一般我们骑摩托车出去旅行的时候，很多时候也是需要导航作为引导，因为毕竟看纸质地图的话效率非常的低，还不太容易定位，所以一般我都是用手机支架把手机架在车头上作为导航来使用。一般的手机导航都是默认的汽车的导航，这样的路线不一定会适合摩托车，并且在一些时间还有路线的预估上也不能十分切合摩托车的使用，那么我们应该用什么导航或者导航应该怎么设置呢？下面我就来谈谈我的做法。
我一般是用的是高德导航，但是很多人都反馈说高德导航不太可靠，据我自己用过过来就感觉到虽然有时候会抽一下风，但是大部分的时间还是比较靠谱的，后面好像新更新的高德导航还带有摩托车驾驶的选项，可以在上面的出行方式那里选择摩托车作为出行的工具，这样的话路线就会以摩托车的骑行路线进行规划，如下图所示：除了但是我们发现在选择了摩托车出行方式的时候，在路线的规划上还是以高速公路作为主要的路线，但是并不是每个地方都支持摩托车合法上高速，至少目前全国摩托车可以合法上高速的省份不超过10个，如果当我们发现我们不管用哪个手机导航软件都规划走高速的话，其实还可以有一个选项可以选择不走高速，这样的话导航就会规划走国道的路线：
↓↓↓选择不走高速的偏好就可以规划国道
一般来说，如果在选择不走高速的路线的时候，就要注意一些二级路的可行性，因为如果是一些数千公里的长途的话，全程走国道路线在路上就会碰到很多种情况，有些路况比较好的风景会比较漂亮，但是有些路段的路况会比较差，我走过最差的国道就是广西境内的325国道，全路段都是泥浆砂石路，一天下来才走了不到200公里。
如果我们看导航设置不走高速的时候，要打开导航的路况功能，查看一下沿途是否有长距离的拥堵，如果有长距离的拥堵的话就有两种情况：一种是路况比较差，沿途的车都开的很慢；还有一种就是发生事故，碰到这两种情况都会影响到我们的行程，所以我们需要适当的规划一下路线，避开这两类情况。
总而言之，对于摩托车的导航来说，我觉得还是手机支架加手机导航软件比较方便，随时可以查看路况，并且现在后面更新的软件还可以专门支持摩托车导航的选项，还可以选择不走高速的偏好，整体上来说都是比较方便的。
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摩托车用哪个导航准确？
摩托车导航，我不得不说百度地图是真的好用，请注意，我说的是“好用”，这里面肯定包含有“准确”的意思。
不论是汽车还是摩托车，百度地图和高德地图我都用来导航过，百度地图真的好用，毫不夸张。
地球人都会用的常规导航模式
在这个界面下，有一个明显的“摩托车”模式。点按“摩托车”，进入路线规划界面。输入起点及终点，路线马上就给你规划出来了。
简单不简单？太简单了，地球人谁不会啊？不稀罕你讲。但有一点，许多人都不会用，就是起点和终点后面的“+”的用法。
点按+，可以添加3个途经点。
最后的线路就是这样子了。
这是百度地图“摩托车”模式的路线规划方法，与“驾车”模式差不多，主要的区别有两点，一是地图可以自动识别禁摩地区，进行避让绕行，二是摩托车模式的途经点只能添加3个，而“驾车”模式的途经点可以添加15个。
用“摩托车”模式导航，适用于排量大、速度快、距离远的长途摩旅者。
跑山者最好用的是“骑行”甚至是“步行”模式爱好摩旅的朋友，都会有跑山的兴趣与经历。骑着个小摩托，漫游在一云山雾海中，寻求山路弯弯、惊险刺激的感觉也是摩旅爱好者的追求与享受。
现在，我国的公路建设飞速发展，山村道路的畅通为我们跑山提供了有利条件。这些山村道路虽然都是硬化水泥路，完全可以通行汽车、摩托车，但地图导航并不会把汽车和摩托车导航到这些“险”路上去。
我体会最深的一次就是从泸沽湖前往稻城亚丁的跑山之旅。
从泸沽湖前往稻城亚丁，用摩托车模式导航路线是这样的。
这条路线要绕道丽江市和迪庆，全程近700公里。
而使用“骑行”模式导航的话，则只有300多公里路程。路程的远近我还不计较，主要是“骑行”模式规划出来的路线可是大名鼎鼎的“泸亚”线啊。
“泸亚线”，指的是从泸沽湖到稻城亚丁之间的一段自驾线路，在自驾圈内，泸亚线的级别是骨灰级的，沿途的景致和刺激感超过了348川藏线。
刺激酸爽的“泸亚线”部分路段
在百度地图上，利用“步行”模式设计规划跑山路线有时会收到意想不到的效果。我是多次尝到了“步行”模式导航带来的甜头的。
完美的“骑行路书”会让你的跑山线路完美无缺百度地图“骑行”模式下的“骑行路书”功能会让你充分享受到摩托车跑山的乐趣与刺激。小伙伴们不妨一试。
这是用“骑行路书”规划的近期的一日游路线
