1. 海上供油船
海商法就业面很广，你可以自己选择：
1。航运类企业：船东操作，货运操作，船舶代理，货运代理，租船经纪，等；海上保险，海上燃油供油商等；
2。律师：可以自由选择从事那种部门法来入行，当然做海商法律师是最赚钱，但是难度是最高的；
3。公检法，国税，地税等国家机关，当然只要有公务员考试，如果专业要求法律或者法学的，都可以报考。。。。
2. 海上储油船
1，济南舰
中国第一代导弹驱逐舰——济南舰，它实现了中国驱逐舰从仿制到自行研制的跨越，它的诞生，在中国驱逐舰发展史上具有重要的里程碑意义。
2，向阳红十号
中国第一艘多功能大型远洋综合调查船——向阳红10号，作为中国自行设计建造的第一艘载有直升机的多功能大型远洋综合调查船，能在全球所有海区航行，为中国太空和海洋科学发展立下了汗马功劳。
3，长城号
中国第一艘按国际标准建造的出口船舶——长城号，它是中国改革开放后按照国际标准建造的第一艘大型出口船舶，它率先叩开了走向国际市场的大门，开创了中国船舶出口的新纪元。
4，渤海友谊号
中国第一艘自行设计建造的浮式生产储油船——渤海友谊号，它是集原油加工、海上油库、卸油终端等功能于一体的海洋石油开发的重大设施，它的建成实现了中国浮式生产储油船设计建造零的突破，是世界首次将浮式生产储油船用于有冰的海域，是中国船舶工业在海洋工程领域标志性的产品。
5，哈尔滨舰
导弹驱逐舰——哈尔滨舰，它是中国第二代导弹驱逐舰，代表了中国水面舰船武器装备上世纪九十年代初的最高水准，实现了中国海军首访大洋彼岸。
3. 海上供油船怎么办证
开加油站，需要在审批和手续如下
程序：
1、由市经贸局初审，报市经贸委审核通过后，报省经贸委审批。（省、市办理时限为20个工作日，经该部门负责人批准，可以延长10个工作日）省经贸委作出加油站批复意见。
2、申请人凭省经贸委批复同意的文件向规划、国土、建设、消防、安监、环保部门申报建设加油站手续。
3、加油站建成后报规划、国土、建设、消防、环保、安监、技监部门验收批文或证书。
4、取得各职能部门验收后，向市经贸委申请核发《成品油零售经营批准证书》，市经贸委向省经贸委申请验收核发《成品油零售经营批准证书》。
申报材料
新建加油站申请报告；《新建加油站申报表》；成品油经营供油协议；市规划局的《建设用地许可证》；市国土局的《建设用地批准证书》、《建设用地通知书》；市公安消防大队的选址意见；市安监局的选址审查意见；市环保局的选址审查意见；工商预登记，所有材料一式五份。 来源于网络转载
4. 海上石油船
中国海上石油公司只有中海油一家。
5. 海上供油船价格
全部使用中国石化沿海炼厂自主生产的低硫轻质船用燃料油，进一步发挥中国石化炼销一体化优势，喂，燃料油公司成为蓝鲸一号稳定供应商奠定了基础，燃料油公司作为中国石化旗下全球船供油专业公司，已具备为世界各种船型全天候供油的能力。
6. 海上油井船
渤海：蓬莱19-3；绥中36-1；秦皇岛32-6；曹妃甸；垦利；渤中；旅大。
南海：流化有天；西江油田；番禺油田等。
7. 海上供油船的危险辩识
刚加满一箱油发动机故障灯亮亮黄灯是由于燃油质量不好。以下是发动机故障灯亮黄灯的具体原因：
1、燃油压力异常：油泵的供油压力达不到一定的压力，会导致喷油咀雾化程度不好，从而影响发动机的正常工作。正常情况下油泵压力在2.5—3.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5MPA，当喷咀工作后，喷咀弹簧很难克服油压，导致继续喷油，引发尾气过浓。
2、发动机爆震爆燃：发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
8. 海上供油船作业流程
汽车油泵一般安装在发动机内部和油底壳内部。揭开油底壳，可以看到机油泵下方连接着一个滤网，滤网的上方就是机油泵。相关介绍如下：1 .燃油泵：目前大部分车型的燃油泵都安装在汽车油箱内，由电力驱动。燃油泵由泵体、永磁电机和外壳组成。永磁电机通电后，带动泵体转动，从进油口吸入燃油，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，向燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵的内部，冷却永磁电机的电枢，也称为湿式燃油泵。2.机油泵在润滑系统中的作用：机油泵的作用是将机油增加到一定的压力，并迫使其流向发动机部件的运动表面。
9. 海上运油船
马六甲海峡无论在经济或军事上而言，都是很重要的国际水道。重要性可与苏伊士运河或巴拿马运河相比。
马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要水道马六甲海峡是印度洋与太平洋之间的重要通道，连接了世界上人口甚多的三个大国：中国、印度与印度尼西亚。另外也是西亚石油到东亚的重要通道，经济大国日本常称马六甲海峡是其“生命线”。 每年约有5万艘船只通过马六甲海峡，随着中国的经济崛起，据估算这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的五分之一到四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。例如：在2003年，一天估算有1千1百万桶石油（约1,700,000 m3）经过马六甲海峡。
作为连接印度洋和南海的水道，马六甲海峡是印度和中国之间最短的海上航道，因此也是世界上水上运输最繁忙的水道之一。早年它曾帮助大批的亚洲移民确定穿过马来群岛的方向。马六甲海峡曾先后接连被阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人和英国人所控制。
在20世纪，苏门答腊东部沿海离巽他陆棚不远地区的油井已使一些石油公司开始在麻六甲海峡勘探石油。除其他船只外，马六甲海峡还可供来往於中东油田和日本及其他东亚国家海港之间的大型油轮航行。
10. 海上供油船一般多大
简介：广西中燃船舶燃料有限公司--CHIMBUSCOMARINEBUNKER（GUANGXI）CO.,LTD（原防城港中燃船舶燃料供应有限公司）成立于1999年11月，是由中国船舶燃料有限责任公司与防城港务集团有限公司共同出资组建的专业油品供应和贸易公司,其前身是成立于1985年10月的中国船舶燃料供应总公司防城分公司。目前是广西北部湾水上最大的燃油供应商。广西中燃船舶燃料有限公司拥有国家特许的保税油、汽油、柴油、煤油、液化石油气、天然气和化工产品经营权，可以供应进口（保税）柴油、燃料油、润滑油，国产柴油、燃料油、渣油、汽油、煤油、油漆、润滑油（国产和进口品牌）等多种油品和化工产品。主要从事对防城港、钦州港、北海港等国际航线运输船舶、国内航线运输船舶和港口施工工程船舶的柴油、燃料油、润滑油供应和为到达防城港船舶供应淡水业务以及为西南地区和广西区内部分陆地客户直接供油。 该公司实力雄厚，拥有完善的基础设施，具有库容1.76万立方米的保税和内贸油罐，柴油发车平台和万吨级油品专用码头，自有港内供油作业船和陆上配送加油车，同时与广东、广西的中石化、中石油销售公司及炼厂建立良好的业务合作关系，有稳定的供油渠道，各类油品保证供应，并拥有一支油品供应和贸易经验丰富的专业人才队伍。2015年度防城港市纳税50强法定代表人：秦志刚成立时间：1999-11-18注册资本：3000万人民币工商注册号：450600000000016企业类型：其他有限责任公司公司地址：防城港市港口区友谊大道22号6楼
