船舶制造为什么赶不上航天航空?

2023-03-27 00:45 点击:147 编辑:邮轮网

船舶制造的难度不比航天航空差。

船舶制造动则几个亿,这是飞机,卫星不能比的。有些船舶技术难度超高,如果深潜器,航母,LNG船。

lmg船是干什么用的?

lmg船是用来运输液化气。

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,LNG船是在 162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶, 是一种“海上超级冷冻车”。

被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。

LNG的特性有哪些???

     其实吧 你上百度就可以了  ,  一定要采纳我的答案,我积分是负 的了 ~


  郁闷到姥姥家了

LNG加气站的分类特点

1、机动灵活,占地少。不依赖天然气管网,只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。站内所有工艺设备都安装在一个橇块上,整体尺寸较小(外形尺寸长×宽×高为12m×2.5m×3.31m);控制系统安装在一个改装的标准集装箱内(外形尺寸长×宽×高为6m×2.5m×3m);充装LNG前加气站整体总质量只有21.8t,非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点,在城市尤为适宜。
2、安全、环保,能耗低。LNG已经经过了净化处理,无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力e59b9ee7ad消耗较大的装置,整个生产工艺中省去了天然气净化设备和空气压缩机,大大减少了配套设施,不仅节约了设备造价,而且缩短了建设期。
3、自动化程度高,易操作。配有自动控制系统,数据采集、可燃气体监测、超压停泵及低压开泵等过程都自动完成,简单易操作。 主要适应于加气在3-5万m3/天,加气量比较大的的情况下采用此类加气站,
占地面积在5-7亩左右,主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大城市的城际大巴。 3-5万m3/天标准加气站主要设备 按双泵双液机设备配置 。 L-CNG加气站综合性能比较强,既能充装LNG,又能充装CNG。
在LNG价格比较优惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。 移动式撬装站主要用于暂时没有条件建站的情况下,用户要求加气比较急,使用该设备。
特点是所有的设备都安装在移动汽车上,机动性强。缺点是储气量比较小,储罐在13、30立方左右。

LNG项目的优点和限制 求高人回答

王海老师表示他的题目网上找不到答案的……

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