0.4千伏配网不停电规程？

一、0.4千伏配网不停电规程？

答：0.4千伏配网不停电规程

1 单台停发电供

单台区停电可以用发电车或发电机组接带实现不停电施工。年初，很多改善配电网供电能力的重要工程相继开工建设，部分线路改接需要台区停电，但是考虑到新冠肺炎疫情期间村内有大量的学生居家上网课学习，台区不能停电。我们了解到以上情况之后，安排专人第一时间到现场落实涉及停电台区的不停电施工方案，协调运检、营销、施工等多部门联合制定出采用发电车或发电机组接带单一停电台区的施工方法，实现施工不停歇，台区不停电。

供电台区变压器台架

2分段停旁路供

线路分段停电可以利用旁路作业法实现柱上开关安装时不停电施工。今年配电网线路安装分段、联络开关工程非常多，开关多可以确保线路停电故障时缩小停电范围。但是常规施工为了安全则需要分段停电，使工作范围内无带电线路和带电设备。为了不停电，我们打破常规，积极协调带电作业，创新利用旁路电缆不停电作业法，避免了安装柱上开关时分段大面积停电，实现了不停电作业。

二、请问一下，我想把汽车发动机改装成发电机，要加装哪些部件？

理论上是可以的，但实际中汽油发电机组中，发电汽油机的转速都要低于汽车发动机，原因就是发电不需要大的扭矩范围，也就是将发动机的最大扭矩点调低，使发动机在2000转/分钟—1500转/分钟就能达到最大扭矩，也称“低扭”。而汽车发动机，由于行驶需要，发动机的扭矩范围很大，所以扭矩点也很高，不适于作发电机改造。

噪声大主要是排气噪音，如果发动机有足够的动力余量，你可以更换一只大一点的消音器。

三、国产cvt变速箱十大排名？

1、 本田10AT 所用车型：广汽讴歌RDX

这款变速箱是世界上首款横置的10AT变速箱，整体设计非常紧凑，配备四个结构精致的行星齿轮组，提供的传动比范围更加宽泛，大大提高了车辆的燃油经济性。变速箱行星齿轮组的结构使传动比更绵密，换挡更顺畅，并且能够直降四档，实现了更快的响应速度和更强劲的加速能力。

所用到的车型是广汽讴歌RDX，官方指导价32.08万-43.08万，这台车用的发动机是一台2.0T的涡轮增压发动机，这台10AT变速箱，让发动机的效率更高，传动比更大，表现非常好。

2、 ZF 8AT 所用车型：华晨宝马3系

其实ZF 8AT变速箱很早就出名了，只不过为了匹配全新宝马3系的2.0T发动机，这台8AT又进一步做了优化，结构更紧凑，换挡速度更快，具有更宽的传动比区间，同时还提高了内部效率，改善了减震效果。并经过深入细致的调校，与全新的宝马2.0T发动机匹配非常完美。

所用到的车型是华晨宝马3系，官方指导价29.39万-40.99万。非常高效的动力衔接和灵敏的反应速度，让宝马3系这台2.0T发动机有非常好的驾驶乐趣，而且在燃油经济性方面，达到了6.2L/100km。

3、 盛瑞传动 8AT 所用车型：一汽奔腾T99

盛瑞传动刚开始起步时，所生产的AT变速箱在整个汽车行业并不认可，但随着国外技术的引入和国内人才的提拔，如今的盛瑞传动 8AT是一款非常成熟的变速箱。相对于上一代，优化了齿轮结构，速比范围扩大至7.09，驾乘动力性持续提升。采用国际先进的直驱电磁阀等新技术，精度高且响应快，配合软件精细化标定，实现多档位切换，驾乘体验更加舒适。

所用车型：一汽奔腾T99，官方指导价14.99万-18.99万。优秀的传动效率，让奔腾T99这台中大型SUV的油耗低至7.9L/100km。

4、 大众DQ500（双离合）所用车型：一汽大众 奥迪Q3

虽然市场上有很多人听到双离合变速箱都非常的恐惧，但由于整体结构和传动方式，双离合变速箱一直都是一款全能的变速箱。大众DQ500采用湿式双离合器，能够将发动机的动力行之有效地传递出来，提供酣畅淋漓的换挡体验。DQ500可承受高达600N·m的扭矩，可以轻松招架奥迪Q3 350N·m的最大扭矩。大众DQ500优化了之前换挡顿挫产生的驾驶不适，独有的滑行模式可与发动机启停系统配合工作，在提升效率的同时为良好燃油经济性做出了贡献。

所用车型：一汽大众奥迪Q3，官方指导价27.18-35.98万。在滑行模式、发动机启停和超高的传动效率多面加持，让奥迪Q3这款2.0T的发动机油耗低至7.5L/100km。

5、 蜂巢传动7DCT（双离合）所用车型：哈弗F7

这是国内首款大扭矩横置湿式双离合变速箱，也是一款国产的变速箱。较宽的速比范围、整箱轻量化、结构紧凑、传动效率高、较大扭重比等优点，达到了国际水平。这款变速箱拥有的专利，高达85种，最快0.2秒的换挡综合 效率达到95.6%。如今产能已经百万台。

所用车型：哈弗F7，官方指导价：11.10万-15.37万。为了不断满足汽车对于高性能和低能耗的要求，哈弗F7两驱版本的2.0T发动机，最低油耗达到了7.1L/100km。

6、 祺盛动力7WDCT（双离合） 广汽传祺 GM6

这是广汽自主研发的一款采用带离心摆减震器式的双离合变速箱，依靠这款变速箱，传祺GM6的发动机输入的振动能量，优秀、稳定的控制策略辅以灵活的自适应控制方法，令整车起步响应、换挡性能、NVH等方面指标达到国际先进水平，换挡平顺性表现突出。

所用车型：广汽传祺GM6，官方指导价：10.98万-15.98万。采用双作用叶片泵及高效电子泵的双泵液压供油系统，功率损耗降低30%以上，低摩擦轴承及低粘度润滑油的使用，降低变速器内耗，实现综合效率96%的高效动力传递。

7、 格特拉克7DCT300（双离合）奇瑞瑞虎8

格特拉克7DCT300是带智能执行系统的第三代变速箱，可横向中置与横向前置，竖立了效率标准，最大输入扭矩可达320N·m。采用了5个高性能电机控制离合器和换档，搭载车型瑞虎8换档平顺且响应速度快。离合器精准的滑磨控制及高精度设备加工的齿轮也同样给变速器带来了优秀的NVH性能。

所用车型：奇瑞瑞虎8，官方指导价8.88万-15.59万。综合传递效率超过96%，干重低至65kg，NEDC能耗仅约30w，这些优势极大的支持了整车的节油降耗，实现了动力性与经济性的完美平衡，百公里综合油耗只需7.4L。

8、 通用 全新一代CVT无级变速箱 上汽通用别克昂克拉GX

这是通用汽车在全球的首款CVT变速箱，有着各种汽车黑科技的通用开始着手于CVT变速箱领域。这款变速箱有三大特点，一是速比范围宽，二是优秀的NVH设计，三是传动效率高。三个特点，为通用首款CVT变速箱增添不少亮点。

所用车型：上汽通用别克昂克拉GX，官方指导价：15.59万-18.59万。在三个特点的加持下，让别克昂克拉GX百公里油耗达到5.9L/100km。

9、 本田E-CVT 所有车型：广汽本田 雅阁 锐·混动。

E-CVT变速器内含发电机、驱动用电机和以电控湿式多片式离合器为主要构成部分的动力分离装置，用以控制发动机与驱动轮的连接。与普通CVT相比，E-CVT的结构更简洁紧凑，有着出色的动力性能，可以实现无缝切换模式

。

所用车型：广汽本田 雅阁 锐·混动。官方指导价19.58万-25.98万。根据不同路况，系统在"EV模式""HYBRID模式"、"ENGINE模式"下自由切换，满足各种驾驶者的习惯。

10、 吉利7DCT390H（双离合）吉利 星越PHEV。

吉利7DCT390H是吉利完全自主研发并拥有完全知识产权的P2.5结构的混动变速箱，最大输入扭矩为390 N·m，综合效率达到了94.4%，兼顾了平顺性与经济性。

所用车型：吉利 星越，官方指导价：13.58万-19.58万。超20万小时的台架试验累计时长及超35万公里里程的台架寿命验证，保证了这台变速箱的质量。

四、帕杰罗v9738发电机皮带绕法？

帕杰罗V9738发电机皮带的绕法大致如下：

1. 在车辆台架上将V9738汽油发动机安装好，注意不要让发动机活塞与阀门发生碰撞。

2. 在发电机下方找到两个皮带轮：一个皮带轮是前面比较小的飞轮（曲轴轮），另一个皮带轮是后面的发电机驱动轮。

3. 在前面小的飞轮上找到两个小凸起，此处有一个微小的三角形箭头，箭头朝向发动机正前方。

4. 从飞轮的凸起处开始，将皮带围绕飞轮绕一圈，再从发电机侧面的齿轮开始绕到发电机驱动轮。

5. 通过发电机上的螺旋调整螺栓来调整皮带松紧度，过紧或过松都会影响皮带的寿命。

6. 安装好皮带后，起步慢速行驶，两个刹车轮不断刹车，观察皮带松紧度。

7. 到达所需的松紧度后就可以驾驶汽车了。

以上是帕杰罗V9738发电机皮带的基本绕法。请注意，汽车维修需要专业技能，尤其是对于发动机等核心部件，如果您不熟悉汽车维修，请尽量咨询专业技师。

五、天语m16a时规罩怎么拆？

答，天语m16a时规罩拆卸方法如下

一、前期准备

1、整理工具

2、检查发动机台架牢固性

二、拆卸正时皮带盖 拆下正时皮带盖

三、将发动机旋转至1缸上止点位置

1、将发动机旋转至1缸上止点位置

2、 确认正时标记正确

四、拆卸发电机皮带张紧轮，松开皮带涨紧轮固定螺栓

五、拆卸曲轴皮带轮螺栓

1、依次松开曲轴皮带轮螺栓

2、取下曲轴皮带轮

3、将曲轴皮带轮放置到工作台

六、拆下曲轴正时盖板

松开螺栓，取下曲轴正时盖板

七、松开正时皮带张紧器正时螺母

松开张紧器正时螺母

八、拆下正时皮带

1、在正时皮带上做旋转标

2、拆下正时皮带

九、检查正时皮带状况

检查正时皮带是否良好

十、清洁曲轴及凸轮轴带轮

1、清洁曲轴

2、清洁轮轴带轮

十一、检查正时皮带涨紧轮轴承

检查涨紧轮轴承无松旷、无卡

十二、安装正时皮带

1、检查正时标记

2、正确安装正时皮带(检查皮带旋转方向)

十三、使用工具，调整涨紧轮张紧力

1、松开涨紧轮，知道指针位于缺口下方10毫米处，旋转涨紧轮，直到指针与缺口重叠。 2、拧紧涨紧轮固定螺母

十四、摇转曲轴两圈，检查正时标记

旋转曲轴两圈，检查正时标记

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