一般小于1mm的殷瓦钢薄板被广泛应用于LNG运输船等建造领域。焊接时一般采用钨极惰性气体保护焊。焊接时必须十分注意母材及焊道的洁净。
殷瓦钢如何焊接
殷瓦钢如何焊接
1. 焊条角度45度到60度之间。向上拉弧，向下走。走月牙型焊道。自己也焊过但是不熟练没什么成果。可以试试也许有帮助。
2. 还有，可以用二氧化碳气体保护焊从上往下焊立缝，很好上手，电流不要太大，摆动焊接，参数看自己感觉，很多人用的焊接参数都不同。
3. 送丝速度，电压，电流一定要调整好，听声音和手感就能调正好焊接参数。
液化天然气（LNG）运输必须保持零下162度的温度吗？
其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。
日本的NKK(日本钢管公司)现在已开发出了天然气的水气化合物生产技术，可以将天然气以固体形态在零下10摄氏度至零下20摄氏度的温度条件下储存并运输，相对传统的LNG运输方式，显得更为方便和安全。业界人士认为，天然气与水接触可以收到反应速度快和生可望大幅降低。据了解，NKK公司目前正在利用大型设备进行相关试验，试验成功后，新技术将尽快实现商用化，投放市场，应用于天然气运输船的建造。
看了《超级工程》第五集，其中介绍到了殷瓦钢，有人了解吗？
殷瓦钢是殷瓦合金（invar，也称为殷钢），是一种镍铁合金，其成分为镍36%，铁63.8%，碳0.2%，它的热膨胀系数极低，能在很宽的温度范围内保持固定长度。
艾林瓦合金（elinvar），是一种镍铁铬合金，成分为镍33%～35%，铁53%～61%，铬4%～5%，钨1%～3%，锰0.5%～2%，硅0.5%～2%，碳0.5%～2%，它在相当宽的温度范围内热弹性系数实际上是零（即杨氏模量不变），热膨胀系数也很低。它是1896年法国物理学家C.E.Guialme发现的一种奇妙的合金，这种合金在磁性温度即居里点附近热膨胀系数显著减少，出现所谓反常热膨胀现象，从而可以在室温附近很宽的温度范围内，或很小的甚至接近零的膨胀系数，呈面心立方结构，其牌号为4J36，它的中文名字叫殷钢，英文名字叫因瓦合金( invar) ，意思是体积不变。
因瓦合金的主要特性为：膨胀系数小，强度、硬度不高，导热系数低，塑性、韧性高等；主要应用于显示器用荫罩，热双金属低膨胀层，电子元器件封接材料，精密仪器、仪表零部件，LNG（液化天然气）运输船，特殊传输电缆，提高离子激光器稳定性等等。
LNG是什么船的缩写，简单介绍一下吧？
液化天然气(LNG)船
LNG船是指将LNG从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。
“大鹏昊”
我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”，是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节。于2008年4月顺利交船，成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。
目前世界液化天然气船的储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式有A型和B型两种，A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。 液化天然气的接收终端建有专用码头，用于LNG运输船的靠泊和卸船作业。储罐用于容纳从LNG运输船上卸载的液化天然气。再气化装置则是将液化天然气加热使其变成气体后，经管道输送到最终用户。液化天然气在再气化过程中所释放的冷能可被综合利用。一般而言，约有25%的冷能可被利用。
