LNG是液化天然气的意思是，Liquefied natural gas的缩写。
液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。
其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。
液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点（-161.5℃）温度后变成液体，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。20世纪70年代以来，世界液化天然气产量和贸易量迅速增加，2005年LNG国际贸易量达1888.1亿立方米，最大出口国是印度尼西亚，出口314.6亿立方米；最大进口国是日本763.2亿立方米 。
有谁知道哪个设计院在设计LNG 双燃料低速机船舶？
这个一般是新加坡的设计院吧。中国没有吧。
如果你买车会选择CNG汽车吗？
cng汽车天然气汽车 按照所使用天然气燃料状态的不同，天然气汽车可以分为：
压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。
液化天然气（LNG）汽车。液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。
目前世界上使用较多的是压缩天然气汽车。
按照燃料使用状况的不同，天然气汽车可分为：
专用燃料天然气汽车。发动机只使用天然气作为燃料。
两用燃料天然气汽车。既可以使用天然气也可以使用汽油作为燃料。
双燃料天然气汽车。可以同时使用液体燃料和天然气。
双燃料汽车除了本身应该具有的汽油供给系统外还增添了一套CNG燃料供给系统，这套燃料系统通常包括天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器以及各类电控装置等。非原厂一体化设计的纯汽油动力车若需添加CMG燃料供给系统也可以到车辆管理部门申请，然后经正规改装厂家改装，改车费用在每辆4500-8000元左右。双燃料汽车除了大家熟知的省钱外还有很多好处，下面小编就来一一分析其优缺点。
◆优点
1、环保性效益高：相对于汽油车来说，CNG双燃料车使用天然气作为燃料具有非常高的环保性，使用天然气为燃料，汽车废气中的氢氧化物可减少72%，一氧化碳减少97%，氮氧化物减少39%，二氧化碳减少24%，二氧化硫减少90%，噪音降低40%，完全顺应了国家倡导的发展“绿色汽车”的宗旨。
2、保养费用较低：CNG双燃料车在使用天然气为燃料时，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机汽缸壁磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，大大降低售后维修和使用费用。
3、燃料费大大节省：都说买车容易养车难，这也正是很多车主选择CNG双燃料汽车最主要的原因，也是很多准车主最关心的问题之一。那么CNG双燃料汽车究竟能省得了多少呢？笔者就以1.6L比亚迪F3 CNG车型为例算一算：比亚迪F3百公里的经济油耗在5L左右，按当前全国比较普遍的油价每升5.6元计算，其使用汽油燃料时每公里的花费在0.28元左右；CNG双燃料汽车按一罐天然气35元算，每罐气可以跑250公里，每公里的花费在0.14元左右，按年行驶3万公里计算则可以节省4200元燃料费。
◆缺点
1、CNG加气站不够普及：使用CNG双燃料汽车最大的不便就是加气，由于CNG加气站并没有全面普及，在很多中小型城市都无气可加只能使用汽油作为备用燃料，这给车主的出行带来了极大的不便。
2、“油改气”手续麻烦：如果并不是购买的原厂一体化设计CNG双燃料汽车话，就必须去车辆管理部门申请改装，由于各地的地方政策不一，有的城市并不允许改装CNG双燃料汽车，也无法办理加气证。具体规定还须在购买前咨询车辆管理部门。
3、动力下降：CNG双燃料汽车最大本身最大的缺点就是使用天然气时动力下降的问题。一台CNG双燃料汽车燃用天然气的最大功率较燃用汽油的下降幅度为15-24%，最大扭矩的下降幅度为10-15%。
