LNG是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩写。主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。
是不是所有海运都必须用集装箱装运
集装箱运输的货物只占很小一部分.
世界贸易绝大部分的货是散杂船运输的.比如粮食,石油,钢材.矿石.都是散货船.LPG.LNG船这些.
集装箱运的都是一般的小宗贸易小件商品.
有哪些工作比较适合大学毕业干的技术活？不想走专业的工作
一、上船a.一辈子在船上工作。；b.毕业以后上船，5年之内下船工作。一种出路，小有积蓄做生意；一种到船公司、货代公司作作相关职位，比二强一些；c.毕业后上船，做到船长或者大副下船。一般情况下，这种人都是走上领导岗位，技术型的，如果管理水平比较高，思维比较好，不一定就是作技术型的管理岗位，很可能是管理型的，比例是50%；对了，有部分人也从事经商了d.毕业后上船，在油轮、化学品船、LNG船上做到船长或者大副下船。一般情况下都到大型能源公司作technicalaudit，工资很高，待遇很好，但是要想在公司里面成为领导层，一个字难。二、毕业后马上在岸上找工作。这种情况一般发展不会很好，缺乏航运领域的很多实际经验，一般也就在货代公司作作sales；三、毕业后上研究生。就业面相应拓宽，但是如果不是什么科研领域，在航运的操作层面，需要研究生学历的地方比较少，我认识的几个人都在作sales。但是有可能进入大的生产企业（通用、大众）的物流部门工作；四、其他这部分是部分在校学习成绩很好的人。一部分留校当导员，一般就在学校里面混下去了；一部分到海事局，但大部分到海事局就是去开交通艇，没什么意思，但是不排除，某些人在政府部门的活动能力强，最后成为政府相关部门的领导，其实这个比例还是相当高的，现在交通部的一些人，大部分是航海专业出身。一部分去引航站，这是对航海专业很好的一个工作去向。小结：成就一番事业的几率比较大，主要看个人的素质，还有相关航运知识的掌握，例如国际贸易、法律、管理等。属茅台酒，后劲潜力比较大，社会需求量大。基本上看涨不看跌。与船舶业相关的一些工作，很多都适合轮机专业转行的领域，但是海上资历越好，越适合陆地发展吧
