1. 22000teu集装箱船尺寸
目前中国建造的最大的原油运输船是江南长兴一号线的vlcc，载重31.7万吨已经交船一年有余。
最大的集装箱船是外高桥造船厂的18000teu，前几天刚刚出坞。
最大的液化天然气船是沪东中华的17.2万立方米LNG，已经交付数条。这条是在码头阶段的9400teu集装箱船船的大小完全取决于航运公司的需求，跑内河的船太大太重是过不了长江的。
远洋运输船如果不考虑经济性的话也得考虑航线，苏伊士运河，巴拿马运河都是有通过吨位和尺寸限制的，此外太大的船停靠码头也有许多限制，码头停靠能力是有上限的。
目前国内能停靠的最大的船是大连港停靠巴西淡水河谷40万吨散货船。其实造大船并不难，建造大型运输船只是需要大的船坞，划分更多的分段。有难度的是建造豪华游轮，lng船，工程船，军舰等高技术含量的船。
2. 25000teu集装箱船
1800teu集装箱船就是指能装载1800个20英尺（或者900个40英尺）集装箱的船，属于很小的船，载重量大约2000吨上下，长度150米左右，宽度20米左右。这种船一般是内贸船在外贸近洋航线运行，不能出远洋，禁不起大风浪，航速也比较慢，属于支线船舶。
3. 15000teu集装箱船参数
第四代集装箱船
巴拿马型集装箱船，船宽32.3米，长度240－260米左右，出现于20世纪80年代后期。第四代集装箱船的航速进一步提高，而其大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，集装箱装载总数增加到4400TEU。由于采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%以上；大功率柴油机的研制则大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船的经济性进一步提高。
4. 2000teu集装箱船参数
一条2800TEU的集装箱船推算一下船舶的信息应该如下内：
长200~250米，型宽容35米左右，型深20~25米，净吨：1.2万吨左右，总吨1.9万吨左右，载重吨3.3万吨。总体来说，是一艘很大的船。可以进行远洋运输，可以在各大洋上航行，是人们所说的巨轮。和几十万吨的船比起来，又算小兄弟。
5. 1500teu集装箱船参数
越南
越南社会主义共和国简称“越南”。是亚洲的一个社会主义国家。位于东南亚的中南半岛东部，北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界，国土狭长，紧邻南中国海，是以京族为主体的多民族国家。
越南地形狭长，地势西高东低，境内四分之三为山地和高原。北部和西北部为高山和高原。黄连山主峰番西邦峰海拔3142米，为越南最高峰；西部为长山山脉，长1000多公里，纵贯南北，西坡较缓，在嘉莱-昆嵩、多乐等省形成西原高原。中部长山山脉纵贯南北，有一些低平的山口。东部沿海为平原，地势低平，河网密布，海拔3米左右。
越南地处北回归线以南，高温多雨，属热带季风气候。年平均气温24℃左右，年平均降雨量为1500～2000毫米。北方分春、夏、秋、冬四季；南方雨旱两季分明，大部分地区5～10月为雨季，11月～次年4月为旱季。
越南矿产资源丰富，种类多样。主要有近海油气、煤、铁、铝、锰、铬、锡、钛、磷等，其中煤、铁、铝储量较大。有6845种海洋生物，其中鱼类2000余种、蟹类300余种、贝类300余种，虾类70余种。森林面积约1000万公顷，2005年至2008年期间种植大量橡胶树林。
越南主要出口市场为中国、欧盟、美国、日本。主要进口商品有：摩托车、机械设备及零件、纺织原料、成品油、钢材、皮革。主要进口市场为中国大陆、中国台湾地区、新加坡、日本、韩国。
越南旅游资源丰富，5处风景名胜被联合国教科文组织列为世界文化和自然遗产。旅游业增长迅速，经济效益显著。
6. 18000teu集装箱船参数
7000箱位集装箱大最小也得16万吨左右，因为700o个标准箱如果连同箱子加上乘栽的货物最大量为147000吨，再船上任何东西空载就得147000吨，加上船两台主机燃的燃油，汽缸油，润滑头，主付机备品配件，各种维修工具及物料。船上应用的淡水，申板部用的绑扎箱子的备件索县，缆绳油㲺，船员生活食品物料等等这些重量一起得一条16万吨船夹运载的
7. 12000teu 集装箱船
一艘船的造价竟然高达9.68亿人民币，差不多能造两架波音737客机。
集装箱船是以载运集装箱为主的运输船舶。它的运货能力既可以按照吨位来计算，也可以按照它所装载的20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱子数量来表示。
江苏扬子江船业集团公司旗下的江苏扬子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集装箱船，船舶总长399.90米，型宽61.30米，型深33.50米，总箱数达24232箱，是24000TEU级别集装箱船。
8. 22000teu集装箱船介绍
1955年美国首先开创了集装箱，到目前为止集装箱已经发展到第八代了，第二代2000TEU，三代3000TEU，四代4000TEU……八代8000TEU，按照船公司的载重要求来看8000TEU约9.6万吨（8000TEUX12T），但集装箱的运力都是按照TEU的，没有按照T算的。
就现在来看集装箱船在不同航线的配置也不怎么一样，欧洲一般配置的都是5代集装箱船（5000TEU以上），地中海大多是3到4代以行的船，美线也都是5代以上的大船，其他次干线大豆是2代到4代的。反正是越远约发达的地方用的船越大，反之都是小的！
9. 20000teu集装箱船参数
399.99米
今年5月19日，在上海长兴造船基地建造的24000TEU超大型集装箱船2号船出坞，官方数据显示这种船总长399.99米，宽61.5米，货舱深度达到33.2米，这长度在较大温差下的热胀冷缩都会超过一分米，就说它是400米长吧，比目前世界上最大的航空母舰福特级航母（长度337米）还要长63米。
该船的甲板面积达24000平方米，相当于三个半标准足球场，上面可以放24000个标准集装箱，目前运输业中常用的两种标准集装箱为20尺柜和40尺柜：前者内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米，后者内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米，这时候大船上竟然能放24000个这样的标箱，可以从甲板上堆积25层高，相当于22层楼的高度，或者说这艘船上可以堆起相当于22层楼那么高的标箱货物，真正地是堆积如山了，如果站在船上感受一下堆货的情景，感觉肯定是很震撼的。该船排水量可达24万吨，比两艘福特级航母还大。
10. 16000teu集装箱船
CMA-CGM指的是法国达飞轮船公司。
达飞轮船(CMA CGM)始建于1978年，总部设在法国马赛。截止2009年12月，该公司在全球运营集装箱船舶 352 艘，装载力为790,000 TEU，共有航线 170 条，在全球 150 个国家和地区设立了650 家分公司和办事机构（中国 63 个），在全球范围内拥有雇员 16,400 人，其航迹遍及全球 400 个港口，服务网络横跨五洲四海。
