一、T+0操作能不能当天以70元每股买进100股中国船舶,当天涨到72元每股能不能卖出这100股啊?
T+0是可以的。我们的股票是T+1的,所以平时我们说的T+0,其实卖出的不是你今天买入的,而是你前些日子买入的,也就是说在国内股票你要做T+0的话,前提是你已经有了这个股票。当然了,在实际操作中,你完全可以当自己卖掉的就是今天买入的,毕竟前面买入的股票单从数量上来说是还在的,只是本质上发生了变化。
二、请问船舶机修工属于什么级别的工种?算操作工吗?
随船航行的机修工不同于陆地工人,业内叫机工,或叫加油,不分工种。
三、请问海员的工作主要做什么?
△高级海员分为管理级和操作级 管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有) 海员
操作级:二副,二管轮,三副,三管轮. 普通海员又称支持级 水手长,机工长,一水,二水,机工等,还包括厨师,事务员等。 现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职,又称为船东代表,应属管理级。
报考普通海员需要具备条件:报考普通海员一般应满足下列条件:(1) 男性,年龄18—35周岁,无不良行为记录,热爱航海事业。(2) 初中及以上文化程度,具有一定的英语基础。(3)身高1.65以上,无色盲、无色弱,船舶驾驶专业(三副、水手)裸眼视力不低于1.0,船舶轮机专业(三管、机工)裸眼视力不低于0.8;无口吃、无平足,肝功能正常,无慢性病和传染病,符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
国内大型海员招聘求职相关网站
中国船员招聘网(专业性船员招聘网)所属公司:台州鑫健信息技术有限公司
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四、海运航线部操作职位具体是做什么的
业务员接到寻盘,你需要给报价,海运价格。之后下正式的订单。操作员需要负责按照客户各种要求配船,订舱。之后要客户提供箱单、发票等等,这是要随货走和报关用的。通关后负责联系把货送到港口。
海运出口操作流程
A、接单审单
恒联物流出口客服人员接受贵司船开前开7到5天的订舱、报关委托(同时接受贵司出具保函
要求开船前3天的紧急加载委托 )。委托应是书面形式的《报关委托书》、《海运出口货物
委托书》。内容应包括海关注册登记编号、发货人、代理事项、双方责任、权限、收货人、
通知人、品名、唛头、件数、毛重、立方数、起运港、目的港、交货地及其他提单要求。
B、订舱回复
恒联物流接单人员在接到贵司《海运出口货物委托书》后半个工作日内将船名、关单号、航
次、以传真形式通知贵司(如属加载,先用电话形式即刻答复,然后用传真形式进行书面认)。
C、门-门运输服务
恒联物流接受贵司托单从上海口岸堆场提空集装箱至国内各城 镇的装箱,并将门点装箱结束
后重箱送进港口的全程运输 。
特 色 :
1.恒联 物制作全套装箱用装箱单据,以利工厂填制实际出货数量等数据 。
2.恒联物 流可提供预做箱或重箱退关不进港,进我司堆场堆存服务。
3.恒联物流可提供隔夜提箱或任何客户指 定24小时之内任何时间装箱服务 。
内装箱包干服务:恒联物流接受贵司货送我司指定仓库,由我司负责装箱进港的要求。
如系拼箱货以及海空联运货,提供以下服务:
1. 货物进仓后,马上丈量尺码与称重 ,并书面通知贵司确认 。
2. 货物贴唛服务 。
3. 提供分货,分P/O,分尺码服务。
D、报关的资料审核
贵司报关单证通常送达我司时间为开船前三个工作日,报关单初审为核对报关单种类、贸易
性质、HS编号与发票、装箱单是否相符,是否各类要求填制准确,是否需要商检、许可证、
出口配额。
有关各类报关单要求如下:
三资企业:一律为蓝色报关单
国内企业(有进出口经营权):
一般贸易:白色报关单 来料加工: 绿色报关单
进料加工:红色报关单 补偿贸易: 绿色报关单
有价样品:白色报关单 免费样品: 白色报关单
进口货物退运:白色报关单 展品复出: 白色报关单
出口退税专用:黄色报关单
E、港区现场跟踪
恒联物流对于凡在我司订舱之箱量,无论其为何种运输方式实行全面跟踪服务,及时将各类
装船信息反馈贵司。对于贵司自拉自送箱,务必在做箱后三小时内将装箱单传真我司,以便
我司跟踪进港及上船信息。如贵司因某种原因需我司操作,恒联物流现场可以为贵司提供各
类集装箱进港后退关另行改配出运,重箱提离港区,委托我司代理陪同海关查验的服务。
F、提单确认及签发
贵司所有在的恒联物流订舱货物,在截关当日晚传真与贵司确认;如系船公司制单,在我司
收到提单后第一时间传真贵司确认 。贵司修改后应返传我司以便及时签发正确提单。
海空联运、拼箱提单签发一概在船开后。
凡系直恒联物流接订舱的提单,在船开当天或隔天可签发正本提单。
恒联物流于提单签发第一时间向贵司快递递交或经由我司通讯员递交正本提单。
G、退单服务
恒联物流向贵司承诺,所有正常操作的报关单证在船开后二十天内返还贵司,问题退单我司
本质努力协调,尽力操作,尽早处理的原则,保证早日退给贵司。手册、许可证、配额等报关
文件用后即可返还贵司。
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