主要有三类 第一类是压力容器，指的是液化气储罐等储存气体的设备，检验周期如下： 首次安装不检验，三年后第一次定检，开始分级 1-2级 六年一次 3级，三年一次 四级，监控，一年一次 五级，报废，不得使用 第二类指的是压力管道，同样也是分级，具体见检验报告 第三类指的是安全附件， 压力表，半年一次， 安全阀，一年一次 加气机，一年一次 燃气报警仪，一年一次 防雷防静电，半年一次
lng卸车两种模式各有什么特点？
第一种是利用槽车自身运输过程中产生的闪蒸气(bog)提供压力，将槽车内的lng输送至储罐进行储存；
第二种是利用与储罐的高度差进行lng自流。卸车完成后，槽车内会留存大量的闪蒸气(bog)，通过气相回收管线将bog输送至储罐获增压至低压管网，过程中利用储罐容积空间对槽车进行平压。现有技术中，需要严格监控lng接收过程中储罐及槽车的液位；卸车过程中槽车压力不稳定，无法长时间持续接收，卸车时间较长；利用储罐进行平压会造成储罐内温度升高、闪蒸气增多，产生安全隐患；利用储罐进行平压无法将卸车过程中槽车内部产生的bog回收完全；若单独输送至低压管网，则会造成成本上升，需另配置压缩机。
不要尾气压差传感器可以吗？
不可以！压差传感器属于车辆的监控单元，可以让你更直观的了解车辆情况做出判断。
9种汽车压力传感器的不同作用：
1、车用空调高低压传感器——测量车内空调系统中冷凝剂的压力；
2、刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力。
3、燃油压力传感器——用于测量燃油泵后的燃料管内燃油压力；
4、共轨压力传感器——测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力；
5、机油压力传感器——用于测量润滑油的压力；
6、空气压力传感器——用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力；
7、胎压传感器——测量轮胎内气压；
8、缸压传感器——测量汽缸内压力；
9、差压传感器——测量尾气颗粒捕捉器两端压力差；
