1. 16000teu集装箱船
第一代集装箱船：载箱量为700-1000TEU，载重量约10000t。船舶尺度：船长约150m，船宽约22m，吃水为8-9m。舱内可装6列，5-6层；甲板上装6列，1-2层。
第二代集装箱船：载箱量为1000-2000TEU，载重量为15000-2000t。船舶尺度：船长为175-225m，船宽为25-30m，吃水为9.5-10.5m。舱内装7-8列，6层；甲板上装8-10列，2-4层。
第三代集装箱船：载箱量为2000-3000TEU，载重量为30000t。船舶尺度：船长为240-275m，船宽约32m，吃水为10.5-12m。舱内装9-10列，7-9层；甲板上装12-13列，2-4层。
第四代集装箱船：载箱量为3000-4000TEU，载重量为40000-50000t。船舶尺度：船长为275-295m，船宽约32m，吃水为11.5-12.5m。舱内装10-11列，8-9层；甲板上装13-14列，4-5层。
第五代集装箱船：载箱量为4000-6000TEU以上，载重量为50000-75000t。船舶尺度：船长为280-300m，船宽约32.2-39.4m，吃水为11.5-13.5m。舱内装12-13列，8-9层；甲板上装15-16列，5层。
第六代集装箱船：载箱量为6000-10000TEU，载重量为100000t。船舶尺度：船长300m以上，船宽40m以上，吃水为14m以上。
2. 16000teu集装箱船扬子江
简介：江苏扬子江船业集团公司是以扬子江船厂有限公司和新扬子造船有限公司为核心组建的大型造船企业。公司的造船历史可回溯到1956年，是中国首家在新加坡上市的股份制造船企业，是新加坡股票交易所海峡指数股之一。2010年9月8日公司股票又采用TDR方式在台湾成功上市，开创了大陆公司在台湾上市的先河，引起了业界的轰动及世界的关注！2008-2011年连续四年造船生产产量位于全国造船企业前列，人均造船产量、利税水平位居全国造船企业前茅。2012年公司经营规模位列全国500强企业方阵第269位，经济效益居全国效益200强企业第59名，是江苏省高新技术企业。 集团公司下辖的扬子江船厂有限公司、新扬子造船有限公司及扬子鑫福造船有限公司、扬子长博造船有限公司和中舟海洋工程装备有限公司，分布于长江下游江苏省境内的江阴市和靖江市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均约为170公里，整个集团公司占地面积为450万平方米，码头岸线5000余米，职工2万余名。公司拥有巨型干船坞叁座，大中型船台五座，年造船生产能力在500万综合吨以上，以1350TEU~10000TEU大中型集装箱船、7600DWT~220000DWT大中型散货船及多用途船为主流产品。公司拥有一流的造船技术、强大的造船设施和装备，完善的生产工艺和流程。拥有专业的设计队伍及严格的质量保证体系，产品质量得到GL、LR、ABS、BV、NK、DNV、RINA、CCS等国际知名船级社的认可和赞誉。除了造船之外，公司还承接陆上大型钢结构工程的制造生产，举世瞩目的江阴长江大桥主体钢梁就是本公司的产品。 扬子江船业集团公司秉承“我们要成为中国最优秀船厂”的企业理念，愿以精湛的造船技术，高品质的产品质量及完善的售后服务与海内外客户精诚合作，互利双赢，共创辉煌。
法定代表人：任乐天
成立日期：2005-05-12
注册资本：52100万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：913202937673754229
经营状态：在业
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(中外合资)
英文名：Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd.
人员规模：5000-9999人
企业地址：江阴经济开发区靖江园区
经营范围：从事船舶制造、改装、修理和拆解;大型钢结构件加工、制造;销售自产产品并提供相应的技术咨询及售后服务;从事上述产品及金属材料、金属制品、五金交电、电子产品、机械设备的批发、佣金代理(拍卖除外)、进出口业务(不涉及国营贸易管理商品、涉及配额、许可证管理商品的,按国家有关规定办理申请);投资咨询(不含证券、期货咨询)、财务咨询、税务咨询、企业管理咨询。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
3. 16000teu集装箱船造价
4500箱位集装箱船属于第五代集装箱船:载箱量为4000标准箱（TEU）以上，目前最大的为6000标准箱（TEU）。载重量为50000-75000吨。船舶尺度:船长为280-300m～船宽为32(2—39(4m～吃水为11(5-13(5m。舱内装12-13列～8—9层～甲板上装15-16列～5层。
4. 16000teu集装箱船可以加冰极吗
装多少集装箱取决于装集装箱船的大小，无论是海运船还是江(河么运船，船的货运吨位大，就装的多些，船小就装的少，以5000箱船为例，能装下5000个满载箱的船最小也得11万5千吨左右，有可能得12万吨，因为船的载重量不单单是箅5000个满载集装箱，还得算上一切除船本家重外还有燃油，淡水，人员，主付机备品备件工具设备，甲扳、绑扎50oo个箱子的设备工具用具，24个人生活的粮油菜蛋。靠码头的十几根缆绳，还有维修养护船的油㲺等等，这些都员重堂，持别是燃油，放大洋得20多天每天消耗60吨到70吨或更多的燃油，都备在船上油仓的
5. 16000teu集装箱船发电机组
不是。
东方香港号为世界最大货柜轮且为第三艘装载量超过20,000TEU的货柜船，由三星重工承制，于巨济造船厂2172号船坞建造，2017年5月交付，同级船于2173-2177号船坞建造。
东方香港号容量为21,413TEU，经营航线为由上海市出发，经宁波市、厦门市、盐田区、新加坡、苏伊士运河、费利克斯托、鹿特丹、格但斯克、威廉港、菲力斯杜港，再经苏伊士运河、新加坡、盐田区，最终抵达上海，航运周期为77天。
6. 16000teu集装箱船载重量
第一代集装箱船:载箱量为700-l000TEU～载重量约10000t。箱船舶尺度:船长约150m～船宽约22m～吃水为8—9m。舱内可装6列～5—6层,甲板上装6列～1—2层。
第二代集装箱船:载箱量为l000—2000TEU～载重量为15000-2000t。船舶尺度,船长为175—225m～船宽为25—30m～吃水为9(5-10(5m。舱内装7—8列～6层,甲板上装8—10列～2—4层。
第三代集装箱船:载箱量为2000—3000TEU～载重量约30000t。
船舶尺度:船长为240—275m～船宽约32m～吃水为10(5-12m。舱内装9-10列～7—9层,甲板土:装12—13列～2—4层。
第四代集装箱船:载箱量为3000-4000TEU～载重量为40000-5000t。船舶尺度:船长为275-295m～船宽约32m～吃水为11(5—12(5m。舱内装10—11列～8—9层,甲板上装13—14列～4—5层。
第五代集装箱船:载箱量为4000TEU以上～目前最大的为6000TEU。载重量为50000-75000t。
船舶尺度:船长为280-300m～船宽为32(2—39(4m～吃水为11(5-13(5m。舱内装12-13列～8—9层～甲板上装15-16列～5层。
7. 16000teu集装箱船快速搭载研究
目前世界最大的集装箱船，马士基3E级18000TEU集装箱船。一次能装运18000个标准20英尺箱。
