不用想也是轴系校中，钢规第三篇第12章有解说，
轴系校中一般应使热态情况下符合下列要求：
1.轴承符合的最大值不应超过轴承的允许比压；
2.每个轴承应为正反力，且应不小于相邻两跨轴重量的20%；
3.轴的附加弯曲应力应不超过规定值；
4.施加到柴油机输出法兰处的弯矩和剪力应不超过柴油机制造厂所规定的值；
5.大齿轮前后轴承的反力差应不超过两轴承之间轴段及大齿轮重量的20%或满足钢规第三篇第10章附录1的相关规定；
6.尾管后轴承支点处的螺旋桨轴与尾管后轴承的相对转角应不超过0.00035rad
大型船舶艉轴如何安装
这个问题有两种安装方法，一是从舱内向外安装，另一种是从外向里，也是最常用的方法，如果条件允许还是在外面向内安装，必须有精通锁具的工种指挥，在船艉分段，即舵机孔周围焊接眼板数个，用来悬挂斤不落，用尼龙带捆扎艉轴，并适当涂抹一些黄油，起到润滑作用，防止伤轴，在保证艉轴与艉轴管平行的状态下向里拉近，但每次不能前行太多，会造成艉轴不在一个水平面上，以此类推很容易的。
你可真够笨的！在里面也可以啊，同样的道理，请问机舱内靠艉轴处是否有单轨行车？即使没有也可以焊接几个吊鼻子啊！只要保证轴与管是平行的，高度合适，在涂些黄油，是不会伤轴的，它是有间隙的，
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