和其它船一样哦。只是里面加装了一台制冷设备哦
记得采纳啊
什么是冷链物流
冷链物流 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程、时间掌控、运输型态、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
渤海船舶的制冷与冷藏技术近三年的就业率怎么样啊，就业的方向是什么，谢谢
打这个电话问，他知道的最详细：
总体来说呢渤海船院的学生大都就业还可以，就业这事嘛，靠自己能力也得靠机遇，每年火的专业都不太一样，大多数学生都能签出去，当然工作也各有好坏。知道的单位还行，每年还有新的单位来招人，谁也说不好。
我不是制冷专业的对这个专业不了解，如果你想投身船舶行业就要做好吃苦的准备，毕竟船舶行业是高危险行业。
香蕉要怎么运输？
（1）香蕉适宜的贮运条件 ①温湿度。香蕉透宜的贮运温度为13～15℃，湿度为90～95％。 ②通风散热。每吨香蕉每天呼吸散热约12560千焦（3000千卡，可煮沸40千克水），因此，必须具有通风换气的散热条件。 （2）不同季节香蕉运输设备与方法 夏季高温期应采用冷藏运输工具，如冷藏车箱（机械制冷保温车）或人工加冰制冷保温车箱或制冷集装箱汽车或冷藏船。冷凉季节可用一般棚车，但严冬时节（11～2月）远运至东北。西北地区时仍须用保温设备车辆。目前受条件的限制，北运用棚车时，冬季可在车厢内壁挂上1～3层草帘，还可加1层塑料薄膜进行防冷；夏季则须减少装载量，约装六成至八成，开辟十字通风道，用搭架、开门窗、蕉堆加冰块等办法防热，高温季节蕉果装车前最好预冷，使果温降至适合运输的温度。 （3）装车前车厢处理 装车前后要了解前次储运的物品，如为果蔬的可用高锰酸钾饱和溶液喷洒或强制通风措施，把乙烯吸收或吹跑。 （4）装车注意事项 装车堆放要整齐紧实，纸箱装的要注意通气孔对齐，并分组留通风道，车厢顶部应留下50厘米左右的空间，以利空气流动。 （5）运输途中与抵口岸地注意事项 运输途中要经常检查车厢内温、湿度和蕉堆情况，注意通风换气。可派人随车或途中设站检查，以便发现情况异常能及时处理，确保安全，抵达口岸地应及时卸车转入库暂储，严禁在站场曝晒或受冷。若室外温度下降低于12℃，在搬运过程中应用棉被包裹，防止冻坏蕉果。
船舶制冷与空调制冷的区别是什么
船舶制冷包括伙食冷库的制冷 生活区的空调 空调制冷只针对生活区的制冷
