1. 救生艇舵机救生设备厂家
(1)
对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查；
(2)对水密门的检查和操作试验；
(3)确认结构防火未作改动；
(4)确认锚泊和系泊设备的状况；
(5)对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验；
(6)对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查；
(7)对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查；
(8)对救生浮具及其属具的检查；
(9)对救生衣技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放的位置；
(10)确认遇险信号和抛绳火箭的有效期；
(11)确认防火控制图已按规定张贴；
(12)核对消防用品的数量和存放位置；
(13)对固定灭火系统进行外部检查及报警试验；
(14)对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验；
(15)通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验；
(16)核查消防员装备；
(17)确认磁罗经自差校正；
(18)检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备；
(19)船舶号灯、闪光灯的检查和试验；
(20)航行灯的主电源、应急电源试验；
(21)船舶号型、号旗及烟火信号的检查：
(22)声响信号器具的检查
(23)主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录
(24)确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻
(25)确认船内报警系统和船内通信系统的效用
(26)检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验
(27)确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性
(28)确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用
(29)确认消防泵和应急消防泵的效用
(30)舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查；
(31)确认无线电通信设备的配备、安装和功能
2.检查有关证书的有效性，核查已备有所需文件。
3.年度检验合格后，应在适航证书上签署。
2. 船舶救生设备
1、救生衣救生衣的数量应该按照船载重的人的数量来配备，必须要确保每人一件。同时在值班处所配备足够数量的救生衣，另在甲板易见处配备相当于乘客总数5%的救生衣。而且额外配备乘客总数10%的儿童救生衣。在每个显眼的地方，应该贴好救生衣使用方法，及注意事项。
2、保温救生衣服按每艇至少3套的数量配置于救生艇内，以确保老人及小孩或者妇女这些体质相对弱的群体的生命保障。救生圈：按船舶的结构和船长，在船两舷、首尾配备，相应数量的救生圈。同时其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮灯，至少有两个救生圈上配有自带福缘烟雾信号。
3、救生信号在驾驶台内，救生艇筏内配备一定数量的救生信号。在危险发生的时候，方便发射信号出去，让救援队很好的确认方位，如，福缘火焰信号，福缘红光火箭降落伞信号，福缘烟雾信号等。
4、通信工具为了便于及时的获得援救，船上也配备了大量的先进的遇险通信工具，这些通信工具有：中、高频数字选择性呼叫系统、手捏或高频无线电话，指示位置的无线电应急示示位标、发现的雷达应答器等，这些无线电设备都转置于驾驶台或报房内。
5、灭火设备
3. 救助艇厂家
出海四小证是，熟悉和基本安全培训合格证，精通救生艇筏和救助艇培训合格证，高级消防培训合格证，精通急救培训合格证。
4. 救生艇上的设备
汉斯388型帆船介绍
工艺、特点以及采用的设备品牌等。
（一）结构设计
传统人工船体成型技术
由于传统工艺打造的船体更加坚固，在科技飞速发展的今天，汉斯仍然坚持使用传统的人工船体成型技术，汉斯帆船的舱壁都与船体和甲板牢固的连接在一起，而不是简单的作为船舱的隔板。这种结构为整个船体提供了极为优异的刚度和强度。
环氧树脂
汉斯更了解帆船的重量对赛船意味着什么。轻量化的帆船就是为了赢得比赛。作为专家，汉斯的帆船用环氧树脂制成，不但比普通玻璃钢减少10%的重量而且更加稳定。发电机，潜水装备，救生艇和其他设备都可以尽可能的带上船。
有两个问题需要提及：浑发性和渗透性。任何都不可能发生在环氧树脂船上。当你选择了环氧树脂船体，就可以避免不良反应和反复维修。
（二）性能及特点
高速巡航
汉斯的完美设计得益于其设计者Judel/Vrolijk & co —世界上最成功的游艇设计公司—的助力，使汉斯在同行业中，始终保持高航速帆船的记录。汉斯帆船有妙曼的身姿使得水线细长，而达到快速的效果。
轻松驾驶
您想过一个人驾驶帆船迈向新的海岸吗？汉斯可以满足您。您可以在舵盘位置同时完成升帆、降帆，一切操作如此简单。“Y”形轮辐设计的符合材料双舵轮，更易于保持正确的航线。固定式舵轮支架上配有油门、罗盘和B&G的触屏GPS海图仪。整洁的柚木甲板上装备前帆自动调整系统，转向时无需任何操作。遥控式电锚使得操作如此简单。
创新设计
汉斯秉承了“外观服从于操作，操作服从于安全”的理念。汉斯一直致力于创新设计，引领潮流，追求现代、典雅的设计风格，同时也十分注重实用价值的体现。这也引导我们设计每一艘汉斯帆船都能实现创新与功能的完美结合。
个性定制
汉斯可根据您的需求和喜好进行个性设计。您可以从船体颜色、舱室布置、木料和面料等的多种组合进行选择。汉斯会尽最大努力实现个性化需求，为您打造一艘属于您独有的特殊定制的帆船。
内饰布局
超大舱口空间，入舱舱梯显50度倾斜角，人性化的设计，进出舱都十分舒适便利。室内光线充足，通风良好。超大的厨房，厨具应有尽有。宽敞的客厅桌可容纳8-12人就坐，船艏舱有大型岛状双人床，高级床垫，配有充足的储物柜，嵌入式的舱口，节省了空间，同时又提供了充足的采光和通风。宽敞的主、客房尽显奢华气息。室内全方位的照明设施，营造温馨浪漫的氛围。卫生间典雅的盥洗盆设计和独立防水淋浴房。从卧室比例、照明设备、颜色搭配、家具设计等所有的细节，都是让您在船上也能感受到家一般的舒适。
船用设备采用的都是世界顶级品牌，如发动机采用的是著名的VOLVO发动机，以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，桅杆等索具采用的是SELDEN，导航设备采用的是世界顶级的B&G，音响设备是FUSION，是世界游艇音响第一品牌。汉斯一直遵循“外观服从于操作，操作服从于安全”的理念。安全可靠、无后顾之忧。
（四）工艺和使用性能
汉斯有着一支队帆船制造充满激情的工匠，技艺精湛，经验丰富。精心挑选的木料，精准高质的生产线，由训练有素的专业人员控制，在船开始建造之前，所有的木质面板都会在电脑中预先建模成型，以达到最高的精准度。船在全面检测前是不予放行。每艘汉斯帆船都有经过全球要求最为苛刻的德国劳埃德船级社认证的CE证书。汉斯的CE等级是A类远洋的，是可以远航的帆船，在同类型帆船中速度最快的。
5. 救生艇应急舵
船舶换证检验为满足船舶适航证书的颁发，进行的检验为满足船舶适航证书的颁发，进行的一种检验。包括初次检验，年度检验，中间检验，换证检验。中文名船舶换证检验适用领域船舶适航证书的颁发船体、轮机、电气设备和机舱自动化
(1) 本章4.4.1规定的项目；
(2) 在第二次及以后的换证检验时，按本局《河船法定营运检验技术规程》的规定对船体结构进行厚度测量；
(3) 在第二次及以后的换证检验时，对双层底舱、边舱（如有时）、首尾尖舱、燃油舱进行水压试验；
(4) 对锚设备、舵设备和舱底水系统作效用试验；
(5) 对水密门和水密舱口盖作冲水试验；
(6) 对锅炉进行内外部检验，并进行水压试验；
(7) 检查中间轴、推力轴、螺旋桨轴及其轴承、法兰等，以及螺旋桨的技术状况；
(8) 对于油船，在第二次及以后的换证检验时，尚应对压载舱、空舱、管隧进行水压试验，必要时应对货油舱进行水压试验或气密试验；
(9) 对于滚装货船、Ⅰ型客滚船、Ⅱ型客滚船、车客渡船，在换证检验时尚应对车辆跳板的升降装置和控制系统进行检查和效用试验。船舶消防、救生设备、航行设备和信号设备4.5.2.1 船舶消防、救生设备、航行设备和信号设备的换证检验包括：
(1) 本章4.4.2规定的项目；
(2) 对水灭火系统作效用试验；(3) 对失火手动报警按钮系统作效用试验，对自动探火和灭火报警系统进行模拟试验；
(4) 对压力水雾系统（设有时）的管系及喷嘴作畅通试验；
(5) 对救生艇（舢板）的空气箱（如有时）进行检查和密性试验；
(6) 对救生艇（舢板）的降落装置作降落试验；
(7) 对机动救生艇的艇机作起动和运转试验。无线电通讯设备4.5.3.1 无线电通信设备在换证检验时，应按本章
4.2.2.3 的要求进行核查和检验证书、配备的所需文件的检查4.5.4.1 现有证书，船上配备的所需文件的检查与本章
4.3.4 相同。证书的签发4.5.5.1 换证检验合格后应签发新的内河船舶适航证书
6. 救生艇艇机
有锚机，绞缆机，舱盖马达与泵浦，有的还有克令吊，舷梯绞机，加油吊，救助艇吊艇架，救生艇吊艇架，救生筏吊架，伙食吊，我们船上就是这些
7. 船舶救生艇生产厂家
国际海事组织于2017年7月19日通过的FAL.2/Circ.131，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3号通函，把船上应配备的证书或文件清单做了更新，结合通函、船旗国和实船文件记录的要求，下面按各公约要求，梳理一下船舶应配备的证书、文件和记录清单（包括但不限于，括号内为相应公约要求出处，以及具体时间和总吨要求）,内容仅供参考。
【由船旗国签发】
1、国籍证书；
2、最低配员证书（SOLAS CV/R14.2）；
3、电台执照；
4、船长、高级船员或普通船员证书；
5、燃油污染损害民事责任保险证书BCC（1000总吨以上船舶）；
6、残骸移除证书WRC（300总吨以上船舶）；
7、油污损害民事赔偿责任保险CLC（2000载重吨以上散装货油船）；
8、连续概要记录CSR；
9、船旗国年税单（个别船旗要求，如Panama）。
【SOLAS公约】
1、SOLAS CI/12要求的免除证书（一般不适用）；
2、PSPC涂层技术案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同，或2009.1.1以后龙骨，或2012.7.1以后交船）；
3、船上应急拖带程序（CII-1/R3-4）；
4、建造完工图纸（CII-1/R3-7，2007.1.1以后建造，管理公司同时也应保存一套）；
5、完整稳性资料(所有客船，及24m以上货船，CII-1/R5 & R5-1)；
6、噪声检验报告（CII-1/R3-12，1600总吨以上，2014.7.1以后合同，或2015.1.1以后龙骨，或2018.7.1以后交船，应满足MSC.338(91)标准。对2009.1.1-2015.1.1之间龙骨的船舶，应满足《船上噪声等级规则》的要求）；
7、破损控制图及手册(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245)；
8、船舶操纵手册(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053)；
9、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代设计和布置评估报告（一般不适用）；
10、船舶维护保养计划（CII-2/R14）；
11、消防演习记录（CII-2/R15.2.2.5）；
12、消防安全培训手册（应由船舶工作语言写成，船员餐厅、娱乐室及每一船员住舱配备，CII-2/R15.2.3）；
13、消防安全操作手册（编写配备要求同上，CII-2/R16.2）；
14、防火控制图/手册（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）；
15、直升机操作手册（CII-2/R18.8.1，1999.7.1以后建造130m以上的客滚船，或悬挂澳大利亚旗及航行于澳大利亚所属水域的船舶，或其他需要的船舶）；
16、更换现有救生艇释放和回收系统验收声明（CIII/R1.5，LSA4.4.7.6，所有船舶，在2014.7.1之后的第一次坞检安装，但不迟于2019.7.1）。或：可接受的替代救生艇释放装置的声明（2011.5.20之前建造的救生艇，未在2014.7.1之后的第一次坞检时，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇钩）；
17、应变部署表和应变须知（CIII/R8 & R37）；
18、营救落水人员计划（CIII/R17-1，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）；
19、培训手册（CIII/R35）；
20、无线电记录（CIV/R17）；
21、VDR或S-VDR年度测试报告及符合证书COC（CV/R18.8）；
22、AIS测试报告（CV/R18.9）；
23、LRIT符合性测试报告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）；
24、海图和航海出版物（CV/R19和R27）；
25、国际信号规则和IAMSAR手册第III卷（CV/R21）；
26、引水梯证书及使用和维护记录（CV/23.2.4，2012.7.1以后安装的引水梯）；
27、航行活动记录（CV/R26 & R28.1，如果航海日志中未记载这种信息，则应以主管机关认可的其他形式作记录）；
28、货物系固手册（CVI/R5.6 & CVII/R5）；
29、货船安全构造证书SC（500总吨以上货船）；
30、货船安全设备证书SE及其Form E（500总吨以上货船）；
31、货船安全无线电证书SR及其Form R（300总吨以上货船）；
32、货船安全证书（500总吨以下船舶，替代上述三本证书）；
33、经批准的货船安全设备记录Record of approved cargo ship safetyequipment（此记录中标明了船舶主要安全设备，如救生艇、救生筏、航行设备等的型号、序号号、生产厂家等信息，船级社在SE证书初次检验时做此记录，之后相关设备更改后，也应体现在此记录中）；
34、无线电设备岸基维修协议；
35、EPIRB年度测试报告（CIV/R15）；
36、无线电设备年度检测报告；
37、救生艇年度检测报告（CIII/R20）；
38、救生艇架负荷试验报告（CIII/R20，至少5年一次）；
39、救生筏年度检测报告；
40、便携式及固定式灭火器检测报告；
41、舷梯证书及维护保养记录（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）；
42、谷物运输批准证书或装载手册（CVI/R9）。
【MARPOL及相关】
1、国际防止油污染证书IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）；
2、油类记录本（150总吨以上油船，以400总吨以上非油船）；
3、油污应急计划SOPEP（同上）；
4、国际防止生活污水污染证书ISPP；
5、未经处理的生活污水排放率的批准文件（MEPC.157(55)，不适用于生活污水经过处理后排放的船舶）；
6、垃圾管理计划（100总吨以上和载运15名以上人员的船舶）；
7、垃圾记录本（400总吨以上和载运15名以上人员的船舶）；
8、国际防止空气污染证书IAPP及附表；
9、国际能效管理证书IEEC（400总吨以上船舶）；
10、消耗臭氧物质记录本；
11、换油程序和换油记录（Ann VI/R14.6）；
12、焚烧炉操作手册（Ann VI/R16.7）；
13、加油单据和油样品；
14、EEDI技术案卷（2013.7.1以后龙骨，或2013.1.1以后合同，或2015.7.1以后交船）；
15、能效管理计划SEEMP（400总吨以上船舶，该计划可为船舶安全管理体系SMS的一部分）；
16、NOx技术案卷（2000.1.1以后，130kw以上柴油机）；
17、柴油机EIAPP证书(同上)；
18、柴油机参数记录本；
22、油水分离器型式认可证书；
23、生活污水处理装置型式认可证书；
25、焚烧炉型式认可证书。
【体系(ISM/ISPS/MLC)】
1、安全管理证书SMC；
2、符合声明DOC；
3、国际保安证书ISSC；
4、船舶保安计划SSP和保安评估SSA；
5、国际劳工公约证书MLC2006；
6、船员休息时间记录(STCW A-VIII/1，MLC A2.3.10)；
7、财政担保证书(MLC A2.5.2 & A4.2)；
8、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）；
9、MLC证书的检查报告(MLC A5.1.4.12)。
【其他公约】
1、国际吨位证书ITC（1969）及吨位计算书；
2、国际载重线证书LL（或其免除证书）及干舷计算书；
3、国际防污底系统证书AFS（400总吨以上国际航行船舶）；
4、防污漆系统声明（船长24m以上、400总吨以下船舶）；
5、国际载重线证书的记录(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此记录标明载重线公约要求的相关设施，如水密门、空气管、通风筒等尺寸、位置等信息）；
6、船员居住舱室证书其及检查记录(CA证书以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details，后个记录标明了船员居住舱室的位置、尺寸等信息，缔约国在船旗国检查时会检查，此要求不适用于MLC2006公约生效以后建造的船舶)；
7、起货设备证书及其检修记录簿（如有）；
8、固体散货安全证书IMSBC；
9、船级证书CLASS；
10、压载水管理计划BWMP（每一船舶）；
11、压载水记录本（每一船舶）；
12、国际压载水管理证书BWMC（400总吨以上船舶）。
【散货船附加】
1、150米以上散货船的建造档案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龙骨，或2020.7.1以后交船）；
2、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，20000总吨以上散货船）；
3、货物资料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）；
4、散装货物手册（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）；
5、散货船加强检验报告ESP。
【油船附加】
1、150米以上的油船的建造档案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龙骨，或2020.7.1以后交船）；
2、物质安全数据单MSDS（SOLAS CVI/R5-1，油船装货之前，向船舶提供）；
3、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，500总吨以上油船）；
4、专用清洁压载舱操作手册（MARPOL Ann I/18.8）；
5、状况评估计划CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）；
6、分舱和损坏稳性信息（MARPOL Ann I/28）；
7、最近一次压载航行的排油监控系统记录（150总以上船舶，MARPOL Ann I/31）；
8、排油监控系统ODMC操作手册；
9、原油洗舱操作与设备手册（COW手册）；
10、船对船STS操作计划和操作记录（MARPOL Ann I/41）；
11、挥发性有机化合物VOC管理计划；
12、稳性仪的认可文件（所有适用于IBC、IGC、BCH和GC规则船舶）；
13、油船加强检验报告ESP。
【载运包装危险货物船舶附加】
1、运输信息(SOLAS CVII/R4.1)；
2、危险货物舱单或积载图（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2，MARPOL Ann. III/R4）。
8. 船用救生筏厂家
外供之类的供应公司吧。给外轮船供应船用物料，燃油，淡水，伙食，蔬菜，烟酒糖茶等等。这类公司自己有资质，可以做通关。保证货物可以在港里送上船。你可以查一下，远洋只是个修饰词而已，他们就是个供应公司罢了。上海远洋运输有限公司船舶供应公司（简称上海远供）成立于1973年，是一家综合性船舶生产和船员生活资料供应、船用救生筏销售检修、消防设施检测的专业公司，是中国及亚太地区最大的船用物资供应商之一，也是海外多家著名油漆、化学品、船舶备件制造企业在中国最大的代理商，供应网络遍布中国主要港口。
9. 救生艇公司
性质：
民营公司
规模：
100-499人
行业：
机械/设备/重工
全称：
大连宏朗机械工程有限公司
大连宏朗机械工程有限公司是一家以船舶建造、船舶舾装件生产及加工为主业的多元化企业。主要经营范围包括：各类1500吨排水量以下的船舶建造、船舶舾装件、甲板机械部件、救生艇吊架的生产加工、铸造产品的加工及相关服务。
我公司技术力量雄厚，人员素质一流，坚持“客户***、质量***、工期***”的原则，以优质的产品、优良的服务、优惠的价格赢得了广大客户的信赖。
