现在全球有10家较大的船级社，组成IACS协会，
他们10家占到市场90%以上的业务.
船舶入级主要根保险有关系.
以前没有船级社的时候，保险公司给船上保险要派人验船的，后来慢慢就有船级社的出现，代替了保验公司去验船.
船级社有大有小，有好有坏，验的水平也不一.
保险公司根据不同的船级给不同的保费.
最高指挥官2中的塞布兰中的原脑和那个什么机器（就是可以相吸或者相斥）的东西是什么？原脑什么的怎么用？
试验级原脑】建造后就那样放着的话，建筑本身提供更对的科技点；而把它移动出来的话 则是为一定范围的我方单位提供能力补正 和或得经验加成（后者可能是错觉 但有脑辅助下 升级明显快多了） 虽然自身亦有一定的攻击能力，但那太鸡肋了
另外一个~ 说的应该是试验级磁石吧 吸引和斥开两个可选，使用需要手动激活启用（中途可切换）... 另外 有时间限制
吸引】将范围内地方单位吸引至本体 然后直接碾碎秒掉 之后转化为相应的质量加入资源中，貌似不包括空中单位。虽说如此 但仅仅对地的话~ 自身可是足以秒掉并转换掉其他陆生试验级单位的 比如银河巨像= =
斥开】与上面相反 以本体为中心~将范围内地方单位推出效果范围 无法继续接近，同等为对试验的单位 效果不是很明显 （甚至仅仅只是激活中减缓对手试验级移动的程度），经过多个堆叠组合 似乎可以到达永续斥力效果的状态...
题外话吧 之前提到的:曾集中堆建了3个磁石一起，而之后的结果~ 就是即使均未激活斥力效果 也有如激活中一般，敌人全陆地单位 包括试验级都没能进入范围哪怕半步的距离（抵达外围起 就一直只能是无止境持续着原地太空步的萌状态了）~~ 等效于无限制斥力激活状态 而且 效果更甚... 并非BUG，要说于通常的使用情况 不一样的 就是3个都是被墨迹到了5级的蛋疼存在，因而 才有了这种明显到异常的效果吧
高级海员在船上是怎样分工和工作的？
△高级海员又分管理级和操作级 管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有} 操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理. 普通海员又称支持级 水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。 编辑本段▲船上组织系统 远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。 1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。 2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。 3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。 编辑本段▲船上人员职责 △管理级 ⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。 ⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。 ⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。 ⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。 △操作级 ⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。 ⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。 ⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。 ⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。 ⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。 ⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。 △支持级 ⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。 ⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。 ⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。 ⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。 ⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。 ⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。 ⑺厨师：负责船员的伙食工作。
