船舶机舱没有冷冻设备，船上冰机的压缩机可能在舵机房，也可能在空调间。如果船上是中央空调，空调的压缩机就在空调间里。
船用空调压缩机发热烫手不制冷？
1.缺氟或氟的型号错误
氟利昂是生活中很常见的制冷剂，它在冰箱空调中都有被使用，所以它的型号种类都有很多。空调压缩机烫手很有可能是缺氟利昂导致的，这种情况即可查找当前使用的空调需要的氟利昂型号进行添加即可。添加的氟利昂型号错误也很有可能导致压缩机烫手，可以找专业的维修人员进行更换处理。
2.时间长未启动
北方家庭一般只有在未供暖和停暖还有夏天的时侯会打开空调，中间会停很长时间，如果空调长时间没启动过，突然使用很有可能会导致卡杠，可以关闭重启试一下，如果还是比较发烫，就要找专业的人员来进行检查处理。
3.压缩机内部损坏
使用时间长的空调，内部的元件很容易受损，或者在运转的时候出现摩擦，如果是，压缩机内部原件损坏，需要在空调厂家寻找专业的维修人员来以旧换新或者是换修。
水空调有几部分，好的和孬的怎么区分，有 的给我说按匹的制冷好，按管的制冷差，是不是这么回事
总体而言，兄弟我在认真仔细看你所表术的问题三十遍后得出最后的结论：对不起，我没看懂！
空调大体上讲只有两部分。一是室内机，一是室外机。中间通过铜管相连接，当然还有电缆。
你说的匹又叫“P”，只是一个单位，指的制冷量，一般作小型空调单位使用。还有个单位叫冷吨，主要用来描述叫大型制冷系统的制冷量的大小。
换算的话，一匹约等于2200---2500KW。一冷吨约1.5匹，也就是3500KW的样子
祝好
大家觉得从事船舶通风空调方面怎样？
找一家国外船用空调公司做做吧，他们可能会收人的
船舶空调系统
空调作为船舶设备,是空调厂家制造并设计的.
你所说的设计,应该是空调外部送风管路的设计,这项一般由船舶设计所完成.但也有比较有实力的船用空调厂家可以对全船空调管系做设计,但是最后报船检必定都是设计公司统一出具图纸提交认可.外部送风管设计不算太难,所以算不上外包的.
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