请问：在船舶安全管理体系中，船舶通信中断（失去联系）应急措施？

一、请问：在船舶安全管理体系中，船舶通信中断（失去联系）应急措施？

感谢您提供的信息。那船舶方面需要做点什么吗？或者，当船舶通讯设备出现故障导致通讯中断时，船上/公司各应该做点什么呢?请指导，多谢！

二、在船员管理上大副要做哪些事情？

大副是船长的主要助手，在船员的管理上主要是处理工作中出现的各种问题，提高工作效率和质量，与船员多沟通，做好船员的思想工作，搞好部门内及部门间的团结与协作。

组织相关部门人员进行学习培训，提升他们的技术业务能力，指导船员做好本职工作，帮助他们解决工作中遇到的问题。

三、工程船的管理都有哪些具体要求

工程船与散货船的管理是有不同的，在《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》中，散货船和工程船属于不同船种，工程船被列入其他货船种类。由于散货船和工程船在船舶结构、设备、货物、作业特点和航行区域等方面的不同，因此工程船的管理要结合其特点进行管理。

四、承运人免责条款

承运人享受该项免责的前题是已经尽到了“谨慎处理”使船舶适航的义务，如发现意外的原因是由于未尽适航义务引起的，则承运人不能享有免责的权利。例如，某轮在途中搁浅，本来在此可依“驾驶的过失”一项免责，但如发现所用的海图是过时的，就属于承运人在开航前和开航时未“谨慎处理”使船舶适航，承运人不能免责。

驾驶船舶的过失比较容易判断；但管理船舶的过失有时容易与管理货物的过失相混，而管理货物的过失不能免责。一般说来，区分这两种过失的标准是看行为对象和目的。如果某一行为针对货物，其目的是管理货物，则该行为是管货行为；反之，则为管船行为.

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