不能
LNG发动机是不能改烧柴油的，因为柴油车型要比LNG车型更复杂一些。柴油发动机主要排放的是PM颗粒物和氮氧化物（排气管冒出的黑烟）。
国六排放标准更严格，要求氮氧化物排放不得超过23%，PM颗粒物排放不得超过33%。
因此，国六车型的后处理系统更为复杂，不单增加了DOC氧化催化器、DPF颗粒捕捉器、还增加了ASC氨逃逸催化器等多个传感器，与此同时发动机也进行了升级。
LNG车辆改装对发动机有什么要求？
LNG若用于车辆，主要是针对使用柴油发动机的车辆。因为LNG本身是低温液体，对温度要求极高，所以LNG气瓶容量最小都在100多升，因此，目前尚没有小车改装LNG。而改装LNG汽车目前有两种方式，一种是单燃料，一种是双燃料。
单燃料是将车辆本身的柴油发动机改为燃气发动机，对于本身加气方便，或者车辆行驶常处于低速或时停时走的车辆，比如说公交车或者码头低速车，都是适合改单燃料的，当然，如果发动机本身的功率在280马力以下，也可以考虑改单燃料。
另一种方式是改为柴油与天然气混烧，这种方式本身并不改变柴油发动机本身的工作原理，通过加装一套双燃料装置使用原车能够同时使用柴油和天然气，比较适合于跑长途的以及功率在300以上的柴油发动机车辆。由于目前对燃气发动机本身的特点所需要做的维修工作尚不充足，因此，改装后的燃气发动机会出现维修状况多于柴油发动机的情况，且本身的改装费用也较高，但对于气源充足的车辆所有者，100%的替代率还是很有吸引力的。
船用双燃料发动机，这个说法是否准确？能说船用发动机吗？
目前LNG，也就是液化天然气，利用LNG作为燃料的发动机已经有很多了，在贵阳就有LNG发动机的公交车。LNG双燃料发动机，顾名思义就是可以利用两种燃料的，一般船舶用的比较多，汽车的话目前较少
张家港有没有油改气的、
福建中闽物流有限公司,上海交大,张家港富瑞特种装备股份有限公司```福州6月12日电记者从福建中闽物流有限公司获悉，该公司即将与上海交大及张家港富瑞特种装备股份有限公司合作，共同推进福建内江内海船舶“油改气”工程，以LNG液态天然气替代船舶柴油燃料。今年6月18日，中闽物流有限公司、上海交大、张家港富瑞特种装备股份有限公司将共同签订《关于共同推进福建内江内海船舶清洁燃料系统建设的合作协议》。其中，中闽物流有限公司负责投入项目建设资金并供应LNG燃料；上海交大负责提供技术研发力量支持；张家港富瑞特种装备股份有限公司负责在设备制造等方面提供支持。
