一种海洋平台的建造方法(一种海洋平台的建造方法是)

2022-12-16 00:09 点击:213 编辑:邮轮网

1. 一种海洋平台的建造方法是

海上钻井平台既有移动式的,也有固定式的。

海上钻井平台(drilling platform)是主要用于钻探井的海上结构物。平台上装钻井、动力、通讯、导航等设备,以及安全救生和人员生活设施,是海上油气勘探开发不可缺少的手段。主要分为移动式平台和固定式平台两大类。

其中按结构又可分为:

(1)移动式平台:

坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台、张力腿式平台、牵索塔式平台。

(2)固定式平台:

导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台固定式钻井平台大都建在浅水中,它是借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置,平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的,所以,钻井平台的稳定性好,但因平台不能移动,故钻井的成本较高。

2. 如何建海洋平台

运营商通过与沿海的风力发电企业洽谈,借助其海上风力发电项目,在离岸很远的风力发电平台、升压平台上安装三面抱杆超大功率基站。基站采用环海覆盖方式,实现对周边30公里海域的全部覆盖,从而将近海4G网络覆盖范围拓展了60公里以上的海域。

基站设备直接利用风电塔完成供电,由发电企业提供场地、海底光缆、出海船只和后续的海上站点基础维护工作,这是电信运营商与传统发电企业深入合作的创举,为海面的移动通信做出高价值的创新!

3. 一种海洋平台的建造方法是什么意思

FPSO是浮式生产储油轮。

FPSO是海洋石油开发的关键设施,主要用于海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运。从1977年世界第一艘用旧油船改装的FPSO问世以来,FPSO技术发展突飞猛进,近年来已成为世界海洋石油开发的主流方式,正在运行或建造中的FPSO有近百艘。

FPSO本身不具有动力,主要与钻井平台配套,及时将原油炼化为成品油。

4. 一种海洋平台的建造方法是什么

981是指海洋石油981深水半潜式钻井平台,简称“海洋石油981”。于2008年4月28日开工建造,是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台,由中国海洋石油总公司全额投资建造,整合了全球一流的设计理念和一流的装备,是世界上首次按照南海恶劣海况设计的,能抵御200年一遇的台风。

5. 三种海洋平台的结构形式及其主要功能

答:陆基海基空基的区别,这个问题可以通过以下一些方面阐述。

一般来说陆基基本上就是指以陆地为基础的,而且陆基又有固定的和可移动的,比如以发射井为平台的叫做固定的以车载式发射的叫做移动的。海基是以大海而且是深海为基础的,通过潜艇发射的方式为海基。空基就是以飞机以及太空进行发射打击的方式为空基。

6. 利用海洋可以建成什么

海洋生物资源

海洋中的生物资源极其丰富,地球动物的80%生活在海洋中。据统计海洋中生物有49门96个纲,共约20万种。海洋中鱼类约有近万种,大陆架是主要的渔业基地,占世界捕鱼量的80%以上;海洋中甲壳类动物共有25000多种;藻类共有10门约10000多种,人类可以食用的海藻有70多种,现在人们已经知道海洋中的230多种海藻含有各种维生素,240多种生物含有抗癌物质;软体动物也是海洋生物中种类最繁多的一个门类,其中许多种类具有重要的经济价值。随着人们对海洋研究的深入,海洋将为人类提供更多的食物及药物。

2.海洋石油、天然气资源

海洋中有丰富的油气资源。 最近,科学家们发现海洋深处有大量高压低温条件下形成的水合甲烷,也叫“可燃冰”是地球上蕴藏的石油、天然气总和的若干倍,是非常宝贵的能源。

3.国际海底区域的多金属结核资源

据各国专家调查分析,在海洋中除了海底表层有各种矿产资源外,在2000~6000m 深的海底区域蕴藏着丰富的锰、镍、钻、铜等金属结核资源,其资源总量大约有7万亿t。

4.海水资源

海洋是由巨量的水质组成的,全球海洋的总水量13.7亿m3。海水中深解有大量的盐类,据估计其总量可达500亿t。海水中区测定或估计出含量的有80余种元素。

5.海洋能源

海洋中蕴藏着潮汐能、波浪能、海流能、温差能和盐差能等自然能源

7. 海洋平台的设计建造与船舶有哪些异同

  专业本身并没有好坏之分,只不过土木工程的就业范围要比船舶与海洋工程更广一些,但是这不代表土木工程毕业就一定比船舶与海洋工程毕业的发展的好。最主要是看自己的兴趣爱好,以及到了大学的努力程度。   土木工程简介:它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动,也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上或水中 ,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。   船舶与海洋工程简介:船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识,研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性 和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理,解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学 科。

8. 海洋平台的建造与造船的区别有哪些题干

造船厂是市场指向型的工业。

造船厂主要是市场指向型,首先造船厂会在河湖海岸边,临近使用地水域港口码头河流。

其次舰船作为产品其市场局限于海上和海岸,造船厂大多位于海边,如江南长兴,沪东中华,南沙龙穴。其次是较大的内河,如武船重工。

船舶是水上交通载具,其产品不易运输只能通过水域来完成,必然要建在水陆交界区域,这也是由造船业自身特征决定的。

市场指向型工业:

某些产品不易运输的行业(如硫酸),或随时需根据市场需求变化调整产品的行业(如日用品工业),区位多靠近销售市场。

9. 海洋平台的类型及布局方式

不是海上建设的,是在船厂建好,用拖船拖去的,到需要钻井海域,用锚固定

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