请问有12v200Ah两个船用蓄电池串联充电，买什么型号的充电器好？我这里

一、请问有12v200Ah两个船用蓄电池串联充电，买什么型号的充电器好？我这里

船舶电池有两种，一是启动用，需要12V200AH左右的。二是船上动力用，一般用免维护电池或阀控电池，容量要根据需要配置。

各有特点，启动电池，轻一点，充电得勤一些，牵引电池重一些，充电次数少一点，至于电池的只数，要看电机功率。

一条船用10组DC12V、200Ah，串联后组成DC24V、200Ah一组和DC24V、800Ah的一组。

二、机电一体换想从事船舶电气，不知道待遇怎么样，前景如何。

可以的！在船上是做电机员的职务，实习期满后，直接做电机员，工资是二副，二管轮级别，国内大概在7000到20000之间，外派的话就更高的！在船上主要从事电气管理与维修保养，相对比较轻松，这也主要看船况！

三、求助。。我是船舶电子电气的学生，马上毕业了，想问下工作

电机员前面干2年还可以，毕竟一正式做工资就相对比较高，比二副还稍微高一点，但后面时间长了，人家一升大管轮或者大付就基本是你的2倍了，甚至3倍了。电机员关键没上升的空间，，，我干电机员的，干了5年了，中海的，拿12000，，，我建议你还是到陆地上找个工作吧，干电气这行的，你技术好的话，到陆地拿到10000以上也不大难

四、当海员航海技术、国际船运业务管理、轮机工程技术、船舶电气工程技术。哪个专业好啊?

同学你好，我对海员非常了解，自己也学这个的。首先声明国际船舶业务管理不是海员专业，是陆上的专业。航海技术工作起来比轮机工程环境好些，轮机很苦，工作环境脏乱，但轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展，比如到船厂做工程师，而航海的择业范围就小多了。关键还要看你兴趣了。轮机的课相对比较枯燥和复杂。你是要做船长（学航海的）还是做老鬼（轮机长）？声明：老鬼不比船长逊色，轮机部是船舶的心脏。还有，你的视力如何？航海要求学员裸视达到5.0，轮机只要4.9。干航海的将来皮肤会变黑，甲板上风吹日晒的，刚毕业都是从基层的水手做起，刷漆、抛缆、给货物绑扎系固；干轮机的皮肤会变白，机舱内终日晒不到太阳，主机声音很嘈杂，平均温度45度甚至以上，毕业从基层的机工做起，要给船舶备车噢，还有轮机员干吊缸很辛苦。

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