船舶因装载原因沉没,保险理赔应怎么处理

一、船舶因装载原因沉没,保险理赔应怎么处理

要根据你当初买的保险的投保范围了，而且保险公司肯定要做责任认定的，但愿你没有超载，找保险公司的理赔人员咨询一下比较好。

二、船舶在行驶过程中突然断裂沉没属于一切险赔偿范围吗

根据我国船舶保险条款，船舶一切险下保险人承担船舶全损险规定的各种原因造成被保险船舶的全部和部分损失，以及下列责任和费用：

①碰撞责任。

这是船舶保险责任的扩展，实质上是保险人承保被保险人依法在船舶碰撞中向第三人所负的损害赔偿责任，即负责因被保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起被保险人应负的法律赔偿责任。实践中包括：被碰撞船舶的损失或修理费用，被碰撞船舶所载货物的灭失及费用，由于被碰撞船舶或其所载财产造成的污染或沾污而产生的责任和费用等。但是，保险人对于船舶碰撞引起的人身伤亡或疾病，被保险船舶所载的货物或财物或其所承诺的责任，清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品，任何浮动的、固定的财产或物体的污染或沾污( 包括预防措施或清除费用)等，概不负责。

②共同海损和救助。保险人负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助、救助费用的分摊部分。如果被保险船舶发生共同海损牺牲的，保险人赔偿全部损失，而无须被保险人先行向其他各方索取分摊额。我国船舶保险条款在一切险的共同海损和救助责任中还规定，当所有分摊方均为被保险人或当被保险船舶空载航行并无其他分摊利益方时，共同海损理算应按《北京理算规则》( 第5 条除外) 或明文同意的类似规则办理，如同各分摊方不属同一人一样，保险人予以相应赔偿。其目的是鼓励被保险人积极抢救，避免被保险船舶全损。

③施救费用。

由于承保风险造成船舶处于危险之中，被保险人为了防止或减少其在船舶保险中可以得到赔偿的损失而进行施救所支出的合理费用，保险人予以赔偿。而且，保险人对此承担的赔偿责任是在船舶保险其他条款规定的赔偿责任之外，但不得超过船舶的保险金额

三、大船沉没会不会产生漩涡，为什么

会的，因为大船沉没时，船内有大量空间，就好像那片海域的局部出现了一个空洞，因此沉没后周围大量的水会迅速涌入船体填补船内空气，由此形成漩涡。

四、船重了，怎么办？

回复 25# 我想应该不是钢板的原因，如果是这样的重量，前面有提到是分段吊耳没有割掉，有点虚，感觉如果每条焊缝的坡口开的点就是角度比较大，全船那么多的焊缝，重量自然就提高，说白了就是焊工不给力，设计也可能有问题，，，

五、1000箱货物由于船舶触礁而被水浸属于单独海损还是共同海损,为什么

（1）（3）是单独海损，因为1和3是自然灾害也就是触礁产生的货方的单独损失和船方的单独损失。2、4、5、6是共同海损。因为共同海损是船货面临危险的情况下，人为地故意地去采取一些措施维护共同的安全。船长为了避免船沉没而强行搁浅属于人为的保护措施，期间造成的损失、费用等属于共同海损。

说说我对单独海损和共同海损的理解。

单独海损针对于货物方或者船方的单独利益，共同海损有关于货物方和船方的利益。

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