你的想法很好!但1.汽车在陆地上的最大的行使阻力是按他自己的重量和其他一些因素设计的!如果船装上它很有可能把变速器齿轮打坏!船在水中的阻力大! 2.变速器的齿轮有一定的使用寿命和局限性!如果你要是在远洋的话齿轮磨损严重怎么办?你总不能停下换变速齿轮吧? 3.在水中起步你认为几挡合适?在水中速度越快阻力越大用变速箱的高挡跑你要有多大地马力带动? 4.代价太大!又要配大功率发动机又要在安装变速箱还不如就用原来的! 5.保养费用加大!要不定期的检查润化油!要不定期的保养齿轮! 以上是我个人的观点仅供参考!
船是怎么航行的
船航行的方式有多种多样，楼主具体问什么船？
对于帆船，是靠风吹着前进的；
还有使用螺旋桨向后推水，船靠水对船的反作用力前进。
还有向后喷水式的；划桨的，……，这些都是靠水的反作用力。
船的方向是靠舵来改变的。
船沿着航线走，是靠导航设备。过去是依靠观测天象来确定船的位置，从而决定船的前进方向，使船最终到达目的地的。现在普遍采用全球定位系统。
船是可以直线前进的，之所以不能由A地直线到达B地，中间肯定有暗礁之类的障碍，或是水深不够，或是气象水文条件恶劣，或是别国领海……。
船在流水中来回行驶一次的时间和船在静水中来回行驶一次的时间是否相等 为什么
假设距离为1 船速x, 流水速度y 那么, 流水时间为: 1/(x+y) +1/(x-y) 静水: 2/x 现在 比较两个的大小其实,可以痛特殊值法得到比较,取两个数值就可以了要具体计算的话,其实直接把 1/(x+y) +1/(x-y)通分得到: 2/[(x^2-y^2)/x] 然后比较两个的分母 (x^2-y^2)/x x 的大小就可以得到结果 (直接做差通分很简单的)
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