设原货重为X
则X-5/7X+4320=X
则X=6048
为什么越来越多的船上安装了海上通设备？
当今时代，信息就是财富，了解渔场资源就可提高产量，了解渔货行情就可多卖钞票，安装一套“海上通”不仅仅让沟通变得简单、心情变得愉悦，让家的距离不再遥远、出海的日子不再枯燥，还能给海产品交易提供便利，为海上安全生产提供保障。好的产品却只卖很低的价格，好服务却只需很低的消费，所以很多船上都安装“海上通”。
内贸海运操作过程中会出现哪些问题？
一、船期航线变动
班轮运输有相对固定的船期、航线和挂靠港，但也会存在一些因素导致船期延误，那么这些造成船期延误的因素是什么呢？
1、天气影响，比如夏季常见的台风天气，遇到这类天气，船舶一般都会靠港避台。
2、海事封航，军演等客观因素
3、进口船舶在港时间过长，导致堵港塞港，造成船舶船期延误甚至一些在航船舶需要改变挂靠港。当然船舶故障也会导致船期延误。
二、甩柜
甩柜这种现象在内贸集装箱海运船公司时常发生，一般船舶超载影响航行时，船公司会进行随机甩柜。如果客户方货物信息提供不完整或装柜时间过长没赶上船期也会被甩柜。
三、货损货差
1、货主把集装箱塞的过满或码头作业操作不规范会导致集装箱封条脱落，造成货损货差。
2、由于海上作业时间较长，沿海气候湿润、降雨频繁，船舶底舱会有积水，一些密封性不好的老旧集装箱会进水，造成货损。
四、瞒报危险品
内贸集装箱海运装危险品的运价是普通货物的1.5-2倍，有些货主为了降低成本会瞒报危险品，导致货物被扣押，甚至牵连货代公司。
五、误配船
有时候船公司员工会因操作失误，把货物船名航次搞错，误配船舶，造成货主和船公司双方损失。
请教个关于LNG汽车的专业问题
这个需要看车辆工况和当时的气温。需要车辆是在重负荷工作状况下，LNG不断流出气瓶。如果车辆运行时间已经较长了。。那么LNG在流出气瓶到进汽化器之前，温度上升的范围不是很大，大概上升20度左右。冬季少 一点，夏季多一点。另外需要考虑的是，气瓶出口到汽化器进口中间的管线是怎么布置的。如果这一管线经过发动机机舱，那么这个温度肯定上升的还要大一些。
