传统的游轮为它们经常出现的城市带来各种空气质量问题，特别是在巴塞罗那和威尼斯等热门旅游城市，当地人经常抗议其排放的大量颗粒物。但是挪威游轮运营商Hurtigruten正在瞄准其游轮的环保未来，并且其混合动力游轮罗尔德·阿蒙森(MS Roald Amundsen)号最近仅靠电池实现了海上航行。
Hurtigruten自1893年开始运营，目前在世界各地可以看到该公司的游轮。在接下来的几年里，该公司将迎来几艘混合动力游轮，而罗尔德·阿蒙森号成为第一艘。罗尔德·阿蒙森号以1911年率领探险队首次抵达南极点的挪威探险家罗尔德·阿蒙森(Roald Amundsen)命名，专为寒冷的极地水域而设计，拥有您在现代游轮上所期望看到的各种豪华设施。
游轮内包括桑拿浴室、餐厅、酒吧，宽敞的观景台、无边泳池、私人户外热水浴池以及带有私人阳台的隔间。船上有足够的空间供530位客人使用，甚至还有一个专门的教育和娱乐科学中心。
然而，关键的不同点是，罗尔德·阿蒙森号游轮不会完全由柴油或汽油等传统燃料提供动力。它的混合动力传动系统使其能够在至少部分行程中依靠电力，Hurtigruten希望将其碳排放量减少20％。本周早些时候，该公司首次展示了这种推进技术。
当船长Kai Albrigtsen打电话关闭柴油发动机并切换到电力时，这艘新船在其处女航中在挪威西海岸巡航。那时，罗尔德·阿蒙森号游轮成为世界上第一艘仅靠电池供电的游轮。
“成为一艘新船的船长并将她从造船厂带出来是一种荣誉，”Albrigtsen说道。“随着罗尔德·阿蒙森号成为环保先锋，这个时刻对我和其他船员来说真的很特别。我对这艘船、技术和她的处理方式印象深刻。现在，我们都非常期待欢迎船上的第一批客人，共同创造终生难忘的回忆。”
完成处女航后，罗尔德·阿蒙森号将在夏季开始在挪威海岸、斯瓦尔巴群岛和格陵兰岛进行探险，之后将前往美洲的航行，并将在明年前往南极。
