目前海上导航的主力军还是传统船载导航设备，数据来源单一，且海图无法实现实时在线更新，都需要提前加载好离线包，造成这状况最主要的原因就是海上网络信息无法实现互通，陆地上的导航软件例如“百度地图”“高德地图”能发展迅速，就是因为网络基础好，而海上的网络通信尤其是远海基本都需要借助卫星来实现，但卫星目前最大的问题就是价格昂贵，就算大规模普及，使用率也较低。
自2006年以来,国际海事组织(MO)秘书长Efthimios E．Mitropoulos先生在多个场合表述和强调了一个航海技术的新概念——“电子航海(E-NAVIGATION)”,这一状况清晰地标明了这一技术概念在全球范围的正式提出。在未来的若干年里,在IMO组织的引领发展下,这一概念将逐渐由抽象变得具体,最终形成一种新的技术手段和航海环境,以促进“航行更安全,海洋更清洁,航行更便捷”目标的达成。从物理构架上来说，e-Navigation将分为岸基部分和船基部分，整体上来说包含三大要素，即基本架构、通信系统和导航系统。因此，海上通信系统则是实现E航海战略的基础。
目前市场上已经有不少移动导航软件，如船讯网、船E行等，都是基于海图实现了航线绘制、船舶查看等基础功能，至于智能导航还未正真实现。但前段时间，东保中心和浙江易航海公司联合开发的一款整合海洋资讯查询功能，提供江海船舶智能导航服务的基于“互联网+”的平台型海洋大数据应用“海e行智慧版”应该实现了海上智能导航功能。（这段话节选自东保中心新闻，哈哈哈）。
个人也体验了一下，智能避碰导航功能做的真心不错，又具备语音提醒功能，能对航行中，各类威胁物标进行文字、色标、语音提醒，对航程、航时、转向点、偏航信息都能进行实时提醒，有点类似高德地图。
新企业所得税税法下 大修理及季节性停工时期机器设备允许计提折旧吗
1、季节性停用和大修理停用是与企业生产经营相关的暂时停用,是生产安排所需,是为了更好的为生产服务,不属于未投入使用的固定资产，因此,该部分的设备应该提取折旧。
2、计提折旧的分录 还是一样的
借 生产成本、制造费用、管理费用（最好就是管理费用）
贷 累计折旧
中国渔政310到底怎么先进了
1、排水量大，航速快，续航时间长。总吨位2580吨，长108米、宽14米，航速18kn时续航力为6000海里、持航60个昼夜、可驶往国际无限航区，最大航速可达22kn。 2、特种设备配备齐全。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设。 3、总体性能先进。渔政310船正式投入使用后，将使渔政执法从单一的海上执法走向海空结合的立体执法模式，船上配备直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高，渔政有效管理覆盖面大幅扩大，管理效能大幅提升，是渔政执法力量实现质的飞跃的里程碑。
戴拿奥特曼机器复制戴拿是哪一个
戴拿奥特曼
49 最终章Ⅰ全新的暗影
最终章I 新たなる影
50 最终章Ⅱ太阳系毁灭
最终章II 太阳系消灭
51 最终章Ⅲ飞向明天
最终章III 明日へ
宇宙球体 スフィア（宇宙球体斯菲亚）
超合成獣ネオダランビアII
（超合成兽奈奥达兰比亚Ⅱ）
人造ウルトラマン テラノイド
（人造奥特曼泰拉诺伊德）
超合成獣人 ゼルガノイド
(超合成兽人吉尔加诺德)
超合成獣 ネオガイガレード
(超合成兽奈奥盖加雷德)
暗黒惑星 グランスフィア(黑暗行星格兰斯菲亚)
