欧洲有几条大河.它们具体有什么特征？

三条具体如下

欧洲第一大河——伏尔加河

伏尔加河是世界上最大的内陆河，它发源于东欧平原西部的瓦尔代丘陵中的湖沼间。全长3690公里，最后注入里海，流域面积达138万平方公里，占东欧平原总面积的三分之一，是欧洲第一长河。伏尔加河河源处海拔仅有228米，而河口处低于海平面28米。从距河源不远的尔热夫算起，往下3000多公里的河段内，总落差仅有190米，因此河水流速缓慢，沙洲、浅滩、牛轭湖、废河道广为分布，是一条典型的平原河流。

伏尔加河及其支流从北向南跨15纬度，上、中游地区河网密布，支流众多，卡马河、奥卡河是它的主要支流，其中卡马列河是伏尔加河最大的支流，它们在喀山以南汇合，在此处，两河流量几乎相等。伏尔加河下游支流很少，特别是从河口向上800公里内，没有一条支流。

伏尔加河流域冬季寒冷漫长，积雪深厚。到了夏季，大量的积雪融水流入伏尔河。冬季河面封冻，上游冰期长达140天，中下游在90至100天左右。伏尔加河河口年平均流量达每秒8000立方米，平均每年有255立方公里的水注入里海，这些水源对里海湖水的水量平衡，起着重要的调节作用。

过去伏尔加河完全处于自然状态，河水深度仅1.6至2.5米，不仅通航不畅，其丰富的水力资源也未能加以利用。从20世纪30年代，人们对伏尔加河进行了大规模的整治开发，建立统一水深的航道网，修建了14座大型水利枢纽，对伏尔加河进行梯级开发，为城市生活、工农业生产提供了丰富而廉价的电力和水源。伏尔加河水力资源极为丰富，各电站总发电量达400多亿度。

欧洲第二大河。源出德国西南部黑林山，东流德国、奥地利、斯洛伐克、匈牙利、南斯拉夫、保加利亚、罗马尼亚和乌克兰，在罗马尼亚苏利纳附近注入黑海。全长2850千米，流域面积81.6万平方千米，有大小支流300多条，重要的有因河、德拉瓦河、萨瓦河和蒂萨河等。

上游从河源至西喀尔巴阡山脉的匈牙利门；中游从匈牙利门至罗马尼亚的铁门；下游从铁门至入海口。上源布雷格河和布里加赫河从黑林山东坡流出后，于多瑙埃兴根汇流，沿施瓦本山、弗兰克侏罗山南翼和巴伐利亚高原北缘向东北流，经雷根斯堡后折向东南，进入奥地利，流过波希米亚林山，经维也纳然后进入匈牙利。上游长约966千米，经山区，河床坡度大，水位季节变化显著，夏季高，冬季低。支流有伊勒河、莱布河、伊萨尔河、因河、特劳恩河和恩斯河。中游长约900余千米，河床展宽，坡度平缓，流速减慢，沉积作用发达，水流被分成多条汊道。从科马尔诺东流经瓦茨转向南流，进入匈牙利平原，河谷宽广，地势低平，河床淤浅。流入南斯拉夫，先后接德拉瓦河、蒂萨河、萨瓦河三大支流，使干流水量猛增一倍半，含沙量也大增。春季因积雪融化，水位最高。夏末秋初，蒸发旺盛，水位明显下降。冬季水位低。在贝尔格莱德折向东流至铁门这段，长60千米的峡谷，最窄处宽仅100米，水流湍急，水力资源丰富。下游左岸为罗马尼亚的瓦拉几亚平原，右岸为保加利亚的多瑙河平原。河谷宽浅，河道中有沙岛群。春汛6月水位升高，最低水位在9、10月间。冬季稍冷时河水结冰。东流至切尔纳沃德转向北流，至加拉茨折向东流，有普鲁特河流入。在距黑海80千米处的图尔恰附近进入三角洲。干流分3段：北支基利亚河，水量占67％；中支苏利纳河，水量占9％；南支圣格奥尔基河，水量占24％。苏利纳河经疏浚后水深7米，长63千米，为通航干道。多瑙河携带大量泥沙，在河口沉积，形成三角洲，面积4300平方千米，并每年不断向海伸展。盛产芦苇，罗马尼亚的芦苇产量占世界总产量的1／3，为造纸工业、纺织纤维工业提供丰富的原料。

多瑙河为重要的国际河流。莱茵-美茵-多瑙河运河建成后，将把多瑙河和莱茵河两大水系连接起来，组成欧洲中部稠密的水上交通运输网。河港主要有德国的雷根斯堡、奥地利的林茨和维也纳、斯洛伐克的布拉迪斯拉发、匈牙利的布达佩斯、南斯拉夫的诺维萨德和贝尔格莱德、保加利亚的鲁塞、罗马尼亚的布勒伊拉和加拉茨、乌克兰的伊兹梅尔。干流上建有多座水力发电站，其中铁门水电站最著名。

欧洲的第三大河。源出俄罗斯瓦尔代丘陵南麓，流经白俄罗斯东部及乌克兰中部，注入黑海第聂伯湾。长2200千米。流域面积50.4万平方千米。基辅以上为上游，流经森林地带。基辅至扎波罗热为中游，流经森林草原和草原地带，河谷宽达6～18千米，左岸古老阶地发育明显。扎波罗热以下为下游，流经黑海沿岸低地草原地带。主要支流有普里皮亚季河、索日河及杰斯纳河等。历史上曾凿有几条运河与波罗的海水系相连，已堵塞。主要径流形成于上游，以融雪水补给为主。春汛流量较大，夏季平水位，秋季有洪水，冬季封冻。干流及其支流为白俄罗斯和乌克兰主要水运线。第聂伯河是乌克兰的象征，在境内流经1090千米。在扎波罗热建的水电站是欧洲最大的水电站之一。第二次世界大战中被德国人破坏，1947年重建。其他水库和水电站还有基辅、克列缅丘格、第聂伯罗捷尔任斯克等。普里皮亚季河以下可通行现代化大型船舶。主要货流是煤、矿石、矿物建筑材料、木材和粮食。

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