提单用货代单好，还是船公司开的提单好？各有何利弊？

一、提单用货代单好，还是船公司开的提单好？各有何利弊？

货代单(HOUSE BILL)就要用到货代自己在国外的代理,这样很容易出现高收的情况(国内价格便宜,国外目的港收费高).但美国是例外,去美加航线的提单出的都是货代单.拼箱货,也就是散货,出的也都是货代单.另外,东南亚,特别是日本,货代单出现的频率也是挺高的.

船东单(MASTER BILL)是船公司签发的提单,比较有保证.毕竟船东的信誉比货代高得多,从控制货物的安全性出发,船东单是首选!

二、国际进口货物海运业务有哪些

现代的国际物流管理模式，充分建立国际代理的网络资源，全力投入在国际海运、报关等一站式物流运输服务来满足不同客户的需求，竭诚为各进出口商、工矿企业、外商投资企业等代理其进出口物资的海、陆、空运业务，如：揽货，订舱，代理报关，保险，接运，集装箱拼（拆）箱等运输代理服务。涉及的货物品类有大型设备、冷冻集装箱运输代理、精密仪器、化工设备及产品、木材、钢铁、沥青、矿石等，并提供物资配送服务。业务范围：国际货运代理，危险品运输、中港集装箱、吨车、长江货运、船舶代理、铁路运输、公路及航空货运、大件设备吊装与搬运。进出口报关、报检代理，货物运输保险代理等。

三、国际贸易实务案例分析

1 2 有义务付款，因为CIF是典型的象征货，卖方提供出全套与货物相符的单据，买方就必须无条件的付款。

3 第1种 属于共同海损，因为那是被灭火的水淋湿或浸泡而导致的。

第2种 属于单独海损，由于这200箱货物已经着火，但被扑灭，虽然有严重的水渍损失，但还是只能列为单独海损。这是因为，货物已着火，如不施救，该货物将被烧毁。

第3种，属于单独海损，已经被烧毁，就是属于单独海损。

4 对方索赔显然是合理的。合同中的品质条款应当允许有一定的上下浮动范围，而不是像这样的凭样买卖。

5 保险公司应该赔偿船上被毁的那部分货物。而已经卸岸的货物，不在保险公司承保范围。因为战争险的承保范围是舷至舷，对于已经越过船舷卸岸的货物，保险公司不需要进行赔偿。

四、请问外国船只是否有权进入他国200海里专署经济区

有的，海洋法公约规定，船舶在他国专属经济区有航行自由。航空器在他国专属经济区上空有飞越的自由，都包括民用和军用的。但是中国的国内法限制他国的船舶飞机（特别是军用的）在专属经济区进行测量、侦查活动，这一点没有国际法的明确支持，中国加入了海洋法公约，在国际法国内法抵触的时候，国内法对他国是没有约束力的。

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