厦漳跨海大桥为何迟迟没有动工？究竟什么时候才要真正动工?

一、厦漳跨海大桥为何迟迟没有动工？究竟什么时候才要真正动工?

呵呵，厦漳跨海大桥原计划是2007年“九八”前夕动工，后来又推迟到2007年底前动工，再后来确定2008年6月28日动工，现在都08年八一建军节了，工程还未动起来！确实挺让老百姓郁闷的，确实是挺让漳州籍老百姓郁闷！

但为何开工日期一而再再而三的推迟呢？归纳起来，不外乎有以下几个原因：

1、厦漳跨海大桥桥位起于九龙江入海口北岸角嵩路与青兴路交点处（厦门和漳州界线交界处）的角嵩路上，止于漳州龙海市后宅处，中间将跨越漳州海门岛，终点与海平立交匝道相接，再由海平立交与现有疏港一级公路相接。据悉，厦漳跨海大桥将通过起点角嵩路与规划中的厦成（厦门至成都）高速相接，但具体交接点尚未最后确定。

厦漳跨海大桥的地理条件因素使得工程在设计上先后数次更改，导致其开工日期数次推迟！根据最新方案,厦漳跨海大桥宽度由原先的26米增至33.5米,按标准6车道设计;由于大桥跨越厦门湾,大桥的设计需充分考虑厦门港船舶通行的需要。其中,北汊净高53米,可通行3万吨级集装箱船;南汊净高近40米,可通行5000吨级船舶。根据这个要求,大桥主体部分设计为双塔钢混斜拉桥,南汊则为连续钢构桥。

2、厦漳跨海大桥投资方式由原来的企业投资转为“两市三方”政府投资、“收费还贷”的体制,招商局漳州开发区管委会、漳州市政府、厦门市政府投资比例不变,但资本金由原来的35%上调至40%。

资金上的投入以及工程开发主体的变更也是工程推迟的原因！

3、最新消息是今年“九八”前夕动工，相信不会再让你失望吧？

二、漳州港的来回答

上这个网上看看，写得很详细。

厦门市劳动与社会保障局咨询电话：12333

参考资料：

漳州港

漳州港全称为漳州招商局码头有限公司。位于厦门市的东南面，九龙江出海口，与厦门市共扼厦门湾，在厦门湾的南岸。１９９７年正式开港营业。漳洲港是国家 交通部批准的对台直航试点口岸，距台中港１２０ｎ ｍｉｌｅ，基隆港２２２ｎ ｍｉｌe。漳州港现已完成第一期工程， 已建成一个３号多用途泊位，长度２６３ｍ，码头前沿水 深一１２．5ｍ。可停靠载重量 ３５ ０００吨级的大型船舶。码 头配备两台集装箱桥吊，每台起吊负荷３５ｔ，１５ｔ门机３ 台，１０ｔ门机２台，年吞吐能力８０万吨件杂货和３万标准箱。

自然条件

风况；常风向为东风、东北风，年平均风速为3.2米/秒，最大风速40米/秒

降水：雨量充沛，降水集中在春夏季

雾况：年平均雾日数22天，11－4月雾较多 气温：年平均气温20.87℃，7月最高，月平均38.6℃，1月最低，历年最低气温3.8℃。

潮汐：漳州港属正规半日潮，平均高潮位6.71米，低潮位-2.01米，平均潮差3.68米。最大潮差6.28米,最小潮差0.02米

三、厦门船舶重工怎么样，待遇如何

你是今年的毕业生吗？

厦船重工实习期是半年，刚开始无论什么专业都是轮岗，分配到不同的部门。半年后定岗。实习期的工资只有1500元，扣掉各个金啊险啊的也就剩1200多一点儿。

工资很低的。如果你应聘了自己仔细想一想吧。

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