海洋平台桩腿(海洋平台桩腿腐蚀图片)

2022-12-16 01:45 点击:225 编辑:邮轮网

1. 海洋平台桩腿腐蚀图片

海港码头多采用钢桩的年腐蚀速率,对整个钢桩增加壁厚来达到设计使用年限。该方法不能降低腐蚀量,腐蚀会造成大量的刚才损失。该方法国内钢桩码头基本上都会采用,以增加其安全系数。腐蚀裕量法解决不了因局部腐蚀所带来的危害。该方法一般作为辅助手段,而不单独作为防腐措施使用。

腐蚀钢材

在制作钢桩的钢材内添加其他元素可以提高钢桩的耐海水腐蚀性能。由于海水环境的变化幅度要比大气环境大。因此,这种环境变化也直接影响到在钢桩内的钢材添加元素变化。对海水环境的不同区段,飞溅带的有效添加元素是P、Cu、Ni,海水部分是SI、Cr、Al。此外,Ni、Mo等元素在海水中亦具有降低腐蚀的作用。耐海水钢较普通碳钢于上述区域的耐腐蚀性可提高2—3倍;在海水全进去则没有上述区域明显。应根据使用环境研制耐海水钢,研发成本较高。耐腐蚀钢材价格昂贵,防腐效果随海洋环境差别较大,防腐蚀效果难以保证,一般不推荐单独的防腐措施。

涂层防腐

涂层防腐是措施包括有机涂层、无极覆盖层、环氧玻璃钢护套和金属涂层等方法。对于钢桩大气区和浪溅区,由于可进行维修,因而是较为有效的方法,但对于男已维修的钢桩水下区段的防腐效果不佳。涂装好的钢桩在吊运打桩等施工过程会造成局部破损或剥落,在海水介质发生快速的局部腐蚀,容易穿孔,影响到钢桩的使用安全。

1、有机涂层防腐

有机涂层防腐一般采用无溶剂涂料或高分子固体涂料,必须能抵抗海洋大气、海浪飞溅以及海水浸泡和海泥的腐蚀,涂料应具有良好的附着性、耐海水浸泡、耐磨损、耐冲击和耐干湿交替性能。水下区可采用高固体份双分环氧涂料,分两道涂装。水下区涂层一般与阴极保护配套使用,第一道底涂层可采用耐电位性好的含锌粉或铝粉型漆。潮差区因腐蚀环境恶劣,推荐使用玻璃鳞片涂料,主要包括环氧玻璃鳞片涂料和不饱和聚酯玻璃鳞片涂料。对于用于钢管桩保护的聚脲涂料,有点事质地致密涂层一次性成型整体性好,有弹性,施工基本不受阴天、高湿、低温等天气条件影响;缺点是对基材表面的湿润性不好,基材与涂层之间容易粘合不佳,耐阴极剥离性能较差。

2、无机覆盖层防腐

无机覆盖层是采用水泥砂浆等硬化物涂覆钢筋表面,这种方法一般多用于地表面附近或海水飞溅带灯严重腐蚀处。

在钢桩上涂覆水泥砂浆的方法有:打入前事先喷涂水泥砂浆,后打入;打入后在钢桩周围支设模板再浇灌水泥砂浆。

阴极保护

阴极保护包括牺牲阳极和外加电流保护。阴极保护是一种有效的方法,能防止因各种钢表面不均所引起的局部腐蚀和通常的全面腐蚀,可提高钢桩与海于海水中的疲劳极限,对新建或已建工程的钢桩都适用。阴极保护防腐的适用范围是在水平面以下,保护电位为-0.85—-1.2V(饱和硫酸铜电极)。

涂层加阴极保护

涂层与阴极保护匹配使用,可互相补充,保护效果更佳。带有涂层的钢表面,所需保护电流小,保护电位趋于均匀。若是外加电流阴极保护,可能会因一时仪器失控或其他原因所引起的局部过保护,导致涂层鼓包,开裂,腐蚀加剧

2. 海洋平台桩腿结构图

  高桩承台、底桩承台:高桩承台、底桩承台   当建筑物采用桩基础时,在群桩基础上将桩顶用钢筋混凝土平台或者平板连成整体基础,以承受其上荷载的机构,此结构名为桩承台。

  高桩承台   高桩承台的承台底位于地面或冲刷线以上。部分桩身裸露在地面以上可节约桥墩的圬工数量,减少水下作业,施工较为方便。但是因为桩身外露部位没有土的弹性抗力作用,桩身内力和位移较大,稳定性相对低桩承台较差。  低桩承台   低桩承台的承台位于地面或冲刷线以下。其特点恰好与高桩承台相反。  高桩承台一般用于港口、码头、海洋工程及桥梁工程。低桩承台一般用于工业与民用房屋建筑物。桩头一般伸入承台0.1米,并有钢筋锚入承台。承台上再建柱或墩,形成完整的传力体系。 近年来由于大直径钻孔灌注桩的采用,桩的刚度、强度都较大,因而高桩承台在桥梁基础工程中已得到广泛采用。

3. 海洋平台桩腿技术特点

随着人类对油气资源开发利用的深化,油气勘探开发从陆地转入海洋。因此,钻井工程作业也必须在灏翰的海洋中进行。在海上进行油气钻井施工时,几百吨重的钻机要有足够的支撑和放置的空间,同时还要有钻井人员生活居住的地方,海上石油钻井平台就担负起了这一重任。由于海上气候的多变、海上风浪和海底暗流的破坏,海上钻井装置的稳定性和安全性更显重要。

目前的海上石油钻井平台可分为固定式和移动式两种。固定式钻井平台大都建在浅水中,它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置,平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的,所以,钻井平台的稳定性好,但因平台不能移动,故钻井的成本较高。

为解决平台的移动性和深海钻井问题,又出现了多种移动式钻井平台,主要包括:坐底式钻井平台、自升式钻井平台、钻井浮船和半潜式钻井平台。

坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台,其上部和固定式钻井平台类似,其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构,充水后,使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态,排水后,使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。

自升式钻井平台是有多个(一般为3~4个)桩腿插入海底,并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成,一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台,另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的,桩腿的高度有七十多米,升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强,因而,我国海上钻井多使用自升式钻井平台。

钻井平台桩腿的高度总是有限的,为解决在深海区的钻井问题,又出现了漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等,它既有普通船舶的船型和自航能力,又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态,当遇到海上的风、浪、潮时,必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象,因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前,海上钻井船的定位常用的是抛锚法,但该方法一般只适用于200m以内的水深,水再深时需用一种新的自动化定位方法。

半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似,上部为钻井的工作平台,下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点,解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时,平台呈半潜状态漂浮在海面上,浮筒在海水下的20~30m处,受大海风浪的影响小,所以平台的稳定性比钻井浮船要好,钻井作业结束,排出水形成浮箱后可进行拖航,是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。

4. 海洋平台桩腿D690材质卷板加工厂家

Q69o钢板用wEwELDlNG600焊接比较好,焊接后使用寿命可以保证。

6oo合金钢焊条适用于焊接工具和模具钢,高速工具钢,热作工具钢,锰纲,铸钢,耐震钢,钒钼钢,弹簧钢,马氏体不锈钢,奥氐体不锈钢,铁素体不锈钢,以级各样类型不同钢材之间的焊接,如用于高压阀门,轴的改造等。

5. 海洋平台桩腿钢板屈服强度

锚杆屈服力:当锚杆杆体拉伸呈现屈服现象时,在试验期间达到塑性变形发生而力不增加的点对应的力。

意思就是在锚杆的弹性变形达到极限后,其强度就会发生小范围的波动,这时也就是塑性变形开始了。这个点即是屈服点,这时所受的应力就叫做屈服应力或屈服强度

6. 海洋平台桩腿防海生物报告

大雁们载着男孩儿来到了布胡斯省,那里有一片巨大的防海大堤,是古时候造的,现在已经破烂不堪了。大雁们载着小男孩欣赏这个海滨小城市的美景。突然之间,传来了鲱鱼鱼讯,所有地上的人都忙碌起来,不停地捕鱼,然后把鱼拉回来。

7. 海洋平台桩腿齿条数控切割机

1、操作者必须经过培训,熟悉直条火焰切割的结构原理和工作原理。熟悉掌握操作规程和设备性能,方可上机操作。

2、操作人员在开机切割前,首先必须要检查各部位件是否都能正常工作,接入电压是否达到要求,气路管道是否有漏气现象。对所有连接管路、氧气表、乙炔表、调压阀及电源要定期进行全面检查,确保无误后方可开机工作。如发现有异常现象,应立即切断电源关闭阀门进行检查并修复。

3、操作人员在下班时必须要关断全部电源和气路,并且放空机体管道中剩余的气体,以延长管路使用寿命,防止安全隐患。

4、切割机工作时,氧气压力不得大于1MPa,乙炔压力不得大于0.5MPa。

5、工作时请时刻注意切割火焰和冲孔火花,防止溅燃上气管和电线。

6、高压氧不得与油脂等易燃物接触,以防油脂自燃。

7、直条切割机必须经常由专人操作、专人保养,严防错误操作。

8、机控电箱必须经常打扫,保持内外整洁,严防金属粉尘、杂物进 入控制箱,以减少故障发生。

9、割机的导轨、齿条、齿轮必须经常进行保养和润滑,保持表面整 洁,减少不必要的磨损,延长部件使用寿命,提高工件加工质量。

10、操作人员必须定期检查纵向、横向的限位开关,保证工作正常,严防工作中发生碰撞损坏设备。

8. 海洋平台桩腿和导管架

  (1)固定式生产平台。这种类型的采油设备是下端支撑且固定于海底的平台。主要有钢导管架桩基平台、张力腿平台(TLP)、系索塔平台。大的整体型海上采油平台。(2)浮式采油生产系统。浮式采油是使用浮于水面的船或半潜式平台以代替固定式平台的采油方式。

  浮式采油生产系统是由井口装置、采油分离装置、隔水管、采油平台、储油运输设施和系泊系统组成。1975年,在北海用半潜式平台改装成的第一个浮式生产系统,日产原油5。48xlO3吨,通过悬链式锚腿系泊浮筒和穿梭油轮输送石油,这是世界上首次使用浮式开采石油的设备。

9. 海洋平台桩腿与桩腿连接

1、承台就是指能够承受墩身所传递的重力,而且在桩基的顶部所设置的平台,基本上是通过钢筋混凝土浇筑而成的;一般在码头或者港口能够看到,包括一些民用房屋建筑物当中,也能够使用到承台,但大多是设置低砖承台。

2、它的桩头深入承台部分需要达到10厘米,上面再浇注柱子或者墩,从而能够形成一个完整的传力体系。

3、承台将几根或者设置的十几根桩形成了一个基础,它有不同的类型划分,有的是高桩,还有一种属于低桩承台,前者一般暴露在地面上或者水面上,有一定的长度,它的受力情况是不一样的。而低桩承台一般埋在土中或者有一部分埋进了土中。

二、独立地基和承台地基有什么区别

1、首先就是两者的定义不同,所谓独立就是指整个或者一部分的结构物下面配置的钢筋。承台,是指能够承受并且起到了传递荷载的一个钢筋混凝土平台。

2、两者的分类也是不同的,如果是独立的基础,它有三种不同的类型,有一种是阶形或者是杯形,又称之为杯口基础。承台分为高桩和低桩两种不同的承台。

3、构造也不同,如果是独立基础,一般来说设置在梁柱之下,而且常见的形式,有的是踏步形,杯形,材料通常采用的是纯混凝土或者钢筋混凝土浇筑而成。承台的桩头需要深入承台0.1米,并且在上面浇筑柱子或者墩,形成完整的传力体系。

以上内容具体分析的就是什么叫做承台,它的性能特点怎么样以及承台基础和独立基础之间又有什么不同,主要表现在定义、包括分类,还有它们的构造有不同。

10. 海洋平台桩腿施工工艺

答:按其结构特性和工作状态可分为固定式、活动式和半固定式三大类。

固定式平台的下部由桩、扩大基脚或其他构造直接支承并固着于海底,按支承情况分为桩基式和重力式两种。

活动式平台浮于水中或支承于海底,能从一井位移至另一井位,按支承情况可分为着底式和浮动式两类。

半固定式海洋平台,它既能固定在深水中,又具有可移性,张力腿式平台即属此类。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
下一篇:海洋类设计(与海洋有关的设计)
上一篇:海洋工程世界排名(海洋工程世界排名第几)