个人觉得，这一问没有道理，简单地进行数字相加或递减，对航母载机了解于事无补。媒体上说，辽宁舰最大载机24架，反观之其姊妹舰俄罗斯“库兹涅佐夫”号，最大载机量却高达50架之多，你能弄清其中的缘故吗？我们的辽宁舰是在拆装了导弹发射装备，扩大了机库的，数量却只有这么多吗？航母舰载要分极限条件下使用和一般使用，一般使用，库舰也只有20多架，所以以航母吨位来计算载机数量，没有任何意义。归到底，库级设计之初，终没摆脱载机巡洋舰的概念，而美英的航母，正是始终围绕制空和制海而展开的，所以才会拥有数量较大的载机规模。
国产航母。公开的数字，载机数量要比辽宁舰多出三分之一，如果在极限条件下使用，达到60架也可以。作为滑跃式起飞的航母，数量达到这一规模，应该说还是不小，毕竟满载排水量只有6.7万吨的航母。在出动效率方面是比弹射型航母差一点，但也有维护性高，耐用性强的优点，虽说不比电弹射，但此前的蒸弹占用空间巨大，仅其所需要的净化淡水设备，就极其庞大。维护相当繁杂，需要一支不小的后勤维护人员队伍。凡一利必有一弊，不能只以某方面技术来论定航母优劣。
电弹射一场革命。战后美国航母发展得好，“福特”级正是其登峰登极的产物，现在因使用新技术过多，遭遇了重大技术难题，克服以后，发展起来，正能代表航母发展的未来。10万吨，核动力，电弹射，综合电力系统，极限载机可达到百架，成为世上航母建设的绝对标杆，也是正是发展航母的我国，需要学习的。
每千吨可搭载一架？没有这种规律。这只是对现代美国航母的一个算术平均而已。
但是，作为6万吨的航母，辽宁舰的舰载机数量确实比相同级别的美国航母少1/2到1/3。
一般来说，可以用辽宁号（满载60900吨）与中途岛号航母（满载65000吨）作比较。
辽宁号，载机数量大约在40架左右，包括歼-15战斗机以及直-8、直-18、卡-31等直升机。
中途岛号，载机70架左右，螺旋桨时代为140架左右，机种包括F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机、E-2C“鹰眼”预警机、EA-6B“徘徊者”电子战机、SH-3“海王”直升机、SH-60“海鹰”直升机等。
另外，参照“库兹涅佐夫”号的载机方案为：20架苏-33战斗机，15架卡-27直升机，4架苏－25UTG教练机和2架卡-31预警直升机。
从具体结构看，主要是辽宁舰的机库相对小一些，歼-15的机体虽然大，但美国航母也有E-2C这种大型机，所以主要根源还是机库设计空间。
为什么会这样呢？
笔者认为，主要是前苏联的航母增加了太多没用的东西，而“辽宁”舰源自于“库兹涅佐夫”级的母体，不太可能有太大空间上的变化。
前苏联的设计保守，主要是对航母的用途还是不够清晰，增加一些不必要功能，再加上美国航母的优势地位，导致“库兹涅佐夫”级过分强调生存性，设计上牺牲了不少载机空间。
相对而言，美国航母在武器配置上只考虑了“点防空”能力，配备部分“海麻雀”导弹、“海拉姆”或“密集阵”近程拦截系统，尽可能减少不必要的武器，将舰载机的空间最大化。这是将航母的主要性能发挥到极致的思想。
而前苏联设计的“库兹涅佐夫”级的武器品种就太多了，除了SA-N-9近程导弹和“卡什坦”拦截系统外，还装备了12单元“花岗岩”反舰导弹垂直发射装置，以及两座十联装RBU-12000火箭深弹发射装置，具备相当强大的反舰、反潜能力。尤其是“花岗岩”反舰导弹，射程达550公里，个头非常巨大，这套装置占用的空间就足以挤占好几架舰载机的位置。“辽宁舰”虽然拆除了这套无用装置，但释放的空间却无法用于舰载机。
此外，“库兹涅佐夫”号和“辽宁”号都装备有强大的相控阵雷达，以及其他火控雷达系统，导致舰岛体积较大，从而在舰体设计上又挤占了机库空间。而美国航母普遍只有比较简单的雷达系统，舰岛都很小。
由此看出，美国航母的设计思想，就是简化掉一切可以简化的功能，不需要什么反舰、反潜武器，防空武器也只保留点防御能力，雷达也只限于够用，而不是把宙斯盾放到航母上（“库兹涅佐夫”号和“辽宁”号恰恰如此）。这些作战功能，都分配给巡洋舰、驱逐舰以及舰载机。
正是因为“辽宁”号受到前苏联原始设计的拖累，舰体空间大量被浪费于一些多余功能，所以机库空间受到较大影响，总载机量少于美国航母。
中国下一代国产航母，就需要摆脱前苏联设计的束缚。毕竟，舰载机才是航母的核心作战力。（作者：陶慕剑）
