不知道你想用什么作动力，柴油的我推荐你用永康12P马力的195质量不错，加上06型齿轮箱，估计油耗每小时3-5市斤，航速的话要看你的船型的。
有关船舶发动机功率，船舶牵引力及船速之间的关系请教各位。
我是船舶行业的，帮你说明一下。
船舶的主机是转功率（内燃机的回转运动），经传动装置传递给螺旋桨，螺旋桨推水后退，获得水的反力，水推螺旋桨前进，继而推船体前进，得到推功率。这个过程中有功率损失。下面用数据给你直观说明一下：
1）比方说主机功率是1000，传到螺旋桨时功率只剩950（因为有摩擦）；
2）螺旋桨吸收950的转功率，只得到500的推功率。这才是真正推船前进的功率，设速度是5，牵引力就是100了。（这个过程中功率损失很大，原因是许多能量跑到螺旋桨的尾流中去了，尾流就是被螺旋桨推着往后跑的那一部分水。）
这是船舶推进的过程。
主机的功率取决于其转速，功率不变转速自然不变，你现在让主机与螺旋桨转速2：1（加个减速齿轮箱是可以实现的），相当于螺旋桨转速降下来了，螺旋桨的牵引力大致上跟转速的平方成正比，转速减少一半，牵引力大致上只剩35，牵引力减少导致减速，航速大约此时只有2，真正推船前进的功率只有35*2＝70了，这里功率损失这么大，是因为主机的功率没有充分被螺旋桨吸收而浪费掉了。
你主要是对船舶推进的环节不熟悉，在理想状态下用公式P=FV，没有考虑各个环节中的功率损失。这些内容在船舶专业的《船舶推进》课程里有比较详细的讲解，也是比较专业的内容。
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