久立特材，一家专业生产工业用不锈钢及特种合金管材、双金属复合管材、管件的上市公司。始终致力于为油气、电力、核电、LNG等能源装备及石化、化工、船舶制造等行业装备提供高性能、耐蚀、耐压、耐温的不锈钢管；
人均GDP达到1万美元会兴起哪些产业
一般就是高技术高附加值低污染低能耗的产业了。
能源方面：风力发电，太阳能发电，核电，潮汐电站等等。
农业方面：绿色蔬菜，绿色谷类，绿色禽蛋等等。
轻工业方面：特种材料纺织，精密纺织，名牌化妆品。
重工业方面：航空航天，高技术船舶制造（LNG，豪华游轮），高技术材料化工，精密机械。
服务业方面：物流，软件。
请问详细设计和生产设计的区别?
我是同时在做详细设计及生产设计的工作.简单来说,详细设计是使用基本设计(也有叫合同设计的)做出的一般配置图,钢材配置图,外板展开图等资料,做出各分段的详细工作图面.同时,详细设计还包括物量管理的工作.物量管理包括,各分段熔接长度统计,各分段重量统计,各分段的部材数量统计.生产设计是在详细设计之后,包括1工作图,部材表的做成,2从工作图中拆分出单个部品,3,部材套料.
世界上最危险的船
LNG船
论起LNG船的危险性，得先从液化天然气说起，一立方米液化天然气的爆炸当量相当于1.9吨TNT，所以如果一艘装载有24万立方米液化天然气的LNG船被引爆，就相当于45.6吨TNT爆炸当量了，是广岛核爆的30倍左右，可以说它的战斗力堪比核武器了，而爆炸除了能产生爆炸伤害之外，LNG船因为在海上航行，所以一旦爆炸会对海洋生态造成非常大的影响，这点也是大家都不想看到的。
因为LNG船的危险性，所以它也采用了许多特殊设计、特殊材料和特别措施，来保证它的安全性，比如，不管是球罐型还是薄膜型LNG船，都是才用的抗冷冲击性能非常好的特种铝合金和镍瓦钢制成的。
LNG船介绍：
液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。最早的LNG船是1958年美国用普通旧油船改建成的5100平方米的“甲烷光铎”号。
按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内；后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较，膜式的优点是容积利用率高，结构重量轻，因此新建的液化天然气船，尤其是大型的，多采用膜式结构。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大。
