本篇文章给大家谈谈《钦州船舶公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、不吹不黑，如何评价印度造船实力
- 2、归纳印度主要船厂的分布特点
- 3、印度的航母是什么级别的？
- 4、从访华军舰看印度国内造船业实力究竟有多强
- 5、200吨粪便把航母炸上天，这谁能比得了呢？
- 6、印度国产航母是法国设计还是意大利设计的
不吹不黑，如何评价印度造船实力
印度共有27家造船厂，其中中央企业6家，邦企业2家，私人企业19家。科钦造船厂和印度斯坦造船厂是印度最大的两家造船厂。前者有2个船坞，可建造最大吨位为11万吨的船舶，并已实际建造过2艘9.5万吨位的油轮。同时，该船厂每年可培训140名工程师。近些年，凭借自身高速发展，该船厂已经成功打入国际市场。后者共有1个船坞、1个装配码头，可以建造最大8万吨的船舶，但印度工业基础薄弱，很多设备依赖国外，尤其是军工方面。
2013年11月16日，印度购自俄罗斯的二手航母维克拉玛蒂亚号（Vikramaditya ）完成改装升级工作正式加入印度海军服役，成为印度海军第二艘现役航母。维克拉玛蒂亚号（Vikramaditya ）航母标准排水量38000吨，其前身是前苏联基辅级戈尔什科夫号。 印度航母在上世纪八十年代印巴战争中发挥重要作用。
2013年8月12日，印度第一艘国产航母维克兰特号（Vikrant）在印度南部的国营科钦船厂正式下水 。但是据外媒报道，该航母下水时只完工了30%。2016年印度宣布暂停维克兰特号的建造计划，开始着手开展新航母舰计划，排水量达到65000吨
印度自行研制的"神盾"导弹驱逐舰加尔各答级（Kolkata），其首舰加尔各答号目前已经基本完成建造，该舰从03年开始建造到建成，花了将近10年时间，一路走来都是辛酸。加尔各答级(项目代号P15A)计划建造3艘，首舰于2003年开工。该级是印度新设计的导弹驱逐舰，由孟买的马扎冈造船厂建造。
什瓦里克级护卫舰（Shivalik），首舰什瓦里克号于2010年4月服役，目前已经建造3艘并服役。从03年至今看到完整的舰体，时间已经过去近10年。这期间，中国海军已经自行建了包括神盾级战舰、054、056级护卫舰多达数十艘。
加尔各答级驱逐舰舰长163米 、舰宽：7.4米 ，排水量6800吨、航速30节。该舰装备有"Nagin"主动拖线阵声纳和Humsa-NG舰壳声纳，以及印、俄联合开发的布拉莫斯(BrahMos)巡航导弹和以色列的巴拉克导弹。
加尔各答级驱逐舰采取了更多的隐形设计，装备16枚垂直发射型PJ-10布拉莫斯超音速反舰导弹（射程：大于290公里）和48枚垂直发射的以色列巴拉克舰空/反导导弹（射程：10~12公里），配备2架反潜直升机。
"塔瓦尔"号是俄罗斯为印度建造的隐形护卫舰，外形独特并涂有隐形涂料，满载排水量3850吨，装载有中远程防空导弹，舰载直升机为"卡-31"反潜型，装备有印国产超音速"布拉莫斯"反舰巡航导弹。
印度海军其实实力和中国相当，特别是在航母方面虽说都是买来的但是已经进行了长期的水面测试并服役，并有着航母实战经验由于薄弱的工业基础、糟糕的管理让印度海军一系列主战装备项目不断拖延，严重影响了其作战能力。
12月11日，印度海军宣布将建造6艘攻击核潜艇，以增强水下作战能力，这个项目是印度海军雄心勃勃现代化计划的一部分。不过从印度海军以往的经验来看，它的主战装备项目无一不受制于薄弱的工业、糟糕的管理，不断延期，这次攻击核潜艇估计很难例外，实际上不论整体作战能力还是舰艇工业水平，印度海军与中国海军相比，都有很大的差距。
印度海军与中国海军一样，目前作战能力建设、武器装备发展都以航空母舰为核心，由于印度次大陆的地理环境，印度海军一直想拥有二支航母编队，以便能够在东、西海岸同时保持航母存在，目前印度海军拥有2艘航母，刚刚从俄罗斯引进的二手航母-维克拉玛蒂亚号和维拉特号，后者因为年久失修已经决定在2016年退役，印度从2005年开始建造国产航母维克兰特号，但是由于技术力量、工业基础薄弱，工期一拖再拖，现在看来完工时间不会早于2018年。
归纳印度主要船厂的分布特点
马扎冈船坞有限公司、加登里奇造船工程公司、果阿造船有限公司和印度斯坦造船有限公司
据印度船运部数据，印度共有27家造船厂，其中中央企业6家，邦企业2家，私人企业19家。科钦造船厂和印度斯坦造船厂是印度最大的两家造船厂。前者有2个船坞，可建造最大吨位为11万吨的船舶，并已实际建造过2艘9.5万吨位的油轮。2006-07财年该船厂完成船舶吨位18万吨，全年净收入达到76亿卢比（比上年增长84%），净利润为5.8亿卢比（比上年增长3倍）。同时，该船厂每年可培训140名工程师。近些年，凭借自身高速发展，该船厂已经成功打入国际市场。后者共有1个船坞、1个装配码头，可以建造最大8万吨的船舶，2006-07财年完成吨位4.7万吨，造船收入为40亿卢比，其中净利润达到30亿卢比。
随着印度货物贸易迅速增长，印度海运业以每年30%的速度迅速发展，对船舶的需求也在增加。据印度船运部的数据，到2006年12月31日，印度船舶总吨位仅为842万吨。2006-07财年，印度船舶进口金额为10亿美元。进口来源前三名分别是日本（3亿美元）、新加坡（2亿美元）和法国（1.5亿美元）。但2007年，印度造船厂已经承接新船订单合计金额达1500万卢比（约合37.5亿美元）。今后商船订造量将进一步扩大。
近年来，印度政府努力发展船舶业，不仅在研发上投入巨资，还出台许多行业发展政策，包括在东、西海岸各建设一个具有国际规模的造船厂，总投资为50亿美元。印度船舶设计研究中心就是在印度船运部领导下建立的，主要为船舶行业提供船舶设计、船坞管理等方面的服务。目前，印度造船业对GDP的贡献只有0.1%，但预计经过大力发展和政府扶持后，到2020年印度造船业将占GDP的1.1%，约220亿美元。2008年3月，印度航运部提交草案，建议延长2007年到期的造船补贴，开始重新给予造船为期10年的船价30%的补贴。有公司也向政府建议将造船业列为免税补贴行业。
总的来讲，印度船舶业还未成规模，但潜力巨大。印度拥有广阔海岸线，发展船舶业是大势所趋。随着政府的巨额投资，船舶业的发展面临良好机遇。可以预见，印度造船业将在未来继续快速发展，成为全球造船市场上重要的一员。
除马扎冈船坞有限公司外，印度还有两家隶属于军事运输部的大型军用造船厂，即建造国产航母的科钦造船厂和建造国产核潜艇的印度斯坦造船厂。位于加尔各答的加登里奇造船工程公司则是印度首艘出口军舰的生产商。2014年12月，由该厂建造的1300吨的梭鱼 号近海巡逻舰正式交付毛里求斯。印度国内总共有28家造船厂，其中包括8家国有船厂和20家民营船厂。
印度的航母是什么级别的？
印度有两艘航母是从外国购买的。
其中一艘是“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰，属中型航母。
还有一艘是维拉特号航空母舰，属轻型航母。
印度还有一艘自制国产航母，维克兰特号航母，也属于中型航母。
附：三艘航母详细资料。
“戈尔什科夫海军上将”号航空母舰基辅级的第四艘。
原名“巴库”号，
排水量44720吨。
长273米，宽56.2米，吃水9.7米。
1978年始建，1984年下水，19 87年服役。主机功率20万马力，航速29 节，自持力30昼夜。使用了比以前先进的 指挥系统及3D雷达系统。可载雅克-141超 音速战斗机。1992年开始一直在北方修船 厂进行大修，但经费严重不足。
根据俄印两国于2004年1月在新德里签署的一揽子协议，俄方将无偿地向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号，但该舰须在俄北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机。协议的总价值高达7亿美元。据印度亚洲通讯社2009年12月17日报道，俄罗斯与印度已在不久前就“戈尔什科夫海军上将”号航母的改装费用问题达成了最终的协议。根据印军方消息人士日前透露的消息，印度将总共向俄支付23亿美元的航母维修和改进费用，其中，已经支付的金额为7.22亿美元。该通讯社提供的数据称，俄方就改进“戈尔什科夫海军上将”号航母的估价为29亿美元，但在谈判过程中，这一数额被降低至24亿美元，而双方最终商定的价格则是23亿美元。除了降低要价外，俄方同时还同意免费为航母安装一批额外的装备。根据双方达成的这一最新协议，印度将不会因航母交付日期推迟一事向俄方索赔。根据俄印两国最初达成的协议，俄方应在2008年完成航母的改装工作并将其交付印度海军，而安装最新的约定，航母的交付日期已被推迟至2012年。
现在，该舰已被印海军重新命名为“维克拉马迪特亚”号。据悉，改进后的航母的甲板有所延长，先前装备的“玄武岩”导弹发射系统也被拆除。这样以来，“维克拉马迪特亚”号便能够搭载米格-29K型战斗机，而非仅局限于直升机或是雅克-38和雅克-141型垂直起降战机。
改进后的“维克拉马迪特亚”号的排水量接近5万吨。就吨位和主要性能来说，该舰已非常接近法国的“夏尔·戴高乐”号核动力航母：由于需要定期添加燃料，前者仅仅在续航能力方面落后于后者。
维拉特号航空母舰
维拉特”号航母正在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装，这也是为“维拉特”号航母的服役50周年纪念做准备，其前身是英国皇家海军1959年服役的“竞技神”号航母。
“维拉特”号航空母舰原为英国皇家海军的“竞技神”号。1986年 4月，印度海军以 2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰。
数据参数 排水量： 27800吨（满载）。
长：226.9米 宽：27.4米 吃水：8.7米。
主机：2台燃气轮机，最大功率 7.6万马力
航速：28节。
武备：2座“海猫”舰空导弹发射装置；2 x 40毫米博福斯舰炮；2 x 30毫米AK-230加特林舰炮等
舰载机：12架海鹞战斗机和 7架 MK—42型反潜直升机
雷达：对空搜索：马可尼Type 966型，A波段并有IFF 1010型敌我识别
对海搜索：Type 944, E/F波段
导航：2座Racal Decca 1006型, I波段
火控：2座Type 904, I/J波段等
作战数据系统：CAAIS型战斗数据自动控制系统， 10号数据链。Has卫星通讯。
飞行控制：Type 984 3-D (Hermes)
飞行指引：Type 277Q，Type 293Q
声纳：格莱斯比Type 184M 壳体声纳主动搜索/攻击，6-9 khz。
编制：455人，航空联对146人
印度正在位于南部港口城市科钦的科钦船厂进行延寿改装，为其50周年服役纪念做准备。 “维拉特”号航母正在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装，这也是为“维拉特”号航母的服役50周年纪念做准备，其前身是英国皇家海军1959年服役的“竞技神”号航母。印度于1986年从英国购买了刚于1981年参加马岛海战的28700吨的“竞技神”号航母，并于1987年将其编入印度海军。
“维拉特”号航母将于7月结束这次现代化和系统升级的延寿改装，驶回位于孟买的母港。该报道援引“维拉特”号舰长Anil Kumar Chawla上校的话说，该舰的龙骨和位于水下的舰体都非常的坚固。但这次将对推进系统进行一次大修，包括更换两个蒸汽轮机，更换锅炉管道和对主动力进行检修。改舰的电子系统，如雷达、着陆辅助系统和通信设备都将进行升级。 印度正在科钦船厂建造一艘自研航母，并与俄罗斯谈判购买另外一艘航母，以达到其拥有蓝水舰队的目标。
维克兰特号航母
维克兰特号航母是印度自行研制的第一艘航空母舰，2009年2月28日，印度海军迎来了一个历史性时刻，在南部港口城市科钦举行了龙骨安装仪式。这就是被命名为“维克兰特”号的航母，预计2011年下水，2014年装备完毕交付使用。
印度的航母梦
印度海军司令梅塔表示，印度除建造维克兰特号航母外，还将再建造两艘航母，计划在2015年前拥有一个由至少三艘航母组成的航母战斗群。届时，印度航母数量将仅次于拥有11艘现役航母的美国，与英国持平。印度自制航母意味着：继美、俄、法、英之后，印度也加入了世界航母建造国俱乐部。
印巴战争：成也航母，败也航母
早在20世纪60年代，印度就从英国购买了第一艘轻型航母，取名“维克兰特”号。
1971年，第三次印巴战争爆发。印军航母在战争中大显身手。
当时，印度海军对巴基斯坦主要港口进行严密封锁，切断了东巴基斯坦与西巴基斯坦的海上联系，使巴基斯坦海军无法东西兼顾。
“维克兰特”号航母出动海鹰战斗轰炸机和贸易风反潜机袭击了东巴海港及军事基地。随后还对巴基斯坦海上对外贸易通道实施封锁，为印度赢得战争立下大功。
就在印度试图扩大战果的时候，在印度洋游弋的美国“企业”号核动力航母战斗群浩浩荡荡地开进了孟加拉湾国际水域，直逼印度海军的后方。
与来势汹汹的美军新型核动力航母“企业”号相比，建造于二战时期的印度轻型航母“维克兰特”号根本不是一个重量级的。迫于压力，印度不得不与巴基斯坦停火。东巴趁机脱离巴基斯坦成为今天的孟加拉国。1997年，“维克兰特”号航母退役。
那场战争印度虽然没有完全达到目的，但战果显著，它不仅分裂了对手巴基斯坦，还占领了克什米尔原巴控区320平方公里的土地。不过，美国航母的恫吓行动让印度海军如鲠在喉。
这次挫折让印度尝到了受制于人的滋味，开始萌生自行建造超级航母的想法。而此后 印度航母
购买俄罗斯航母的曲折经历更加坚定了他们的想法。
无力造，只能买，仰人鼻息
长期以来，包括印度在内的发展中国家都无力建造航母，只能购买发达国家的退役航母装点门面、增强自身作战能力，所以总是仰人鼻息。
1986年5月，印度花5000万英镑从英国购得退役航母，改造后成为印度海军西部舰队旗舰，取名“维兰特”号。
不久冷战结束，各国海军新舰下水的速度大大放慢。印度原本打算从英国购买无敌级航母，但由于英国决定继续使用此种航母，印度的计划落空。这时，拥有诸多武器装备但经济窘迫的俄罗斯进入了印度的视线。但苦于双方在价格和武器配备等问题上存有较大分歧，始终没能如愿。 2000年10月，俄罗斯总统普京宣布把待修多年的“戈尔什科夫海军上将”号航母赠送给印度。这对印度海军来说，无异于天上掉馅饼。
然而由于甲板设计问题，“戈尔什科夫海军上将”号航母只能搭载俄制雅克飞机，但这种飞机早已被淘汰。为避免出现“有舰无机”的尴尬和其他系统问题，印度同意支付15亿美元，由俄方对“戈尔什科夫海军上将”号航母进行全面改造升级，并配备舰载机和其他武器装备。
改装的重点是加长飞行甲板，但是，由于舰体锈蚀严重，许多关键系统特别是动力系统基本处于瘫痪状态，改装费用大幅攀升。另外，由于舰体结构发生变化，航母原本具有的强大对空、对舰、反潜作战能力大大削弱。为了维持基本的防空能力，俄罗斯希望安装最新型的俄式防空系统，然而印度却希望安装以色列的“巴拉克”系统或法国的类似防空系统。但后来发现改装设计时根本没有为任何导弹垂直发射系统留下空间。
根据俄印两国最初签订的合同，俄方应于2008年8月将航母交付给印度海军。但现在交付时间至少要推迟到2010年。此外，负责改装的俄罗斯北方造船厂提出：当初严重低估了成本，现在印度需要支付29亿美元。
自建航母，不看别人脸色
29亿美元，这比当时的要价15亿美元翻了将近一倍！而交付时间却一再推迟！在与俄罗斯打了十多年太极拳之后，印度自行制造航母的工程正式上马。
早在1989年，印度就打算在国内自行建造两艘航母，并与法国舰艇建造局签订了设计合同。但因自身科技水平有限，最终不了了之。
20年来，印度的造船能力有了很大的提高。尽管印度国产航母设计方案一变再变，但科钦造船厂已经具备了建造5万吨级大舰的能力。
2004年11月底，印度政府宣布拨款300亿卢比，开始自主建造一艘标准排水量为3.75万吨的航母。这艘航母与国产核潜艇一起，被看做是印度海军未来发展的核心项目。
航母原计划于2005年铺设龙骨，2010年到2012年正式服役。但印度国产航母也遇到了工期拖延的问题，直到上个月才铺设龙骨，所以下水和服役的时间也相应推迟。但无论如何，印度国产航母建造计划经历20年波折后终于尘埃落定。
航母是一项复杂的作战平台。受技术水平、地缘环境等因素的限制，印度航母还未出世就面临着诸多先天性不足：比如主力舰载机严重依赖进口、缺乏配套护卫舰艇以及与其军事战略需求不相吻合等等。印度自制航母的综合作战能力还有待检验。
而人们更关心的问题是，印度航母将充当什么样的角色？印度扼守着印度洋要冲，加强海军力量无疑将提升其整体军事实力。我们希望，各种军事手段的目的都是维护和平、远离战争。 资料
“维克兰特”号航母设计排水量4万吨，舰长260米，宽60米，高度相当于14层建筑，最高航速28节。最多可搭载30架舰载机，配备的机型包括印度国产的LCA战斗机、俄制米格-29K战斗机和卡-31预警直升机。其中米格-29K战斗机性能先进，最远可以打击1600公里左右的目标；其打击范围超过英国海军的“海鹞”舰载机，仅次于美国和法国的海军舰载机。这艘航母的造价为326亿卢比，约合6.6亿美元。
借此机会谈一下我的个人观点：
1 印度是一个忘恩负义，见利忘义的国家，五六十年代中国对印度的帮助早已被印度忘得一干二 净了。
2 印度是美国的走狗，是美国的一枚棋子，印度人就是一坨屎。
3 印度军力的发展对中国而言没有任何好处，迟早会成为中国最大的竞争对手。
最后总结为一句话：
远离印度，珍爱生命。
从访华军舰看印度国内造船业实力究竟有多强
印度共有27家造船厂，其中中央企业6家，邦企业2家，私人企业19家。科钦造船厂和印度斯坦造船厂是印度最大的两家造船厂。前者有2个船坞，可建造最大吨位为11万吨的船舶，并已实际建造过2艘9.5万吨位的油轮。同时，该船厂每年可培训140名工程师。近些年，凭借自身高速发展，该船厂已经成功打入国际市场。后者共有1个船坞、1个装配码头，可以建造最大8万吨的船舶，但印度工业基础薄弱，很多设备依赖国外，尤其是军工方面。
200吨粪便把航母炸上天，这谁能比得了呢？
印度在世界眼中一直都是个奇葩的存在，例如吃饭如厕都是用手、环境脏乱差等等，即便是这样一个奇葩的国家，却依然在军事上雄心勃勃，在各国都发展海军实力的时候，印度也不甘落后，由于军工水平不发达，大部分武器装备都需要从别的国家购买，好不容易想自己制造的时候，却让世界都看了个笑话。
1986年，花了6000万英镑买下的“维拉特号”航母，让印度一举成为了亚洲首个拥有航母的国家，不过由于“维拉特号”此前在英国就已经是一艘到了迟暮之年的退役航母，装备老化严重的同时，各项性能也十分落后，尽管印度在购买之后对其做了大量的改造，也没能焕发出多大的生命力，过不了几年就又要退役，在这种情况下，印度决定不再依赖别的国家，要自己建造航母。
印度于2006年正式启动了维克兰特号航母的建造计划，当时国内只有科钦公司这一家造船厂有建造航母的能力，这项光荣的任务自然也就由他完成，“科钦公司”作为印度最大造船厂，多年来建造了多艘载重吨在110000左右的船舶，而且还负责了海上钻井平台和军舰的维修工作，本身实力毋庸置疑，可就是卫生环境太差，也正是这一点给之后的事件埋下了伏笔。
科钦公司作为印度的国有企业，有着和大多数国企一样的通病，编制内员工福利好，外聘劳务人员工资少不说待遇还差，这些合同工每天干的都是最脏乱差的工作，时间长了谁的心里都会不平衡，在工作上开始偷懒，就像清理厕所这样的工作，大部分人都不愿意做，直接导致了厂区内的厕所堆积了将近200吨的排泄物（印度人对马桶有偏见，认为在户外接手才是最健康、文明的，所以大多都是旱厕）。
由于排泄物会产生大量的的沼气，浓度达到一定值后遇到明火就会发生爆炸，巧的是当时附近正好有一批工人在进行航母的焊接工作，随着一阵怪味涌来，现场发生了大爆炸，连维克兰特号航母都被波及到，船舱内燃起了熊熊大火，幸亏消防员来的及时，要不然损失难以预料，可即便如此这艘航母的工期也被推迟了好几年。
维克兰特号航母建造至今已经有12年之久，此前下水过三次都没能成功试航，印度就这种实力还敢妄言要与中国一争高下，真不知是心大还是傻。
印度国产航母是法国设计还是意大利设计的
其实是意法都有设计，而且俄罗斯也有所参与。。且航母所用钢材为俄罗斯提供。。印度这个航母计划，与之前的"阿琼"坦克计划，"光辉"战斗机计划一样。。再一次体现了印度“锲而不舍”的精神。。。。
1989年，印度宣布要建造2艘航母，之后与法国的DCN公司签了合同。。。法国提出了一个25000吨的设计方案。。。按照合同，该计划将于1993年开工。。。
但在1991年，印度军事支出委员会，以军费不足为由，对该项目喊停。。。要求把项目方案改为类似意大利海军“加里波第”号的小型航母（13850吨）方案。。随后，印度寻求意大利的协助，在1997年提出一个17000吨的方案，却又未能获批。。
1999年，印度政府批准“自行建造”一艘24000吨级航母的“蓝天卫士”计划。。实则是以1989年的法国25000吨方案为主体，结合意大利17000吨方案的部分设计组合而成。。
2002年印度海军正式启动航母建造计划，按照计划，该航母被改名为“蓝天卫士号”，于2008年建成。。
2004年，印度政府宣布拨款300亿卢比，“蓝天卫士”号被改名为“维克兰特号”，设计也从24000吨增至37500吨。。
2005年4月，印度科钦造船厂正式宣布启动建造工程。。。原计划于2011年下水。。。后在施工过程中，又改口称“在2014年建成并下水”。
2011年底，由于“给其他工程腾出干船坞”，所以维克兰特号第一次"下水"。。
2012年，航母又“上岸”，继续建造。。
2013年，航母"正式下水"，却被指称只完工了30%
2015年，该航母第三次"下水"，却发生船坞大门故障。
2017年1月，外观基本成型的“维克兰特号”航母，出现螺旋桨被海水腐蚀的情况，是维修，还是“上岸更换”。。目前尚无定论，还有待观察。。。
关于《钦州船舶公司》的介绍到此就结束了。
