1. 2016年全球集装箱运力多少吨
民航飞机出事故的概率非常小，2016年全球商业航班的整体事故率是每飞行一千万架次，仅发生机体全毁事故3次。而且事故主要发生在滑跑-起飞和进近-着陆段，占到总体事故的80%以上。普通飞机跳伞的最低安全高度为500米，在起飞降落阶段，降落伞是无法使用的。
其次，短航线的飞机一般是6000到9600米之间，而长航线的飞机一般是8000米到12600米之间。海拔在5000米时，气压大概是地面的50%，在10000米高空，气压大概是地面的30%。海拔高度每升高1000米，温度降低6度，在5000米温度往往都已经到了零度以下，在10000米温度往往是零下30度到零下50度。
在不佩戴特殊护具的情况下，最高安全高度即以人体承受大气压力的极限，是5000米，这也是高空跳伞的最高高度。专业的跳伞运动员和跳伞爱好者经常挑战更高的高度，大多数跳伞运动都是在7500米左右起跳，这个高度他们需要佩戴氧气设备、防寒服装等。
民航客机基本都使用增压机舱，这意味着如果在高空打开舱门，因为气压原因旅客会像炮弹一样随着气流飞出去。高空增压跳伞需要一整套弹射装置，这个装置在民航机上不现实。跳伞设备占用空间大，增加负载，不利于飞机操控。即使能打开舱门跳伞，乘客也会面临高空缺氧、寒冷、高速气流吹袭等情况，死亡概率远大于存活率。跳伞也不是百分之百安全的事情，跳伞必须经过特殊训练。民航客机大部分乘客并不具备具备专业跳伞技能，打开降落伞的那几秒内有很大的过载，而且如果打开伞包时机不对，乘客也会因速度过大撞击地面而身亡，生还几率很低。
在民航客机上安装弹射装置收益太低。军方战斗机皆会安装弹射装置，这是因为战斗机飞行员价值非常高，这样每架飞机上的弹射逃生系统的潜在收益都也很高；民用飞机则恰恰相反，需要用到弹射逃生的机会非常少，乘客潜在价值相对廉价，每套弹射系统制造成本和所需消耗的燃油，对于民航公司来说是很大的负担。
在上世纪，也有飞机设计师设想过客舱分离式逃生技术设计，让民航客机的客舱作为一个整体式救生座舱，在空中遇险时，能够像一个集装箱一样与客机的机体分离，然后借助降落伞缓缓下降。但是由于飞机在空中的姿态很复杂，整体式客舱与机体的脱离很不稳定，失去控制的飞机会进入倒飞、失速、螺旋，或其他不可控的状态。另外整体式逃生客舱的重量至少也要有20~50吨，这个重量级别，属于非常复杂的重装空投技术，这种技术即便是目前，世界上也只有中美俄等国掌握，而且成功率并不高。
所以，在高达万米的高空，如果你不是007或者超人并且携带有专业的设备，让你跳伞就是直接让你死。而在飞机上并不一定会死，在绝大多数航空事故中，飞机都是仍然可控的，通俗地说，飞机无论出了什么事，最后都会落地，飞行员需要做的只是让它落得轻一些，在可控的情况下迫降。加拿大航空公司的一架波音767高空燃油耗尽，从1.2万米高度依靠无动力滑翔最终成功迫降，无一人受伤。
HWChen：你见识过飞行员的哪些神一般的飞行技术？
有人问为什么不能等飞机降落到5000米空中跳伞，文中已经说了，绝大部分甚至所有乘客都不具备跳伞的技能，乘客中还可能会有老弱病残孕等。跳伞本身就很危险，5000米高空更危险，伞降兵的跳伞高度一般是在500～800米，当年汶川地震的时候，空降兵从5000米高度往下跳，之前都是喝了送行酒写好遗嘱的。而且飞机出事故的时候，并不能保证飞机停留在合适高度，留在合适高度的时间并不能保证所有人跳下去，大型客机登机都要20分钟左右的时间。如果飞机上乘客的全是布鲁斯·韦恩或者詹姆斯·邦德，这个想法倒可以考虑下。
2. 最大的集装箱运输船多少吨
“中远宁波”轮载箱量为9499标准箱，是中远集团2006年新建下水的9000标准箱以上的超大型集装箱船，也是目前世界在航的最大的集装箱船。中远宁波轮由韩国现代重工船厂制造.船长350.57米，宽42.8米，载重吨为107277吨，吃水深度14.5米，航速每小时25.4海里。
3. 全球集装箱运力排名前三的国家
上海港作为中国最大的港口 连续7年吞吐量世界第一。
上海港已经与全球214个国家和地区的500多个港口建立了集装箱货物贸易往来，拥有国际航线80多条。每天有4.5万个集装箱在这里流转再运往各地。去年，上海港完成货物吞吐量7.02亿吨，完成集装箱吞吐量3713万标准箱，自2010年以来连续7年保持世界第一。
4. 世界最大的货运船能装多少个集装箱
具体要看轮船的大小和载重量，通常来说，轮船越大，载重量越大，可以装载的集装箱也就越多。
目前全球最大的海船一次性可以装载23992个集装箱，名为长范号，来自长荣海运公司。目前国内最大的海船为南通造的中远海运狮子座，可以装载两万个集装箱。
5. 国际海运集装箱最大重量
按照标准是 30480KGS，意思就是说货重和箱皮重允许理论值不能超过这个。一个20尺小柜的箱子重量是2200KGS，30480-2200=28280KGS。不过在中国这个神奇的国度里面，20尺小柜，特别是内贸箱，货重装个30T的很平常。
20尺的本身箱重就2.3吨，理论上可以装到28吨，一般也只能装到26吨。所以20英尺和40英尺的集装箱载重量差不了多少。40英尺的集装箱在重量上不比20英尺的装的多，但在体积上比20英尺的大，如果是轻货的话40尺的内容量是20尺的两倍。
6. 全球海运集装箱总量
中国连续多年港口吞吐量居世界首位，其中具有代表性的集装箱吞吐量约占世界总量的四分之一。
7. 全球集装箱货运量
地球就那么大，而水域的表面积就占了地球的71%，这也是海运会如此灵活多用的原因之一，那么更宽广的天上呢，空运的价值自然就更不言而喻了。
空运即空中运输，用飞机或其它航空器作为载体的运输方式，以其 超高效率、安全、准时对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用，虽然 空运 相对海运成本较高（运费成本比率约为 1：10），但能去往世界各地，大多数是人们出国游和跨境贸易的首选，运输效率快且 到点多是海运所不能比拟的。
8. 全国集装箱运量
集装箱周转量，报告期内船舶实际运送的每个集装箱与该集装箱运送的标准里程的乘积之和。
集装箱周转量
(1) 按集装箱的实际箱周转量计算，计算单位：箱公里(海里)。
计算公式：集装箱周转量(箱公里)＝∑(每个集装箱×该箱实际运送距离)
(2) 按折合为20英尺集装箱周转量计算，计算单位：TEU公里(海里)。
计算公式：集装箱周转量(TEU公里)＝∑(每个集装箱的换算TEU数量×该箱实际运送距离)
统计分组：同集装箱运量分组。
9. 国际标准集装箱重量多少吨
17.5吨
集装箱计量单位，简称：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的缩写，又称20英尺换算单位，也称国际标准箱单位；即一个标准箱就是一个TEU,通常用来表示船舶装载能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。一个标准集装箱的尺寸为：6.10m（长）x2.43m(宽)x2.59m（高）。
现实中一个20英尺的标准集装箱是有普通型集装箱和超重型集装箱之分。普通型集装箱的重量装载在21吨之内，按照美国标准要求在17.5吨，主要针对轻型货物；如果是重量级的货物必须使用超重型集装箱，装载能达到28吨之多。
集装箱具体能装多重的货物在集装箱的柜门都有标注，很清晰。
10. 2016年全球集装箱运力多少吨了
1、美国纽约湾区
美国纽约湾区，世界金融的核心中枢，人口达到6500万，占美国总人口的20%，是国际湾区之首。是美国经济核心地带，是美国最大商业贸易中心和国际金融中心，也是世界最大的国际金融中心。
纽约曼哈顿是CBD的发源地，是世界第一大经济体美国的经济和文化中心，也是联合国总部大楼的所在地。华尔街是世界金融的心脏，拥有纽约证券交易所和纳斯达克证券交易所。美国7家大银行中的6家，2900多家世界金融、证券、期货及保险和外贸机构均设于此，成为世界金融的心脏。纽约的对外贸易周转额占全美的1/5，制造业产值占全美的1/3。全美最大的500家公司，1/3以上的总部设在纽约湾区。纽约湾区可称为“金融湾区”。
2、美国旧金山湾区
美国旧金山湾区，是美国加利福尼亚州北部的一个大都会区，总人口超过760万，有全球最好的自然气候，以环境优美、科技发达著称，拥有举世知名的硅谷和斯坦福、加州伯克利等20多所著名大学，谷歌、苹果、Facebook等互联网巨头和特斯拉等企业全球总部。最主要的城市包括旧金山半岛上的旧金山，东部的奥克兰，以及南部的圣荷西等，世界著名高科技研发基地硅谷即位于湾区南部。
高科技的发展需要依靠人才，而人才喜欢集聚在气候环境条件好的湾区。旧金山湾区因气候环境宜人，集聚了越来越多的高科技人才，科技发展迅猛。旧金山湾区可称为“科技湾区”。
3、日本东京湾
日本东京湾，日本本州岛中东部沿太平洋之海口。沿著东京湾西北岸的重要城市有东京、横滨、川崎，西有横须贺市，东有千叶市，南由三浦（西）和博索（东）两半岛环抱，只留一小开口，由浦贺水道进入太平洋。
日本的东京湾区聚集了日本1/3人口、2/3经济总量、3/4工业产值，成为日本最大的工业城市群和国际金融中心、交通中心、商贸中心和消费中心。
在东京湾的沿岸，横滨港、东京港、千叶港、川崎港、木更津港、横须贺港六个港口首尾相连，形成马蹄形港口群，年吞吐量超过5亿吨。在庞大港口群的带动下，东京湾地区逐步形成了京滨、京叶两大工业地带，钢铁、石油化工、现代物流、装备制造和高新技术等产业十分发达。日本年销售额在100亿元以上的大企业有50%设于湾区，三菱、丰田、索尼等一大批世界五百强企业总部均设于此地。东京湾区可称为“产业湾区
4、中国粤港澳大湾区
中国粤港澳大湾区，指的是由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群 。是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。
粤港澳大湾区南接东南亚、南亚，东接海峡西岸经济区、台湾，北接长江经济带，西接北部湾经济区，区位上为“湾区群+港口群+产业群+城市群”等叠加。此外，粤港澳大湾区有深圳港、香港港、广州港、东莞港、珠海港、惠州港、中山港、江门港等多个港口， 港口集装箱年吞吐量合计超过6500万标箱；其中，2016年深圳港、香港港、广州港集装箱吞吐量位居世界前十，分别排序为第三、第五、第七。
11. 世界最大集装箱船多少吨
“中海环球”轮是中国海运集团订制的5艘19100 TEU型集装箱船中的首条船能一次运送19100个20英尺标准集装箱，是世界上最大、最先进的集装箱船由韩国现代船厂制造的。该船全长400米，宽近60米排水量为18.6万吨，船体大小超过4个标准足球场，船身长度相比皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号邮轮长38米，比美国海军“尼米兹”号航空母舰长67米。
