雨刮器故障案例分析？

一、雨刮器故障案例分析？

刮水器故障分析与检测

雨刮器常见故障有：不工作、间歇工作、连续工作、雨刮器不复位。其他故障与橡胶刷的调整有关(如橡胶刷拍打挡风玻璃下的排水槽或一个橡胶刷的停止位置低于另一个橡胶刷)。).

麻烦：雨刮片老化，雨刮不干净。

如果找到并使用雨刮器，下大雨时感觉还不错，下小雨时会在玻璃表面留下刮擦区域不均匀的痕迹：有时会卡在玻璃上，造成视力不佳。这表明刀片已经变硬。

好的雨刮片一定要耐热、耐寒、耐酸碱、耐腐蚀、能贴合挡风玻璃、降低电机负拱、噪音低、位移强、柔软不刮花挡风玻璃。为了保证行车安全，雨刮片需要每半年到一年更换一次。

雨刮器或雨刮片的更换非常简单，但需要注意的是，不同的车型和年份，雨刮器的安装方式和长度是不一样的。有些只是需要更换橡胶刀片。

故障：刮水器电机不旋转。

故障原因：保险丝熔断；导线松动或接触不良：雨刮器控制开关损坏或接触不良：电枢绕组断裂或减速齿轮损坏；线圈接头松动：电刷损坏或被夹住；

转子卡住了。

故障：雨刮器移动缓慢。

故障原因：电压低或开关接触不良：雨刮片与玻璃接触面脏；电机和减速齿轮润滑不良：电刷接触不良或弹簧过软。

故障：开关关闭后，刮水器电机无法停止。

故障原因：多为控制开关触点烧结粘连或负载短路；自动停止接触环。

故障：雨刮片不能自行复位。

故障原因：雨刮片不能自行复位，即雨刮电机不能停在自动停止位置，多为检测开关损坏，电桃自动复位装置故障，或连接线开路。

故障：雨刮摇臂有异响。

故障原因：连杆机构弯曲，接头磨损

二、福克斯transmissionmalfunction故障案例？

1. 存在福克斯transmission malfunction故障案例。2. 造成此故障的原因可能包括但不限于：变速器传感器故障、控制模块故障、离合器失效等。3. 在维修时，需要先进行故障诊断，确定具体原因后才能采取相应的修复措施，例如更换或修理相关部件。此外，为了防止类似问题的再次发生，车主还应该定期进行车辆维护和保养，遵守使用说明书中的操作规范。

三、蒙迪欧致胜abs故障案例？

ABS系统故障指示灯亮，说明该系统还存在故障。

建议用汽车电脑检测仪，检测ABS系统，读取故障码，然后根据故障指示内容，排除故障。

ABS故障指示灯亮，可能原因有：1、路况不好，前轮打滑；2、ABS传感器被严重污染了，接触信号不良；3、被碰撞过，ABS传感器的连接线损坏了；4、ABS传感器老化了。

上述第1种情况，用汽车电脑检测仪，清除故障码就可以了。

第2种情况，则需要将传感器拆下，用车用清洗剂清洗污垢，然后用汽车电脑检测仪，清除故障码就可以了。

第3、4种情况，则需要更换传感器，然后用汽车电脑检测仪，清除故障码，就可以了，指示灯就灭了

四、松下电饭煲故障维修案例？

松下电饭煲是日本产的进口货，我家前年坏了一是里面烧断一根线，请了几个师傅好不容易才修好

五、东风天龙空调故障案例？

有几种可能：

1、仪表盘内线路有连线的地方，造成指示不准；

2、电子扇使用时间过长，有丢转现象；

3、节温器使用时间过长，出现有时无法全部打开的现象；

4、水泵使用时间过长，造成间歇大循环不畅；

5、经常向水箱中加入普通清水，造成水管某处产生大块杂质物堵塞水路循环。 水温高是车辆最难解决的问题之一，你上面所说的情况这几种都有可能。遇到好修车师傅很快就能找到毛病，如不幸遇到差的白花很多钱也解决不了问题。

六、拖挂房车维修故障案例？

2018年1月中旬，谢先生开着房车带家人喜滋滋出游，途中新买的车子发生了故障，到指定售后维修点维修，经检查确认是发动机故障。在拆解发动机过程中，维修人员发现，车辆前端内部进行过维修，谢先生到场拍了照片。此时车辆行驶里程仅为4443公里。

2018年2月，谢先生再次开着房车带家人从新疆前往海南旅游，行驶至乌鲁木齐、哈密等地时，又出了不少故障。行驶至甘肃境内时，涡轮增压器发生故障。到达四川境内时，车子又打不着火了。之后，车辆又多次出现故障。

七、大金ea故障维修案例？

大金EA故障维修案例有很多种，比如以下几种：

1. 故障现象：大金EA空调机组运行时，设定温度与室内实际温度有明显偏差，室内温度过低的情况下，设定温度会自动变高，反之亦然。

维修方法：检查设定温度传感器和室内温度传感器是否损坏或者污染，若有需要则进行更换和清洁操作。

2. 故障现象：大金EA空调机组在制热模式下运行，但是不产生热量。

维修方法：检查和清洁室内换热器，检查供电电压是否正常，检查水路管道是否堵塞或渗漏，检查阀门是否正常开启。

3. 故障现象：大金EA空调机组表现为震动或噪音比较大。

维修方法：检查运行状态下机组是否安装平稳，检查驱动器、扇叶和电缆连接是否松动或损坏，检查机组偏心是否在规定范围内。

需要注意的是，对于大金EA空调机组的具体故障，需要综合考虑其安装环境、使用年限、使用情况和维护记录等因素，提供合理的诊断和维修方案。如果您遇到了大金EA空调机组的问题，建议您选择专业的空调维修公司或者联系厂家授权的客服人员，以获取专业和高质量的技术支持。

八、别克君越故障案例？

15个别克君越故障案例

问题1、2011新君越3.0L启动异响

关键字：错误操作 起动机

现象：在发动机点火的时候偶尔会出现异常声响，就像是两块铁的东西互相在撞击一样的声音，声音持续2-3秒后就没了。

解决方案：首先要看一下自己的操作，很多驾驶员转动钥匙门时间太长了，所以会出现齿轮撞击的声音，错误操作导致异响的情况很常见。

消费者：造成这种故障有可能是那里出了问题？

建议：如果排除操作的问题，那么有可能是起动机的故障，需要更换新的起动机。

问题2、新君越2.4L发动机异响

关键字：怠速 排气系统

现象：在怠速和800转速时伴有“嗡嗡”声响，类似拖拉机的声音。

解决方案：有很多时候这些声音是排气系统的正常噪音。在高转速时排气频率更高，从而减小了声音。

另外，转向的声音也要具体分析，这款车是液压转向助力的，在转向时液压系统压力加大会加大发动机的负荷，还有液压零件的工作都会导致噪音和振动的增加。

消费者：这是发动机哪发出的“嗡嗡”响声？

建议：发动机的嗡嗡声需要检查到底是什么地方发出的声音，才能具体问题具体分析。

问题3、新君越2.0 L发动机高速时车子抖动

关键字：动平衡 车速

现象：发动机到2500转时速120左右时就出现车子抖动，。

解决方案：如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关。此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的，这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。

消费者：去4S做了动平衡还是有抖动，这车质量也太不好了吧。

建议：遇到类似故障建议您最好去专业维修店逐一进行排查，以保证人身安全。

问题4、新君越2.4L仪表台异响

关键字：仪表台 螺丝

现象：天冷的时候仪表台有那种类似松动的响声。

解决方案：中控台异响多数情况都是仪表台和风挡玻璃之间压条脱落导致的，或是由于气温低导致的共振异响，因为车内使用了大量的塑料配件，这类异响并不会影响到车辆的正常使用，可以先检查一下仪表台处压条的情况。还有可能是因为仪表台内部是否有紧固螺丝松动或零部件错位的现象；在车身抖动时，带动仪表台颤动导致的出现异响；这也可能与厂家在装配时螺丝的紧固程度及安装位置是否到位有一定的关系。

消费者：问过好多车主，也都有这个毛病，厂商对消费者也太不负责了吧？

建议：您可以根据以上分析的内容进行检修，及时排除故障隐患。

问题5、新君越2.0L怠速时方向盘抖动

关键字：怠速 方向盘

现象：车子在怠速时能明显地听到发动机的声音，而且方向盘明显地抖动，像共振的感觉。解决方案：汽油受提炼工艺影响，或多或少存在一些硫化杂质和胶质，长时间使用会产生一些积碳，如果长期低速行驶会加剧积碳的生成，喷油嘴雾化不良导致尾气排放超标，现代发动机对尾气排放有监控。

消费者：是不是很多车都会有共振？

建议：共振基本上是在某一转速或某一行驶里程才会出现，属于正常现象。

问题6、君越2.4L行驶中熄火

关键字：积碳 汽油泵

现象：低速（约20-40迈左右）行驶时突然熄火，从新启动正常行驶。

解决方案：行驶中熄火可以先检查一下节气门体、怠速阀的积碳情况，有可能是积碳过多导致的熄火。其次，曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火； 汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火；点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火；节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火；线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象。

消费者：有熄火现象出现是否还能正常使用？

建议：车辆在行驶中熄火比较危险，建议排除故障后在上路行驶。

问题7、3.0自动挡君越跳档感强烈

关键字：变速器 离合器

现象：当车速在40上下时转速加到2800到3000转还不见自动提档，估计到3300转左右时能突然换上3档。

解决方案：属于变速器内部离合器片打滑现象，是需要进行拆卸变速器进行维修的。

消费者：请问这种毛病如果修的话用不用拆变速箱，得多少钱？

建议：您最好去比较专业的维修店或自动变速器进行维修，对使用寿命也能达到理想要求。维修费用则要看内部零部件损坏情况。

问题8、新君越2.0T冒黑烟

关键字：压力表 喷油器

现象：早上冷车启动冒黑烟，大概5秒，很黑。

解决方案：凉车冒黑烟的问题，主要原因就是混合气过浓。一方面可能是：进气压力传感器，建议使用维修诊断仪进行控制系统检查，如果进气压力传感器超出标准使用范围值，将会出现信号失准而带来的上述现象；还有就是燃油压力，使用燃油压力表进行油压测试，如果要用过高也将会造成上述现象，如果更换过燃油泵型号不对时将会出现冒黑烟现象，单点和多点燃油泵是不一样的；再有就是漏油，也就是喷油器渗油，造成混合气过浓，也将会带来上述现象；如果点火时间过晚，将会造成动力性下降及燃油经济性不良的现象，同时也会造成车辆燃烧不良产生黑烟现象。

消费者：貌似很多车也出现过类似的情况，到底是什么原因？

建议：目前给予的技术解释是涡轮增压器的润滑锁止，最好到专业检测机构进行检查。

问题9、君越2.4L行驶中收油唑车

关键字：变速箱 收油

现象：时速40-45公里时收油唑车，前后晃动几下。

解决方案：您可以选择不同的挡位将车辆速度控制在4045公里/小时，看收油后是否还有此现象，以便确定是发动机和变速箱对这种现象的影响比较明显。

消费者：如何消除此类故障？

建议：建议检查一下火花塞和缸线是否间隙和阻值过大造成，节气门过脏一般出现是怠速不稳和不好冷车启动现象。

问题10、别克君越3.0低速行驶时有顿挫感

关键字：传感器 怠速波动

现象：最近出现在低速的情况下有顿挫感，感觉就像供不上油。

解决方案：结合车型技术控制，此种情况一般都会存在，只是顿挫感大小而已，造成此种情况是变速器换挡冲击的感觉。随着车龄的增长及内部的摩擦，冲击感将会变大。如果变速器油温传感器性能下降或失效，也将会造成上述现象。对于发动机造成上述情况，就是怠速值的匹配，如果在清洗节气门后怠速值为进行标准匹配，将会造成怠速波动带来上述使用现象。

消费者：就差没有换发动机了，到底是哪里出故障？

建议：您最好去维修专营店对上述维修建议进行检查。

问题11、君威2.4L发动机漏油和漏水

关键字：发动机 漏油 漏水

现象：部分行驶几万公里的君威易出现发动机进气歧管垫前后端漏油、漏水的毛病。从其结构上看，上、下进气歧管直接坐在V型缸体的中央，进气歧管和缸盖之间是靠垫密封，而歧管垫上不但有气孔还有水道及油道孔，而水道孔和油道孔又正在歧管垫的两端，这就造成前后两端容易漏油、漏水。

解决方案：更换进气歧管垫时，要注意垫是否到位，密封胶要涂抹得高些且要均匀，一定要待胶完全凝固后再着车，其中最重要一点是防冻液要使用君威专用的，避免混杂变质而腐蚀歧管垫。

消费者：几万公里就漏油漏水，美国车什么质量啊？

建议：出现问题后，尽快维修，避免不必要的损失。

问题12、君威2.0L水泵故障

关键字：水泵

现象：君威水泵漏水后，防冻液溅在皮带上，不仅使皮带寿命缩短，而且皮带轮轴承也容易损坏。

解决方法：更换水泵。

消费者：水泵为什么会漏呢？

建议：多半是因为密封圈漏，如果发现漏，赶紧维修处理。

问题13、君威1.6L换档时有冲击感

关键字：换挡

现象：有些君威车使用才1年左右，就出现了正常行驶时换档不平稳的现象，类似离合器片损坏，其实是PC阀出现了故障。由于变速器主油压不能适时调节油压，换档时必然出现冲击现象。

解决方案：出现以上故障时，必须及时到修理厂更换PC阀，以免造成变速器的恶性损坏。

消费者：自动变速箱，这么不稳定啊。

建议：出现自动变速箱问题，及时到专业维修点维修，千万不要到非专业或路边店维修，否则损失会更大。

问题14、君威2.0L发动机漏油和漏水高压线漏电

关键字：漏电

现象：行驶在潮湿地域的车辆，经常会遇到发动机动力不足、加速喘抖现象，有些新车使用时间不长也存在这个毛病，不仅耗油量增加，而且排气管还发出“突突” 响声，尾气中的HC严重超标。夜间打开发动机盖后，启动发动机急加速，可以看到高压线边上有蓝色火花。这是高压线因潮湿而老化漏电所致。

解决方案：当出现以上现象时应及时更换高压线。

消费者：漏电很危险。如何避免呢？

建议：定期对线束进行清洁，甚至是从新包线束作业。

问题15、君威1.6L燃油泵损坏

关键字：燃油

现象：行驶里程3万公里以后的车辆，若启动发动机不能着车，一般是电动燃油泵损坏了。燃油泵在完全损坏之前，油箱内会发出“嗡、嗡”响声，当燃油泵损坏后，燃油不能喷进发动机，发动机将停止工作。

解决办法：更换电动燃油泵。

消费者：这质量也太差了，3万公里后，指不定哪天就坏了。

建议：这类问题只能预防，当然也和使用寿命分不开的，一般不加不好的汽油，经常换汽油滤的话，可以增加燃油泵的使用寿命。

九、经典全顺故障排除案例？

根据发动机故障症状（难启动）与诊断仪检测（动态数据流）观察及询问车主对车辆日常保养情况（平时很少更换燃油滤清器），初步判定该车故障还是出在燃油供给方面，如高压喷油器内脏堵等。

由于普通修理厂没有相关高压喷油器清洗及检测设备对喷油器喷油量进行性能检测与鉴定，经与客户商量同意，将该车4个喷油器拆下送外面专业进行柴油机高压油泵及喷油器调校的门店进行清洗与检修，最终对4个喷油器内部进行清洗并更换了4个喷油器大修包，大修包内主要零部件包括：油嘴喷头、阀芯、阀帽、垫片等。

故障排除：4个高压喷油器经专业门店检修调校后装车，发动机能够一次性顺利启动着车，加速顺畅，急加速最高转速能够达到4 300r/min。再次读取发动机怠速时各项数据流，各项数据流如下：发动机转速为800r/min；空调压缩机开关控制状态为关闭；当前燃油喷油量为7.06mg/hub，实际进气量与需求空气量偏差量为11.75mg/hub；EGR阀开度为93.66%；预热指示灯控制状态为关闭；加速踏板1电压原始值为0.67 V；加速踏板2电压原始值：0.35 V；当前大气压力为67 175kPa,车辆冷却液温度为69℃；蓄电池电压为13.82V；车辆速度为0 km/h；实际燃油喷油量为7.06mg/hub ;燃油计量阀设定电流为832mA；燃油计量阀占空比为25.10%;燃油计量阀实际电流为832mA ;燃油计量阀模拟输入的电压值为1.18 V；节气阀开度为一0.20%；油轨压力设定值为249.90bar ;油轨压力测量最大值为241.10bar；油轨压力为241. 10bar；制动踏板主控开关状态为关闭；制动踏板冗余开关状态为关闭，发动机启动需求扭矩：130N·M。

通过发动机怠速数据流观察，各项数据流已恢复正常，尤其油轨压力设定值为249.90 bar左右；油轨压力测量最大值为241.10bar左右；油轨压力为241.10bar左右。当发动机瞬间急加速至3 540r/min时，油轨压力设定值为1580.30 bar，油轨压力测量最大值为1 565.40bar，油轨压力为1569.40bar。经反复对该车故障现象进行验证，故障现象没有再次出现，至此故障彻底排除。

维修小结：该车故障主要是由于客户未能定期对发动机燃油系统燃油滤清器进行更换及可能长期使用的燃油品质有问题，导致高压喷油器内脏堵，影响喷油器的正常喷油量及雾化，从而造成发动机难启动故障。

十、燃油计量阀故障案例？

柴油发动机计量阀坏了，油耗会增大

因为计量单元安装在高压油泵的进油位置，作用是控制高压油泵的进油量和回油流量，用于调整燃油供给量和燃油压力值，如果坏了，当然会增加油耗

燃油计量单元又称为进油计量比例阀，是一种比例电磁阀，可以把计量单元比作一个节流阀，也可以比作一个调剂大小的水龙头，从设计结构上可以分为两种，一种为常开型的计量单元，一种为常闭型的计量单元

常开型计量单元主要运适用于运输车辆

常闭型的计量单元主要适用于乘用车辆

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%