理论上只要发动机内部零件能够承受得住,增压值可以去到无穷大。但事实上没有这样的发动机。现在很多市售的非性能车,例如很多加了涡轮的大众车,其增压值小于1个大气压(1 Bar);而性能车或者跑车,其增压值往往大于1个大气压,甚至还有到2 Bar的。
比较有名的高增压发动机是1988年迈凯轮-本田F1车队使用的本田RA168-E发动机,1.5升排量,增压值被限制在2.5 bar,正式比赛时可以输出1200匹马力,排位赛时满增压情况下最大可以输出1500匹马力。

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2022-05-14 00:02 点击:172 编辑:邮轮网
理论上只要发动机内部零件能够承受得住,增压值可以去到无穷大。但事实上没有这样的发动机。现在很多市售的非性能车,例如很多加了涡轮的大众车,其增压值小于1个大气压(1 Bar);而性能车或者跑车,其增压值往往大于1个大气压,甚至还有到2 Bar的。
比较有名的高增压发动机是1988年迈凯轮-本田F1车队使用的本田RA168-E发动机,1.5升排量,增压值被限制在2.5 bar,正式比赛时可以输出1200匹马力,排位赛时满增压情况下最大可以输出1500匹马力。
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