船舶溢油训练怎么写？

一、船舶溢油训练怎么写？

1应急时候的联系方式

2应急设备

3应变部署表防污染

4报告港口当局发生事故

二、2010年7月1日执行的散货船的燃油舱必须为双壳结构?

是超过30个立方的油舱都要有双层保护的,marpol里的规定

三、当海上某船漏油时,是采用什么办法拦截控制的呢?

船舶在远海漏油时，由于风大浪急，处理困难，所以很难采取回收措施，只能封堵住破损处。已经漏掉的油，只能顺其自然了。

如果是在近海或港内漏油，一般采取以下措施：首先，有专用的救援船，载有橡胶制成的海面拦油浮坝，用于拦截浮油。这种船一般2艘为1组共同作业，可以象拉网渔船那样，分别拉住一个浮坝的两端，把油污包围在中间，限制其继续扩散。

第二步是伸出油污回收管，用泵把浮油抽回到船上的专用储存罐里。这种回收管的末端装有浮子，使管口始终浮在海面上，只吸海面上的浮油，而不会吸到大量海水。在海面油层较厚时，这种油污回收管可以发挥出很高效率。

最后一步是用吸油毡回收残余油污。当残余油污层很薄时，回收管就没用了（只会抽上来大量海水），这时救援船就把大量类似白色海棉的吸油毡扔到水里。这种吸油毡经过了特殊处理，只吸油而不吸水。而后救援船再把吸油毡打捞起来。经过这些处理，油污就基本清理干净了。救援船就可以收起拦油浮坝返航了。

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