1. 三大航运联盟的主要业务是什么
国际运输工人联盟
1896年成立于英国的组织
国际运输工人联盟（International Transport workers' Federation,ITF），1896年成立，总部设在英国伦敦。其成立多年来一直对方便旗船进行抵制、杯葛甚至刁难。主要措施有：1.迫使方便旗船所有人与该组织签订协议，提高方便旗船船员的工资和福利待遇等。2.对未结盟签约的方便旗船所有人进行抵制，使其在有该组织分支机构的港口不能装卸货物。
2. 航运联盟的作用
海洋联盟(OCEAN Alliance)成立于2016年4月20日，中远集运宣布与法国达飞轮船、台湾长荣海运和香港东方海外成立新的航运联盟——“OCEAN Alliance(海洋联盟)”。
海洋联盟所涉及的范围包括亚洲往返西北欧、亚洲往返地中海、远东往返红海以及远东往返波斯湾区域、亚洲往返美国西岸/东岸,以及大西洋航线。
3. 三大航运联盟发展现状
oa联盟下的船公司有COSCO、法国达飞轮船(CMA)、长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)等。
4. 三大航运联盟的组成
海洋联盟
2021年4月9日，全球最大集装箱海运联盟——海洋联盟在天津港开通欧洲新航线，这是天津港今年新开通的首条外贸远洋干线。
此次开通的海洋联盟欧洲新航线，由海洋联盟成员长荣海运公司投入10条14000—20000标箱船型远洋集装箱船，周班运行，从天津港出发，途经新加坡、科伦坡、苏伊士运河，抵达安特卫普、汉堡、鹿特丹等欧洲主要港口，将为京津冀和中国“三北”地区进出口企业提供一条通达欧洲的便捷海上运输通道。
海洋联盟由中远海运、达飞轮船、长荣海运、东方海外等4家船公司组建，2017年4月正式运营，合作运力在各国际海运联盟体中排名第一。2021年，海洋联盟继续完善在全球航线网络布局，合作运力约330余条船舶，总运力规模约合410万TEU。[1]
5. 四大航运联盟
大家一定听说过了航运界新近成立的三大联盟吧，2M（由马士基和地中海航运组成）、Ocean联盟（中远集运、法国达飞、长荣海运和东方海外组成）、THE联盟（由赫伯罗特、阳明海运、商船三井、日本邮船和川崎汽船组成），那么这些联盟会给整个航运业带来多少影响呢？
三大联盟航线部署方面，Ocean联盟在东西贸易上部署了40条航线，紧其后的是THE联盟和2M联盟，分别为32条和25条。
Ocean联盟的主要优势在于有7条亚洲-中东/红海航线服务，但THE联盟只有1条，2M则空缺。同时，亚洲-北美西海岸航线服务，2M也处于劣势，只有5条航线，相比之下，Ocean联盟有13条，THE联盟有11条。
6. 三大航运联盟的主要业务是什么呢
目前，全球航运联盟包括由赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国总统轮船、现代商船、商船三井组成的G6联盟；由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的CKYHE联盟，其在亚洲-欧洲航线的市场占有率为25%；由马士基航运和地中海航运组成的2M联盟，占有34%的市场份额；以及由中海集运、阿拉伯联合航运和法国达飞轮船组成的O3联盟，在亚洲-欧洲这条全球最繁忙的远洋贸易航线中，其货运市场占有率为22%。
截至目前，中国航运巨头中国远洋运输（集团）总公司【China Ocean Shipping（Group）Co.，下称中远集团】和中国海运（集团）总公司（China Shipping Group）。
7. 航运联盟的合作方式有
为了规范行业行为，保护行业高效规范运行，防止恶性竞争出现
8. 三大航运联盟的主要业务是什么业务
中海集运。
2016年2月发布的中远海运集团整体重组方案，主要分为四块：
1、剥离持续巨亏的干散货运输业务，集团回收全部干散货运输业务统一通过海洋联盟运营；
2、对三大上市公司进行基于专业化的资产重组，从中海集团置入租赁投资金融业务到中远海发（原名中海集运），中远海发从此转型为以航海租赁为特色的大金融公司；
3、中远海能（原名中海发展），承接集团的能源运输业务，主要为油轮和液体天然气运输；$中远海能(SH600026)$
4、中远海控（原名中国远洋），则转变为专注于集装箱运输以及港口服务的上市公司.
9. 三大航运联盟的主要业务是什么意思
经过重新组合，现存的只有全球四大海运联盟，包括：
1）大联盟，大联盟由日本邮船、赫伯罗特航运、东方海外及马来西亚国际航运组成；
2）A·P·莫勒／马士基集团；
3）新世界联盟主要成员包括美国总统轮船、现代商船及商船三井。4)CKYH海运联盟由阳明海运公司、中国远洋、川崎汽船及韩进海运
