1. 船用lng
据悉，殷钢最早由法国物理学家Guialme在1896年的时候研发出来的，该合金形状呈面心立方结构，其世界编号为4J36，合金能够在恒定的温度范围内保持固定长度，而且体积也丝毫不会发生变化。当殷钢被推到了工业舞台后，殷钢就被世界各国广泛应用在民用造船、物理实验和精密仪器上，并且殷钢所产生的实际效果也十分良好。
反观西方国家为了避免这种合金技术流传到了其他国家，开始对这种特殊的合金进行了限制出口和封锁。直到2005年的时候，我国宝钢特钢成功将这种镍铁合金合成出来了，并且在2017年通过了国GTT公司对LNG船用殷瓦合金的认证。值得关注的就是，当我国的宝钢特钢得到相关认证后，也随之成为了世界上第二家可供应薄膜型LNG船用殷瓦合金的合格供应商。
2. 船用LNG罐体厂家
Ing罐车罐体材料分为内外两种，内层为不锈钢材质，外层为碳钢材质。
3. 船用LNG发动机有哪些
LNG动力改造计划，是指用LNG替代船舶发动机普遍使用的柴油燃料，达到减少船舶污染物排放的目的。
4. 船用LNG加注招聘
首钢京唐钢铁厂、华润电厂、中石化LNG码头、中石油原油码头、中冶京唐、国投曹妃甸煤码头
5. 船用LNG加注
加注船，是指具有船载LNG储罐、加注设施和计量设备，从事水上LNG加注作业的船舶。
中国首艘、全球最大LNG（液化天然气）运输加注船在广州南沙完工交付。
6. 船用LNG罐
秋林lng气瓶质量非常好。
江苏秋林重工股份有限公司是一家专业从事压力容器、各种非标设备、各种低温液体储罐、低温槽车；以及液化天然气（LNG）气瓶、LNG汽车用车载瓶、LNG船用供气系统，以及LNG汽化设备、LNG撬装加气设备、LNG加气站整体装备的设计、研发、制造、销售和相应的技术服务的股份制科技型企业。
7. 船用LNG燃料供气系统
一是用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰；二是用作大中城市管道供气的主要气源；三是用作LNG小区气化的气源；四是用作汽车加气的燃料；五是用作飞机燃料；六是分布式能源系统；采用热电冷三联供，可以提高天然气的利用率达到60-80%。
七是LNG的冷能利用；深冷可用于低温研磨橡胶，中冷用于制冰、建滑冰场，浅冷用于冷冻库建设。
8. 船用LNG发动机
很好的一款发动机。
德曼发动机质量不错德国曼天然气发电机组优势:
1、Man机的电效率可达39%，虽然达不到waukesha的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在性价比方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。
2、在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的沼气少，发电量多。高在线率是降低成本的重要因素。
3、更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大。
