1. LNG船舶市场
24小时。
运输天然气的LNG船需要停靠专业的码头，而欧洲以前是用俄罗斯天然气缺乏这种专业码头，他们通过北溪管道或者经过乌克兰的天然气管道往欧洲输气。
欧洲仅有几个LNG接收站，一艘LNG船输气到码头储气站大概要24小时，欧洲大量购买中东和美国天然气但却没有那么多天然气接受站，这是造成LNG船排队的原因。
2. 船用lng
有，江西新奥隶属于新奥集团新奥能源控股有限公司，新奥能源（股票代码02688.HK，原新奥燃气）于1992年开始从事城市管道燃气业务，是国内规模大的清洁能源分销商之一。江西新奥成立于2012年，由江西新奥燃气发展有限公司、江西新奥车用燃气有限公司、新余新奥清洁能源有限公司、上饶仁恒天然气有限公司组成，下设经营管理部和综合管理部，其中，经营管理部由市场开发、工程运营、调度服务、安全管理组成；综合管理部由行政人事、计划财务、绩效管理组成。
在南昌、新余、九江等投入运营LNG、CNG车船用天然气加气站，目前有南昌望城LNG/CNG加气站、昌南LNG加气站、新余渝水LNG/CNG加气站、鹰潭撬装站
3. LNG运输船
7.3吨
约为7.3吨。 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气。
作为一种清洁、高效的能源，LNG已成为本世纪初缓解能源供需矛盾，优化能源结构的开发利用重点。LNG运输船需能保证在零下163℃低温下，像变魔术一样，把天然气“压”成液态，使其体积缩小到1/600。加上超长距离运输液化天然气的能力，LNG船成为国际上公认的高技术、高附加值、高可靠性的产品
4. 沿海LNG船舶
目前中国有13座LNG接收站，其中中石油拥有4座、中海油拥有7座，中石化拥有2座。目前已签订的进口LNG合约约为3400万吨/年。中国正在规划和实施的沿海LNG项目有：广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁等，这些项目将最终构成一个沿海LNG接收站与输送管网。
5. LNG船市场
只要你有资金，肯定有你赚不完的钱，因为现在国家开始提倡加气站的兴建了！你营业之后就会有好多油改气的了，前提是你营业的区域需求量要够大！希望对你有帮助！
6. 中国船舶LNG
Q88是海运船舶的标准文件，注明了船舶的各种物理参数和各种资质、检验合格证明。就相当于一艘船的身份证。在海运订船环节中，相关方需要给装卸港出示Q88以确定该船舶是否可以停靠。
7. lng船运
95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。
日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。
据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。
其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。
另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。
8. lng船市场份额
东亚地区成为全球最大的大宗商品海运贸易进口地，也是全球最重要的集装箱出口地。统计数字显示，东亚地区原油、铁矿石、煤炭、LNG、LPG海运贸易进口量占全球的市场份额分别为31%、83%、45%、57%、36%，超过其它地区。同时，东亚地区也是全球重要的汽车出口地，约占全球海运贸易量的30%
