1. 国际海运航线有哪些
1.远东--东南亚航线 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
2.西北欧--北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 西北欧北美东海岸--地中海苏伊士运河--亚太航线
3.西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段 ，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
4.波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
2. 国际物流海运航线
最快的航线就是上海---洛杉矶或者长滩，然后转内陆火车到纽约，20天左右到。
还有一种就是走全水，上海---纽约，是要经过加勒比海，然后北上到纽约，全水的速度是比较慢的，要30天的时间。
3. 国际海运航线有哪些港口
首先就是北京了，作为我国的首都，北京首都国际机场是我国面积最大的国际机场，机场航站楼占地面积141万平方米，可以同时停靠314架飞机，主要承担着我国北方城市旅游的客运。每天都会有非多的国内外旅客，从这里出发前往世界各地，如今这里的旅客吞吐量高居全国第二位。再加上现在北京大兴国际机场已经建成，可以为首都国际机场分担更多的客运压力，同时也将扩大北京航运的能力，这里自然也就是我国最主要航空港城市。
上海作为我国的国家中心城市，这里是我国第一个拥有着2座国际机场的城市，其中上海虹桥国际机场也被人们称为上海虹桥交通枢纽，因为这里不仅有机场，还连通了高铁、地铁、高速，并且实现了零换乘，两座国际机场之间还通过地铁2号线地铁相连接，很好的满足了人们出现的需求。
广州主要依靠的是白云国际机场，这里的旅客吞吐量仅次于上面这两座城市，而且白云机场还是我国的4F级机场，机场的历史可以追溯到1932年。但是随着近些年，珠三角城市群的快速发展，广州这座唯一的国际机场可开始出现了饱和，机场也开始进行不断的扩建工作，其中二期的扩建总投资超过188亿，规划三期扩建投资500亿，相信扩建完成后，这里一定会成为我国华南地区的主要航运枢纽中心站。
成都可以成为我国四大航空港城市，一方面离不开成都双流国际机场在西部地区的影响力，另一方面就是成都天府国际机场正处于建设阶段，这两座国际机场可以扩大成都在我国西部地区的影响力，而且成都还将要举办大运会、世运会这两个国际赛事，优良的航运条件也会帮助成都更好的完成这两项国际赛事，也会帮助成都扩大世界影响力，进而快速成长为我国第五座一线城市。
4. 国际货运航线有哪些
世界上最繁忙的国际货运航空线路主要有：
（1）西欧——北美间的北大西洋航空线。
这条航线主要连接巴黎、伦敦、法兰克福、纽约、芝加哥、蒙特利亚等重要航空枢纽。
（2）西欧——中东——远东航空线。
该航线主要连接西欧各主要机场至远东香港、北京、东京等机场。还途径雅典、开罗德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等重要航空站。
（3）远东——北美间的北太平洋航线。
这是一条北京、香港、东京等机场经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等机场的航空线。
并且还可以延伸至北美东海岸的机场。
太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。
此外，还有北美——南美，西欧——南美，西欧——非洲，西欧——东南亚——澳新，远东——澳新，北美——澳新等重要的国际航空线。
在我国，国际贸易航空货运线和机场主要集中在北京、上海、天津、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、广州。还有南宁、昆明和乌鲁木齐等机场主要接办国际航空货运任务。
5. 全球海运主要航线一览表
航线：南海-马六甲海峡-印度洋-亚丁弯（不过现在海盗横行，危险）-红海-苏伊士运河-地中海。中国到欧洲地中海航线的主要港口埃及的亚历山大 塞得港以色列的阿什杜德黎巴嫩的贝鲁特土耳其的梅尔辛 伊斯坦布尔意大利的威尼斯 热那亚法国的福斯西班牙的巴塞罗那阿尔及利亚的阿尔及尔突尼斯的突尼斯利比亚的的黎波里
6. 国际主要海运航线
一、苏伊士运河
苏伊士运河归属于埃及，它将亚洲大陆和非洲大陆分开，联通了地中海与印度洋。苏伊士运河开通之前，从大西洋前往印度洋必须从非洲的好望角绕行，航程大大增加，成本大幅度上升。
苏伊士运河开通即成为世界航运的交通要道。俄罗斯媒体统计，本次苏伊士运河大堵塞给埃及带来的直接经济损失达到9100万美元，堵塞的原油达到1200万桶，滞留货物的总价值为620亿美元，同时，本次大堵塞也直接导致全球原油价格上涨。
二、直布罗陀海峡
直布罗陀海峡，被称为西方的生命线，欧洲（特别是西欧）的众多物资都是经过它运输的。但直布罗陀海峡的重要性是通过苏伊士运河体现出来的。苏伊士运河的开通大大缩短了欧洲与印度洋（主要是海湾地区）的航运距离，这才让通过直布罗陀海峡的船只增多，否则船只能给意大利等国家送送货，根本到达不了印度洋。
当然苏伊士运河也是因为直布罗陀海峡的存在，才有了航运价值，二者是相互依存的。
三、马六甲海峡
马六甲海峡是印度洋通往太平洋的咽喉要道，位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。中国、日本的原油进口及往来于欧洲的货物，多数都要经过这里，美军往返于海湾、夏威夷和美国西海岸的必经之路。新加坡能有今天的成绩，与马六甲的是密不可分的。
随着中国原油进口依赖度的增加，马六甲航道已经成为中国的命脉之一，因为中东的石油多数都是通过这个海峡运到中国。如果绕开马六甲海峡，中国已经探索了多条道路，但现在还没有办法替代马六甲海峡。
四、巴拿马运河
巴拿马运河位于北美洲与南美洲的最窄处，如果没有巴拿马运河，美洲西海岸的船只想到东海岸去，就得绕行加拿大的北极地区或南美洲最南端（接近与南极）。
为了长期占有巴拿马运河，美国首先将巴拿马从原来的国家搞独立出来，然后再用廉价的价格获得运河的管理权。现在巴拿马运河的各项权益虽然归还给了巴拿马，但美国在此处的影响力依然很大。
五、霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡，被称为世界油库的阀门，它西接波斯湾，东连阿曼湾，是控制中东石油的进出的咽喉。平均每八分钟就有一艘巨型油轮从这里通过。
美伊关系紧张的时候，只要伊朗随便说一句封锁霍尔木兹海峡的发言，就能搅动世界能源市场。
六、曼德海峡
曼德海峡位于阿拉伯半岛和非洲大陆之间，是红海通往印度洋（亚丁湾）的门户。经过苏伊士运河的货船必然要通过这里通往印度洋。它与苏伊士运河和直布罗陀海峡一起构成欧洲海运的生命线。因此，曼德海峡被欧洲人称为“世界战略的心脏”。
7. 国际贸易常见海运航线
海运航线没有固定的说几条，并且每个公司的航线定义并不一样，很难统计！就像问你人有多少条头发那样！ 主要航线有：港澳线、新马线、暹罗湾线、科伦坡，孟加拉湾线、澳大利亚新西兰线、地中海线、西北欧线、美国加拿大线等！
8. 国内海运航线有哪些
堪称“世界咽喉”的5大航道
苏伊士运河
苏伊士运河是沟通地中海和印度洋的航道。在1869年修筑通航，是提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航道。是世界上使用最频繁的航线之一。可以说是直接缩短了亚欧两大洲之间的海上距离，是亚洲、非洲、欧洲三大洲的人们来往的主要航道。
霍尔木兹海峡
霍尔木兹海峡是连接印度洋与波斯湾的一条最重要的海峡，是唯一一个进入波斯湾的水道。它被西方国家称作为海上的生命线，世界油阀。自古以来就是东西方国家之间的经济文化贸易的枢纽。是海湾地区石油输入西欧，美国、日本和世界各地的唯一海上通道，具有十分重要的经济和战略地位。
直布罗陀海峡
直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间，是沟通大西洋和地中海的海峡。直布罗陀海峡全长90千米，最窄的地方只有13千米。是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。现在是世界上最繁忙的航道之一。
巴拿马运河
巴拿马运河位于中美洲国家的巴拿马。是连接太平洋和大西洋的重要航道，被誉为“世界七大工程奇迹之一”的世界桥梁。巴拿马运河虽然只是一条人工河流，但是它极大缩短了美国东西海岸间的航程。对美国以及一些中美洲的国家来说有非常重要的意义。
马六甲海峡
马六甲海峡是位于马来半岛与印度尼西亚到苏门答腊岛之间的一条海峡。是连接东亚和西亚的重要航道。现在是由新加坡、印度尼西亚和马来西亚三国之间共同管理。马六甲海峡对于中国，日本、韩国是最重要的能源运输航道。被称为“海上生命线”。也是世界上最繁忙的航道。
9. 国际航运线路
乌克兰位于东欧，与俄罗斯接壤，南部在黑海、亚速海沿岸。根据轮船的吨位，中国到乌克兰海运路线分别是：
1：小吨位中国轮船。路线：南海→马六甲海峡→印度洋→进入红海，通过苏伊士运河→地中海→土耳其海峡→黑海→乌克兰
2：大吨位中国轮船。路线：南海→马六甲海峡→印度洋→到好望角→大西洋→直布罗陀海峡→地中海→土耳其海峡→黑海→乌克兰。
10. 国际水运航线
中国到欧洲的最短的海运航线是亚欧航线，途经（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->阿拉伯害->曼德海峡->红海->苏伊士运河->地中海->直布罗陀海峡->北大西洋->（欧洲）。经过比雷埃夫斯港、布达佩斯港。
中国到欧洲的海运航线还有：
1、（中国）->南海->马六甲海峡->孟加拉湾->印度洋->好望角->南大西洋->西非海岸->北大西洋->（欧洲）。
2、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）->北大西洋->北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。
3、亚欧航线（苏伊士运河航线）：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）->马六甲海峡->印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）->曼德海峡（亚丁）->红海->苏伊士运河（亚历山大）->地中海（突尼斯、热那亚）->直布罗陀海峡->英吉利（多佛尔）海峡->西欧各国。
4、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚->印度洋->东非（达累斯萨拉姆）->莫桑比克海峡->好望角（开普敦）->大西洋->西非（达咯尔）->西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。
