世界上最大船运公司在哪

一、世界上最大船运公司在哪

MAERSK 马士基

这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为 employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。马士基专做大客户，小公司他都懒得鸟你~服务水平不高，听有的客户说他们的员工连个EXCEL表格也做的极烂。但公司规模确实超大，并购SEALAND和P&O后市场占有率已经达到25%左右，超大超大…………而据我所知马士基MT的淘汰率很高的………… 另外再补充一点，去年并购P&O的时候，APL也曾加入竞争并一度几乎谈成，但马士基按APL的出价一下拿出了几十亿美元的现金，准备分期付款的 APL无语中……最后当然最有钱的阔少娶到了漂亮老婆……??忽然又想起一点，马士基好像专门买全球排名第4的船公司，SEALAND和P&O被买掉的时候全是排名第4，下一个会是谁呢？

二、挪威科技大学的船舶专业怎么样

NTNU不是挪威科技大学吗?应该NTNU比较好，船舶圈子里世界能排前3的~~

三、我想学船舶与海洋工程 然后再挪威奥散德大学留学 请问一下 挪威的大型船厂待遇怎么样？开船厂有前途吗？

作为一个船舶与海洋工程专业的学生，我要告诉你最好不要加入这一行了。船舶行业的辉煌是在08年左右，在之后一年不如一年了。

至于开船厂，没有上亿的财产是不要想的，这一行不会挣多少钱，都是亚洲的中日韩在做。现在最挣钱的是制造海洋平台，用来开采资源，国外技术好的都专心做这个。

当然，如果你真的喜欢这个专业，你可以一直读到底，我建议你从事一些和造船相关的行业，比如船级社、海事局、船舶研究所，或者专心搞研究，研究新船型也是不错的了。

最后说一句，挪威的船舶专业是不错，比如挪威科技大学、奥散德大学，有能力的话尽量去吧。

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