海事大学的进，还有当过船员的也进哈。给100分。

一、海事大学的进，还有当过船员的也进哈。给100分。

1：上海海事没怎么接触过，但是我那时候考试的时候，上海和大连都是出题院校，所以考证书的通过率应该蛮高的吧，船员就业，关键是证书，其次才是个人能力问题~

2：我干了几年船了，我感觉如果你有能力的话，干几年，赚取人生第一桶金，然后向岸上发展那是最好的。但是如果你没有恒心，没有能力的话，可能上船就是一辈子的事了~毕竟船员工资比较高，三副一般13000左右 二副 18000左右 大副25000左右 船长40000左右。而且干船时间长了，人被磨的也差不多了，很少有冲劲了。

3：英语专业好的，可以报考甲板类，考甲类三副。以后工资就是我2举例出来的。

4：驾驶专业的，跑船比较勤的，一般情况5年左右能考大副了，到时候可以考引水，或跑几年船，然后对货运这一块多了解，以后做货代什么的也是可以的。不上船就想哪船员工资等级的，我现在在跑船方面还没接触到。还是那句话，这年头只要你有能力，机遇能抓住，那不会差的，给人打工毕竟不如自己做老板来钱快！！

二、港口航道与海岸工程毕业是干什么？在什么单位可以工作？

港口航道与海岸工程毕业就业方向：

1、港口航道与海岸工程专业毕业生可在港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识。

2、能在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。

工作单位：

1、设计院——小设计院或者有关系进大的设计院，现在越来越难了，设计院偏向招研究生。

事业单位——各大航道局，各省市的港航局。

2、施工单位——门槛低，容易进，有施工员，质检员，预算员，质检员就是整理资料方面的，施工员就是负责具体某几个分部分项的，直接和施工队接触的。

3、监理单位——门栏低，5年十年内基本不会有太大的收获，没什么前途。公务员，海事局，港航局，可以去无专业限制的海关，不过一般海关都不指定港口航道与海岸工程专业，而且很难，当然也最理想。

扩展资料：

港口航道与海岸工程专业介绍：

港口航道与海岸工程主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论知识，受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练，具有工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力。

港口航道与海岸工程专业培养具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识，能在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。

港口航道与海岸工程专业学生主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识，需要制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告的基本训练，具有工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力。

课程设置主干学科：土木工程、水利工程、船舶与海洋工程。

主要课程：水力学、工程水文学、土力学、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学与有限元分析、测量学

钢筋混凝土、河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学、桩基工程、水运工程施工、港口水工建筑物、港口规划与布置等。

主要实践性教学环节：包括实验课、课程设计、生产实习、毕业设计等，一般安排40周。

参考资料来源：搜狗百科—港口与海岸工程专业

三、在重庆两江新区注册公司有哪些优惠？

建议直接找到当地的经济园区开发区的直属招商,这样不仅注册便捷快速,而且能享受到的财政扶持政策也最直接.

注册公司：

1.核名：到工商局去领取一张“企业(字号)名称预先核准申请表”，填写你准备取的公司名称

2.租房： 去专门的写字楼租一间办公室。

3.签订租房合同：你要与你所租的办公室的房东签定租房合同,并让房东提供房产证的复印件。

4.买租房的印花税。

5.编写“公司章程”：“公司章程”样本：一次到位公司章程范本、分期到位公司章程范本、一人公司章程范本，修改一下就可以了。

6.刻私章。

7.到会计师事务所领取“银行询征函”：联系一家会计师事务所，领取一张“银行询征函”，必须是原件。

8.去银行开立公司验资户。

9.办理验资报告。

10.注册公司：到工商局领取公司设立登记的各种表格，包括设立登记申请表、股东(发起人)名单、董事经理监理情况、法人代表登记表、指定代表或委托代理人登记表。

11.凭营业执照，到公安局特行科指定的社，去刻公章、财务章。

12.办理企业组织机构代码证：凭营业执照到技术监督局办理组织机构代码证，费用是148元。

13.办理税务登记。

14.请兼职会计：办理税务登记证时，必须有一个会计，因为税务局要求提交的资料其中有一项是会计从业资格证和身份证。你可先请一个兼职会计，小公司刚开始请的兼职会计一般300元工资就可以了。

15.去银行开基本户。

16.申请领购发票

四、什么是工程保险？

工程险|工程保险的基本概念

指保险人承保中外合资企业、引进技术项目及与外贸有关的各专业工程的综合性危险所致损失，以及国内建筑和安装工程项目，险种主要有建筑工程一切险、安装工程一切险、机器损害保险、国内建筑、安装工程保险、船舶建造险、以及保险公司承保的其他工业险。

工程保险的历史

工程险|工程保险作为一个相对独立的险种起源于本世纪初，第一张工程保险保险单，是1929年在英国签发的，承保泰晤士河上的拉姆贝斯大桥建筑工程。所以，工程保险的历史，相对于财产保险中的火灾保险来讲要短得多，可以说是财产保险家族中的新成员。但是，由于工程保险针对的，是具有规模宏大、技术复杂、造价昂贵和风险期限较长特点的现代工程，其风险从根本上有别于普通财产保险标的的风险。所以，工程保险是在传统财产保险的基础上，有针对性地设计风险保障方案，并逐步发展形成自己独立的体系。

工程保险的发展，是在第二次世界大战之后。首先，当时的欧洲几乎是一片废墟，战后各国为重建国家而大兴土木，客观上形成了一种对工程保险的需求，因而促使工程保险得以迅速发展。其次，工程市场本身的规范化，主要表现工程中大量采用公开招标的方式，在工程招标中大量使用完善和标准的工程承包合同，大大提高了工程合同的规范程度，进一步明确了合同双方的风险和义务，从而，为工程保险的发展创造了良好的条件。

在我国，尽管保险业的历史可以追溯上世纪初叶，但是，工程保险是在近二十年伴随着改革开放的形势而出现和发展的。究其原因：一是，随着我国的对外开放，大量的国外投资者到中国投资，兴建大量的工程项目，而这些国外的投资者从自身风险分散的角度出发，需要工程保险的保障。二是，在对外开放的形势下，我国的一些工程企业开始涉足海外工程市场，而这些工程企业在海外工程的投标过程中，作为履约的条件需要办理工程保险。三是，国内的一些建设项目，由于业主单位的企业化和承包单位推行项目经理制，客观上需要对于风险进行有效的控制和管理，也为工程保险的发展提供了机会。从1979年中国人民保险公司开办工程保险至今，我国的工程保险已经发展成为财产保险领域中的一个主要的险种，发挥着巨大的风险保障作用。

工程保险的特点

尽管，工程保险属于财产保险的领域，但是它与普通的财产保险相比具有显著的特点。

一、 工程保险承保的风险具有特殊性

工程保险承保的风险具有特殊性，表现在：首先，工程保险既承保被保险人财产损失的风险，同时还承保被保险人的责任风险。其次，承保的风险标的中大部分处于裸露于风险中，对于抵御风险的能力大大低于普通财产保险的标的。第三，工程在施工工程中始终处于一种动态的过程，各种风险因素错综复杂，使风险程度加大。

二、 工程保险的保障具有综合性

工程保险针对承保风险的特殊性提供的保障具有综合性，工程保险的主责任范围，一般由物质损失部分和第三者责任部分构成。同时，工程保险还可以针对工程项目风险的具体情况提供运输过程中，工地外储存过程中，保证期过程中等各类风险的专门保障。

三、 工程保险的被保险人具有广泛性

普通财产保险的被保险人的情况较为单一，但是，由于工程建设过程中的复杂性，可能涉及的当事人和关系方较多，包括：业主、主承包商、分包商、设备供应商、设计商、技术顾问、工程监理等，他们均可能对工程项目拥有保险利益，成为被保险人。

四、 工程保险的保险期限具有不确定性

普通财产保险的保险期限是相对固定的，通常是一年。而工程保险的保险期限一般是根据工期确定的，往往是几年，甚至十几年。与普通财产保险不同的是，工程保险保险期限的起止点也不是确定的具体日期，而是根据保险单的规定和工程的具体情况确定的。为此，工程保险采用的是工期费率，而不是年度费率。

五、 工程保险的保险金额具有变动性

工程保险与普通财产保险不同的另一个特点是：财产保险的保险金额在保险期限内是相对固定不变的，但是，工程保险的保险金额，在保险期限内是随着工程建设的经度不断增长的。所以，在保险期限内的任何一个时点，保险金额是不同的。

参考资料：

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