造船的意思什么？
1. 造船是指将一些材料通过特定的工艺方法制作成能够浮在水面上并可载人或载货的船只，它是人类利用自然资源创造出来的交通工具之一。
2. 据国内外相关研究表明，造船产业在许多方面对经济和社会都有着重要的贡献，例如可以促进经济发展、提高就业率和推动科技进步等。
3. 除此之外，随着人们对环境保护意识的增强，现代造船技术也逐渐趋向绿色环保理念，采用更先进的技术和材料，降低对环境的污染和对自然资源的消耗，这也让造船业成为了推进可持续发展的关键力量之一。
造船是指通过设计、构建和组装材料来制造船舶的过程。
它涵盖了船舶的各个方面，包括船体结构、机械设备、电气系统和舾装等。造船需要进行船舶设计、材料采购、工艺制造和质量控制等工作。这个行业的核心目标是建造安全、可靠且具有良好性能的船舶，以满足人类的航海需求。造船业是一个复杂而多样化的领域，涉及到航运、渔业、海洋资源开发和军事防御等众多行业，对世界经济和海洋事业具有重要意义。
船舶制造流程怎样的？
船舶制造工序：
钢材预处理、船体零件加工、部件装配焊接、分段装配焊接、船台装配焊接、
对船体进行密闭性试验、船舶下水、码头安装（设备和系统的安装）、系泊试验和航行试验、
交付订货方使用。
部件装配焊接：又称小合拢。将加工后的钢板或型钢组合成板列、T 型材、肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台上进行。
分(总)段装配焊接：又称中合拢。将零部件组合成平面分段、曲面分段或立体分段，如舱壁、船底、舷侧和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段,称为总段,如船首总段、船尾总段等。
船戚拆台（坞）装配焊接：即船体总装，又称大合拢。将船体零部件、分段、总段在船台（或船坞）上最后装焊成船体。
扩展资料：
由于船舶的航区、任务和要求不同，船舶产品具有品种多、生产批量小的特点。为了有节奏地生产，缩短制造周期,造船厂从接受订货至完工交船为止,都必须有周密的生产管理和技术管理。造船用的材料品种多、数量大，其中以钢材的使用量为最大。
例如，制造一艘装载量为 1万吨的货船需要钢材3000～4000吨。船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢（见钢）。采用高强度钢可减轻船体自重，降低推进功率，达到多装客货、增加装备或提高航速的目的。
小型舰艇还采用铝合金、玻璃钢或钛合金作为船体材料。船舶需要在严酷的环境下营运，对于船用材料，除保证冶炼方法行仔团、化学成分和机械性能外，在可焊性能和耐蚀性能等方面都有较高的要求。
造船厂均位于沿海或江河之滨，应有一定的岸线长度和水深。厂区内设有船台、造船坞、滑道、舾装码头和大型起重机等专用造船设备。造船厂内设有各种生产车间。
1、船体加工车间：担负船体放样、号料以及船体零件的加工。
2、船体装备焊接车间：完成船体零件、部件、分段、总段的装焊和船体总装工作。
3、安装车间：负责船上档橘机械设备及其附件的安装和调试。
4、管子加工车间：进行管子及其附件的加工和安装。
5、电工车间：负责电器和无线电设备的安装和调试。
6、木工车间：负责木质家具、舱室的制作和安装，以及绝缘工作。
7、油漆帆缆车间：负责除锈、涂漆和帆缆索具的制作和安装。
8、起重运输车间：负责船舶的上墩、下水、进出坞以及船台、滑道、码头区的起重运输作业。
此外还有各种辅助车间，主要有机修车间、工具车间、动力车间和中央试验室等。
参考资料来源：百度百科-船舶制造
初步设计—详细设计—签单—生产设竖逗计—试验—下料—分段建造—分段喷涂—拼装—舾装—全船喷涂—下水——友察试验——试航好纤茄——交付。
预算、设计、实验，出蓝图、下料分段制造，拼装、试航、交付、等
现代造船工艺流程如下简图：
船舶建造工艺流程层次上的划分依据为：
1、生产大节点：开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航海试验——完工交船
生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的完工期），工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建造各工艺阶段的节拍和生产周期；从经营工作看，节点的完成日也是船东向船厂分期付款的交割日。
2、工艺阶段：钢材予处理——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合拢）——拉线镗孔——船舶改晌雹下水——发电机动车——主机动车——系泊试验——航海试验——完工交船
3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。
4、需要说明的是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，现代造船工艺流程是并行工程谨唯，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生核帆产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。
随便找个船舶制造类的书看看就OK了
