1. 3000吨运输船
大江三轮摩托车是绝对不可以拉三吨这种加长版本的，大江三轮摩托车品质虽然不错，但是绝对不可以拉到三墩这种重量造成摩托车车架变形以及后桥吃鸡的重负荷运转造成损坏，所以大江三轮摩托车，是拉不动三吨也就是3000公斤这种重量，希望我的回答能够帮助到你。
2. 1000吨运输船
答：1000吨货船属于二类内河船舶。
3. 2000吨运输船
2000吨的油船大概在85米左右，因为2000吨油船属于小型船舶，一般不能跑长航线，基本也是引岸航行，有的这么大的船在港口内和错地间的给过往和进出港大船补油用船。
有的装上两种油，燃料油和轻柴油，燃料油就是大船主机烧的油，轻柴油就是发电机机器烧的油，现在有汩发电机机器也烧燃料油。
4. 5000吨运输船
5000吨集装箱船有110米大
5000吨集装箱船一般长度为110米左右，宽在16，5米左右，这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江也能跑，挺吃香
5. 3000吨运输船多少钱
内河三千吨散货船航行一百公里耗油量在三十升左右。
我国的内河三千吨散货船设计特点: 外观漂亮大方,是一种具备多功能运输的可靠工具,稳性好、航速快. 主要尺寸(Main dimensions): 总 长 Loa(m): 81m 垂线间长 Lpp(m): 76m 型 宽 B(m): 13.6m 型 深 D(m): 6.8m 设 计 吃 水d(m): 5.5m 载重量(Deadweight): 设计吃水时 DW(t): 3300t 航速、油耗为一百公里三十升。
6. 3000吨运输船价格
30吨货车每公里运费算法前提是跑长途800公里路程，短途不能按30吨货车一公里运费算，而是按趟算，30吨货车一公里运费要从每公里油耗过路费以及其他运输成本和盈利分析，得出13米和17.5米货车拉30吨每公里运费如下：
（一）13米30吨货车一公里多少钱
13米半挂车装30吨百公里油耗35升到48升，按0号柴油每升6.5元，合算30吨货车一公里2.27-3.12元油钱；
13米半挂车属于六轴货车按五类高速收费标准，各区域高速收费有差异，30吨货车一公里过路费在2.5元到4元不等；
加上人工、开销、保养以及盈利等，算下来13米半挂车30吨货车一公里运费9元到11元，若能找到13米回程车运费能便宜一点，13米回程30吨货车一公里在7元能到9元。
（二）17.5米30吨货车一公里多少钱
17.5米半挂车装30吨百公里油耗38升到50升，按0号柴油每升6.5元，合算30吨货车一公里2.48-3.25元油费；
17.5米半挂车属于六轴货车按五类高速收费标准，各区域高速收费有差异，30吨货车一公里过路费在2.6元到4元不等；
加上人工、开销、保养以及盈利等，算下来17.5米半挂车装30吨一公里运费12元到15元，若能找到17.5米回程车运费能便宜一点，17.5米回程30吨货车一公里在8元到10元左右。
30吨货车一公里多少钱案例分析
30吨货百公里运费
托运30吨跑一百公里那属于短途运输，装货卸货也是一天时间，过路费油钱不说，人工成本日常开销和盈利，30吨跑一百公里运费是有起步价的，正常13米货车装30吨百公里运费起步价1600-2500元不等，17.5米货车装30吨百公里运费起步价1800-2800元不等，这样算30吨货车一公里16元到28元不等，如果是长途的话看跑多少公里，路程越长30吨货百公里运费就越便宜，接下来从200公里到3000公里30吨运费来间接分析30吨货百公里运费。
200公里30吨运费
200公里30吨运费也是属于短途运输，既不能按每公里算也不能按百公里算法，在经济发达的区域货源充足，卸好货马上又能装货不耽误时间，13米货货车200公里30吨运费2600元左右，17.5米货车200公里30吨运费3000元左右，这样算30吨货车一公里13元到15元不等，要是在偏远地区200公里30吨运费回上浮300元到600元一趟，短途运输就是找回程车运费也便宜不了多少。
500公里30吨运费
500公里属于中短途运输，500公里30吨运费看运输方向，比如宿迁到到杭州13米货车托运500公里30吨运费4500元左右，这个运输方向是找不到回程车的，运价不好便宜 ，但是从杭州到宿迁可以找回程车500公里30吨运费3500元左右，这样算30吨货车一公里7.5元到9元不等，回程车运费便宜800元左右，具体以找车为准，17.5米货车500公里30吨运费比13米车多300元到500元左右。
半挂车30吨600公里运费
600公里和500公里差不多也是中短途运输，方向不一样远方有相差，比如徐州到到嘉兴13米半挂车托运600公里30吨运费4800元左右 ，从嘉兴到徐州可以找回程车600公里30吨运费3800元左右，这样算30吨货车一公里7元到8元不等，回程车运费便宜900元左右，具体以找车为准，不是每个地方都能找到回程车的，方向不一样运价有相差，17.5米半挂车600公里30吨运费比13米车多400元到800元左右。
30吨1000公里运费
跑1000公里属于长途运输，30吨1000公里运费要从运输方向分析，从常州到泉州13米货车30吨1000公里运费9500元左右，从泉州到常州找13米回程车30吨1000公里运费8500元左右，有车可以看出方向决定能不能找到回程车，相比回程车运费便宜1000元左右，从常州到泉30吨货车一公里运费9.5元，而从泉州到常州30吨货车一公里运费8.5元，30吨1000公里运价也不是固定的，还要看哪里装货网按个方向跑，有些地方还会便宜一下货高一些都有可能，具体依照为准。17.5米大板车30吨1000公里运费比13米货车贵个1000元到3000元不等。
1200公里32吨运费
32吨一般要找13米货车，而17.5米货车装32吨多出了核载，1200公里32吨运价可以参考1000公里报价，例如从郑州到重庆13米1200公里32吨运费11000元左右，这个方向是没有回程车的，但是从重庆到郑州可以找到回程车，13米1200公里32吨运费9500元左右，这样算30吨货车一公里7.9元左右，这是参考运价，不同时段1200公里32吨运费或高一些或低一些也数正常，具体要看货源找回程车为准。17.5米大板车30吨1200公里运费比13米货车贵个1800元到4000元左右。
30吨1500公里的运费
从运输方向分析，从天津到温州13米车30吨1500公里的运费12500元左右，从温州到天津13米车30吨1500公里的运费11000元左右，找13米回程车30吨1500公里的运费能便宜1500元左右。这样算30吨货车一公里7.3元到9元不等，但是只有一个方向可以找回程车，从天津到温州是找不到回程车的，就是在天津找到浙江牌的货车，那也不是回程车运费算，因为温州回天津的运价便宜，总要一个单边要盈利，举例仅供参考，实际运价会有相差，要以找车为准。
30吨或2000公里的运费
30吨2000公里运费和1500公里算法一样，能找到13米回程车运费便宜一些，举例如下，从石家庄到汕头13米车30吨2000公里的运费17000元左右，从汕头到石家庄13米车30吨2000公里的运费14500元左右，这样算30吨货车一公里7.25元到8.5元不等，找13米回程车30吨2000公里的运费能便宜2500元左右。方向不一样30吨或2000公里的运费有相差，举例仅供参考，实际运价要以找车为准。
32吨2500公里运费
32吨2500公里运费每个地方会不一样，装货位置和运输方向决定运价，13米货车跑2500公里应该要经过好几个省，每个区域高速费不一样，举例仅供参考不作为实际找回程车运价，如从福州到西宁13米半挂车拉32吨2500公里运费21500元，这个方向没有回程车说法，因为西宁回福州的货源少，要是福州到西宁这一趟不盈利，那回来就要亏本，这样算30吨货车一公里7.4元到8.6元不等，从福州到西宁找回程车32吨2500公里运费会便宜一些，具体可以咨询我们。
30吨或3000公里的运费
13米大货车跑3000公里4天左右，以沈阳到南宁13米货车30吨3000公里的运费25000元左右，这样算30吨货车一公里8.2元左右，运费有相差1000元到2000元也属正常，因为3000公里不是一般的长途，就每公里运费相差0.5元即运价出入挺多的，从南宁到沈阳找回程车运费也会便宜不少，具体多少要以找回程车为准。
7. 3000吨运输船多少钱一台
运河由于水位浅，和有时需要过闸，在京杭运河的货船，大部分以千吨级别的为主。一方面方便，经济实惠，运河相对风浪小。易操作，
8. 3000吨位的运输船
仅船舱就有4个篮球场大的特大号货船——广运 77号，以7800吨吨位的载重量，于17日通过了三峡水域。宜昌海事部门介绍，这是长江今年以来通过的最大吨位的货船。
据介绍，三峡大坝蓄水后改善了库区河道，长江上现有4艘7000吨级的货轮均实现了满载运输，并可从重庆直达上海。据介绍，这些大吨位的货船，过去运输要在中途减载中转，才可通过三峡水域和长江中游。
随着三峡工程兴建，河道的改善为造船业带来了机遇，2005年，重庆涪陵建造了长江上最大的一艘货轮，即“广运77”，它长125米，宽21米，载重量7800吨，最高时速每小时27公里。
由于该船满载吃水4.8米，而长江能满足此吃水深度时间只有6个月，枯水期，长江中游浅区控制船舶吃水为2.7米至2.9米，实际受载3000吨。
据了解，目前长江中上游约60%以上的船舶，载重吨位在2000吨左右。
9. 3000吨运输船是载货量还是吨位
我国第一艘万吨远洋轮下水
1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水了。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。
这一艘由苏联设计的万吨巨轮的庞大船体，是在这年年国庆节前夕正式铺上船台开工建造的，到11月27日建成下水只用了五十八天时间。这样的速度是很快的。据已知的材料：已有一百多年造船历史的英国，目前建造万吨级货轮的船台周期是六个月；目前造船速度居世界最前列的日本，建造万吨级货轮平均最短的船台周期也需要三个月。
这艘远洋货轮是用最新的技术装备起来的。它全长一百六十九点九公尺，载货量达一万三千四百吨，排水量为二万二千一百吨，能在封冻的区域破冰航行。船上装备全套机械化、自动化的设备，航速极快，它从上海港出发，可以中途不靠岸补充燃料直接驶抵世界各主要港口。
10. 500吨运输船
小型货船500吨位的，现在很少有人打造，因为属于200总吨以内的船基本开始淘汰。
500吨货船，如果是新打造，预算在100万上下，因为需要钢材大学八十吨，机器要二十万，人工工资大约二十万，还要装潢，费几万，其它附件几万，总之，大概要100万左右才能下水。
其实，500吨跟700吨船误差也就是钢材钱，误差不大。
11. 3000吨运输船造价
一般按1吨放4立方算的话大概300万左右～如果按1吨一立方算的话就便宜了，100万左右就搞定了，具体看要求配置什么的
