149比0
这场足球比赛来自非洲岛国马达加斯加的两支球队，在2003年10月31日国内锦标赛第6轮中创造了149比0的恐怖纪录。最终获胜的一方叫做AS阿德玛队，但这149个进球中没有一个来自AS阿德玛队员的脚下，全部的进球都出自失利的一方——奥林匹克埃米内队员自己制造。失利一方奉献给对手149个乌龙球。
创造历史的过程是这样的：奥林匹克埃米内的主教练拉特斯曼德雷塞·拉特萨拉扎卡在比赛中同当值主裁判发生争执，结果奥林匹克埃米内的球员出于泄愤的目的，疯狂地对本方大门发动猛攻。每当自己从中圈开球后，全队球员整齐一致地向自家球门怒射，一个接一个的进球让对方球员呆立当堂，而主裁判也并没有终止比赛，最终149比0——这个世界足球历史上的第一悬殊比分诞生了。
马达加斯加的联赛分两个阶段，第一阶段共有7支球队参加，单循环后前4名进入第二阶段打双循环，第一名获得冠军。AS阿德玛同奥林匹克埃米内的比赛是最后一轮，赛前AS阿德玛积9分而奥林匹克埃米内为6分，后者只要能以两球取胜就可以超越对手拿到冠军。正是在这种绷断神经的背景下，受到不公正待遇的奥林匹克埃米内才干出了如此的惊人之举。
世界上最大的船排水量是多少？
海上巨人号油轮
1979年，香港船王董浩云购买.载重量达到56万吨，其高达82.5万吨的载重后吨位（Gross Loaded Weight，GLW）使海上巨人号正式成为人类建造过的最大载重吨位船舶，人类历史上最大的船舶！
世界上最大的货船是多少吨位？
388,000吨矿砂船，这是迄今为止中国制造的吨位最大的船舶，也是世界上最大的散货运输船。其主尺度为：总长360.6m，型宽65m，型深30.5m，设计吃水22m，航速不低于14.8节，续航力25000海里。
世界上最大的船
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍，属于超大型、ULCC等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里（1英里=1.6093公里），比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号、快乐巨人号、亚勒维京号。
2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，目前正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。
诺克·耐维斯号最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位於日本横须贺市的追浜造船所（目前已改名为横须贺制造所）起造，船体编号1016号，并获得海上巨人号的命名。
海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达82万5614吨的总承载后重量使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。
世界上最大的邮轮叫什么？载量和速度分别是多少？
隶属于美国皇家加勒比邮轮公司旗下的海洋魅力号
中文名称：海洋魅力号
英文名称：Allure of the Seas
船队所属：绿洲系列
建造地点：芬兰
邮轮船籍：巴哈马
投入使用：2010年
总排水量：225000吨(22.5万吨)
邮轮长度：356米
邮轮宽度：66米
乘客甲板：18层
总载客量：5400人
姐妹邮轮：海洋绿洲号排水220000吨（22万吨）
最大航速：22节/小时（40公里/小时）
主要航线：海地（拉巴第），牙买加（法尔茅斯），墨西哥（科兹美），巴哈马(拿骚)，圣托马斯（夏洛特阿玛利亚），圣马丁（菲利普斯堡），美国（劳德代尔堡）
