LNG船是在零下163摄氏度(-163℃)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
lng船是什么船?造船工业的明珠
为减缓全球变暖，世界各国都在大力推进节能减排。在绿色发展的大环境下，发展中的动力船，尤其是LNG船有着非常好的前景。LNG船是在零下163摄氏度(-163摄氏度)的低温下运输液化气的专用船舶，是“海上超级冷藏车”的一种，被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”。
在能源开发利用过程中，天然气作为一种高效、无污染、产量大的清洁能源，被世界各国越来越多地使用。世界对天然气的需求也在增加。据相关统计，近年来，天然气在世界各国能源结构中的比重越来越高，人们有了用天然气替代石油的想法，长期占据世界首位。对天然气的巨大需求也使得人们对能够运输它的车辆的需求猛增，而作为能够运输大量液化天然气的LNG船，其重要性不言而喻。人们越来越关注LNG船的发展前景。
中国液化天然气船舶行业发展良好。迅速扩大的市场需求为LNG船舶行业提供了基础，其快速崛起的整体实力逐渐弥补了起步较晚的劣势。LNG船舶行业市场潜力巨大，越来越多的国内造船企业开始进入LNG船舶领域。在“江海星”平台的船舶中，我们不仅有货物交易、砂石交易、招聘信息，还有船舶交易。相信未来LNG船也将登上江海星服务平台。
虽然LNG船的成本比普通运输船高20%左右，但从长远来看，就大型运输货船和旅游客船而言，LNG船的未来前景还是非常广阔的，未来订单的增加会非常明显。中国在短短十几年内建造了300多艘动力船，成为最大的动力船制造国之一，以高效率和高超的技术从韩国抢走了部分订单，成为新兴的动力船制造强国。
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