1. 集装箱船订单暴涨
因为自己做材料比较贵人工也贵。国外疫情严重很多港口停工,致使集装箱堆积在国外港口不能充分利用。加上中国对外出口强劲,多重因素造成集装箱涨价。
由于新冠疫情的影响， 港口周转效率降低， 大量的集装箱“一去不回”，停滞在海外。再加上 年底的圣诞备货， 订单不断增加，最终使得外贸市场出现 “无箱可用”的情况。 海运成本甚至一路飙升到5倍以上。
加上 美金贬值等因素， “订单越多亏得越多”的情况也不少见。正是在这样的环境下，空运集装箱这种听起来荒诞的生意才得以盈利，成为现实。
2. 集装箱船订单最新消息
三万标箱的集装箱船3到4吨左右
因为，700箱位集装箱船以载重吨约10000吨。具体算法：载重吨×0.06-0.07≈标准箱位数。越小的船，箱位数和载重吨的比例越接近0.06，集装箱的载重吨在15万吨左右 排水量在20万吨8468 集装箱的载重吨在14万吨左右 排水量在18万吨5000-8000、集装箱的载重吨在6-10万吨左右
3. 全球集装箱新船订单爆发
每天出货柜都是满满的订单，开心幸福。
4. 集装箱船订单暴涨原因分析
因为中国疫情控制较好，在全力复工复产。国外疫情严重，很多港口停工，致使集装箱堆积在国外港口不能充分利用。加上中国对外出口强劲，多重因素造成集装箱涨价。
5. 集装箱船订单暴涨原因
中国。
中国已从1月份的第二位升至首位，总资产为1910亿美元。中国拥有最多的集装箱船，因此，最近运费和价值的飙升使它们在船队价值方面上升到榜首。运费上涨还引发了集装箱航运行业的订单狂潮，船东对市场的信心出现了爆炸式增长。自2021年1月以来，共订购了516艘箱船，其中46%的订单是由东方海外、SITC和中远航运等中国公司下达的。
6. 集装箱船行情
集装箱一般按公里数来算，少于500公里8.5块，大于500公里7块 上海到武汉：900公里乘于7块：6300元 上海到合肥：500公里乘于8.5块：4250元 上海到成都：2000公里乘于7块：14000元 上海到西安：1450公里乘于7块：10150元 仅供参考，根据实际去谈
7. 23000箱集装箱船新订单
一艘远洋货轮最大的载重量是30万吨散货船：基本上设计航速都是14-15节船型。23000KW集装箱船的主机功率与其设计航速、冷箱位和建造年代有很大关系，总体功率是航速越高、冷箱位越多、船舶设计越新，主机功率就约大。
8. 集装箱船运价飙升至一天10万美元
集装箱货物公路运输运费由基本运价、箱次费和其他收费构成。其计算公式为： 重箱运费=重箱运价×计费箱数×计费里程+箱次费×计费箱数+货物运输其他费用 空箱运费=空箱运价×计费箱数×计费里程+箱次费×计费箱数+货物运输其他费用 (1)基本运价 集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱·千米运价。整批货物基本运价：指一整批普通货物在等级公路上运输的每吨·千米运价。零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克·千米运价。 标准集装箱运价：标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的基本运价执行，标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。 非标准箱运价：非标准箱重箱运价按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算，非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。 特种箱运价在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。 (2)箱次费 按不同箱型分别确定。 (3)其他收费 根据集装箱货物运输的具体情况，承运人可征收相应的费用，如调车费、延滞费、装箱落空损失费、道路阻塞停车费、车辆通行费、车辆处置费、运输变更手续费等。
9. 航运集装箱涨价
今年运费涨价了，现在一个货柜要三万左右了！
10. 集装箱船运费大涨
海运费计算
你的海运费是怎么花掉的？集装箱海运费计算方法get！
班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。
01
拼箱费用的计算
LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。
Ps：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。
02
整箱运费的计算
整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。
在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。
a、集装箱最低利用率
定义
班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有最低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。
收费形式
最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。
最低装载吨即最低重量吨或者体积吨，一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。
最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额，即“最低包箱运费”。
混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额；或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。
b、集装箱最高利用率
定义
当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。
收费形式
如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。
03
亏箱运费的计算
当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。
11. 集装箱船价格走势
和汽车一样，看配置，低配版本的一亿三千五百多万美金也能造。
高配的像配双燃料主机的，配脱硫脱销装置的，冷藏箱多配发电机多的，要一亿五千多万美金才能造。
现在船价太低了，历史三十年最低。2万吨集装箱船约是1800箱集装箱船，价格在2500万至2800万美金吧
