LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶,是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造.
哪些公司拥有液化气运输船LNG CARRIER VESSEL)
中国液化天然气运输公司（香港）
壳牌
BP
GOLAR
MISC
BW
NYK
MOL
HMM
据说lng运输船在海上航行，周围几海里距离内不能有大型船舶，有这个说法吗
在进港口的时候不同地区有不同的距离要求，LNG船贵，维修费用也贵，出事故了造成危害大，所以进出港口码头的时候有要求，JTS 165-5-2016 里面有讲
LNG船都是汽轮机动力的吗？有没有柴油机的？
有的，双燃料主机，可以燃烧气化的天然气。节能环保，瓦锡兰和MAN都有这样的主机提供。
LNG船和LPG船的区别
LPG船: Liquid petrol gas carrier
LNG船：Liquid natrual gas carrier
LPG船是运输液化石油气或者氨气之类的，一般情况下，此类气体可以在相对较高的温度下液化，或者通过加压的方式液化， 通常，LPG船的运输方式为冷藏（零下60度左右）或者采用压力罐形式，就是在船上装上压力罐来运输液化气。
LNG船是运输液化天然气（CH4）， 天然气液化温度较低，且不适合采用压力方式液化， LNG船都是运输零下163度情况下液化的天然气，由于温度低，且天然气易挥发，如果泄漏并起火，后果不堪设想，故而，LNG船的设计要求要远远高于LPG。
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