敞水螺旋桨的概念

一、敞水螺旋桨的概念

本人的认识是敞水螺旋桨就是把螺旋桨直接暴露在船尾的设置方式。和非敞水的比较，推动力差一些。一些快艇把螺旋桨包裹在一个涵道里边，对于增加推力有好处。

二、快艇螺旋桨怎么都是三片叶呢？

问题本身就不对，只能说您见过的大都是三片桨。

被动声纳被称为军舰（尤其是潜艇）的耳朵，在声纳里能听出在声纳探测范围内螺旋桨的转速，叶片数，和发动机型号，从而能够推断出目标的距离，行驶方向，速度，甚至是敌舰型号，针对某些特定国家，声纳兵能很快推算出舰船型号，和战斗力。

谁说玩游戏一点用也没有，多玩玩儿《猎杀潜航》、《深海猎鲨》之类的游戏您会有进一步的了解。

三、船的螺旋桨要设计成什么样动力最大

叶片角度成45度，

四、水星115马力快艇应该配多少寸螺旋桨

115马力配多少寸螺旋桨，是与船的阻力决定的。但是阻力多少，我们摸不到，所以先可以用标准桨去先试航，如果快艇航行起来，机器轻意转速超过了5700转/分，那就是桨小了，可以配大一号的再试。如果快艇航行时，机器转速始终达不到5200转/分，也许速度也跑不起来，那就是桨大了，换小一号的再试试。一般来说新机器，最好机器转速能达到6000转，快艇也高速飞起来，当时所配的桨就是最匹配的尺寸。如满意，请采纳并推荐！

五、船的发动机是在船里面的，螺旋桨是在外面的，它们之间肯定要链接传动轴的，那么传动轴必须把船捅破才

看样子对旋转密封有所怀疑，它是把轴磨的很光，与填料间的磨擦很小了时保证旋转和不漏水的。试想在船里沿轴向外吹气或喷水，也可以保证不漏水或少漏水。

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